로켓의 작동 원리는 무엇입니까?

로켓과 제트기는 모두 꼬리에서 뿜어져 나오는 기체의 반작용력을 이용하여 비행한다. 표면적으로 볼 때, 그들의 비행 원리는 비슷해 보이지만 실제로는 매우 다르다.

제트기의 엔진 앞에는 큰 공기 흡입구가 있다. 엔진이 작동할 때, 공기는 이 구멍을 통해 흡입되어 압축될 수 있다.

압축 공기와 원자화 연료가 연소실에서 혼합되어 연소하여 대량의 기체를 발생시켜, 뒤로 맹렬하게 분출하여 비행기가 앞으로 비행할 수 있게 한다. 즉, 제트기는 비행을 돕기 위해 공기가 있어야 한다. 연료 연소에 필요한 산소는 공기에 의해 제공되기 때문이다. 게다가 비행기는 한 쌍의 큰 날개를 가지고 있는데, 그것은 이 날개들이 공중에서 발생하는 부력에 의해 날아가는 것이다.

로켓은 제트 추진 장치로, 열기류를 이용하여 고속으로 뒤로 분사하고, 생성된 반작용력을 이용하여 앞으로 추진한다.

로켓에는 연료뿐만 아니라 산소를 방출할 수 있는 산화제도 들어 있다. 필요한 경우 산화제와 연료를 연소실로 보내기만 하면 공기 도움이 필요 없기 때문에 로켓 엔진 전면에는 공기 흡입구가 없습니다.

로켓의 엔진은 로켓이 지구의 중력에서 벗어나 대기권에서 날아가도록 충분한 동력을 가지고 있다. 우주에는 공기가 없다. 로켓은 당연히 큰 날개가 필요하지 않다.

로켓은 비행기처럼 유연한 회전 기능은 필요하지 않지만, 정확한 궤도를 비행하려면 방향을 끊임없이 조정해야 한다. 로켓 방향을 조절하는 장치는 꼬리에 장착되며 지상국이 무선 신호로 제어하여 로켓의 방향을 바꾼다. 로켓마다 스티어링 장치가 다릅니다.

일부 로켓은 분출공 중간에 직립된 금속판을 설치했다. 이 판이 왼쪽으로 돌면 공기가 왼쪽으로 분사되는 힘이 더 커지고 로켓의 꼬리가 오른쪽으로 밀려 로켓이 왼쪽으로 날아갈 수 있다.

소형 로켓은 일반적으로 엔진 측면에 몇 개의 소형 엔진을 설치하고, 필요에 따라 소형 엔진에 불을 붙이고, 공기가 측면의 작은 구멍에서 흘러나오게 하면 로켓이 회전한다. 대부분의 액체 연료 로켓은 이 방법을 사용한다. 고체 연료 로켓의 스티어링 장치는 주입 구멍의 내벽에 작은 구멍을 몇 개 열어 작은 구멍을 통해 가스를 주입하고 로켓의 비행 방향을 바꿀 수 있다. 일부 로켓에서는 전체 스프레이 구멍이 이동할 수 있으며 필요에 따라 방향을 변경할 수 있습니다. 제트 기류의 방향이 바뀌고 로켓의 비행 방향도 변한다.

로켓