대형 트럭의 무부하 및 중장비의 차이점

무부하 는 무부하 입니다. 오버로드는 일반적으로 완전 부하입니다. 무부하 연소유는 적고 중유는 많이 태운다.

일반 상용차의 경우, 3 급 이상의 고압 전기 스프레이 디젤기관은 조종실의 대시보드에 엔진 연비 스위치가 있고, 어떤 것은 숫자 0. 1.2 로 표기되어 있는데, 예를 들면, 예를 들면, 한 증기의 주석 장작, 어떤 것은 무부하, 중중, 중적재로 표기되어 있다.

무부하 모드에서 엔진은 최대 회전 속도를 제한하며 동력은 정격 전력의 약 30%, 중중 60% 정도, 전체 출력을 다시 로드할 수 있습니다.

화물차는 트레일러를 견인할 수 있든 없든 화물을 운반하는 데 주로 사용되는 디자인과 장비이다.

화물차는 일반적으로 트럭이라고도 하며, 화물차라고도 하며, 주로 화물을 운송하는 데 사용되는 자동차를 가리키며, 때로는 다른 차량을 견인할 수 있는 자동차를 가리키며 상용차의 범주에 속한다. 일반적으로 차의 무게에 따라 중형과 경량으로 나눌 수 있다. 대부분의 트럭은 디젤 엔진을 동력원으로 사용하지만, 일부 경트럭은 휘발유, 액화석유가스, 천연가스를 사용한다.

화물차, 정식 명칭은 화물차로, 화물과 상품을 운반하는 데 사용되는 일종의 차량으로, 덤프 트럭, 견인차, 크로스컨트리 트럭, 크로스컨트리 트럭, 특수한 필요를 위해 특별히 제작된 각종 차량 (예: 공항의 자동차페리, 소방차와 구급차, 유조선, 컨테이너 견인차 등) 을 포함한다. ). 영어-중국어 트럭 사전 및 트럭 아틀라스를 참조하십시오.

실제로 중국 사회의 트럭 분류는 매우 혼란스럽고, 일부는 총 품질과 유용한 엔진의 배기량에 따라 분류된다. 새로운 국가 표준' 자동차 및 트레일러 유형 용어 및 정의' 는 트럭을 상용차로 분류하고 일반 트럭, 다목적 트럭, 트레일러 트랙터, 크로스컨트리 트럭, 전용 작업차, 전용 트럭으로 세분화한다.

차는 일반적으로 엔진, 섀시, 차체 및 전기 장비의 네 부분으로 구성됩니다.