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날씨 과학을 배우는 법
기상학의 연구는 이미 100 여 년의 역사를 가지고 있으며, 그 발전은 수단과 기술의 혁신과 관련이 있으며, 4 단계를 거쳤다. 1920 년대 이전에는 각종 대기압력 시스템과 날씨 분포를 분석하는 첫 번째 단계였으며, 주로 지면을 이용한다. 1920 년대 이후, 무선 탐사기의 연구 성공으로 고공 기상 데이터를 얻었고, 고공 기상 데이터에 대한 연구는 지면에서 3 차원 공간으로 확장되었는데, 이것이 2 단계다. 이 단계에서 노르웨이 기상학자들은 극봉 이론을 제시했고 스웨덴 기상학자들은 그 이론을 제시했다. 극봉 이론은 전형적인 극봉 모델 (탄생부터 소멸에 이르는 생활사 포함) 을 총결하여 온대의 이동성을 지적했다.
날씨 틀
날씨 틀
사이클론에는 극지방의 찬 공기와 열대 지방의 따뜻한 공기로 이루어진 인터페이스가 있는데, 이를 극봉이라고 합니다 (참조). 기단 이론에 따르면 중위도의 날씨 변화는 서로 다른 원천 상호 작용의 결과이다. 한 곳이 기단에 의해 통제될 때, 보통 전형적인 날씨가 나타난다. 두 기단이 만나는 곳에서 날씨 변화는 왕왕 매우 격렬하다. 1930 년대 이후 기상학은 3 단계로 접어들었다. 그 상징은 이론의 제안과 응용이다. 65438-0939 년 스웨덴 기상학자들은 대량의 고공 기상도에 대한 분석을 통해 장파 (행성파) 이론을 제시했는데, 극봉 사이클론이 장파의 특정 위치에서 발전하고, 사이클론의 이동과 발전은 장파와 밀접한 관련이 있다는 것을 발견했다. 이 단계에서 기상학은 동력기상학과 결합되기 시작했다. 로스비 장파 공식의 광범위한 응용 외에도 영국 기상학자 R.C. 수트클리프와 노르웨이 기상학자 S. 패터슨은 소용돌이 방정식을 간소화하는 기초 위에서 각각 지상 기상 시스템의 발전을 판단하는 조건을 제시했다 (참조). 또한 핀란드 기상학자들은 서풍대 대규모 기상 시스템의 특징에 대해 많은 연구를 했고, 미국 기상학자 C.W. 뉴턴은 강대류 폭풍에 대해 대량의 연구를 했다. 미국 기상학자 H 릴은 열대 기상 분석, 열대 대기 순환 및 연구에 기여했다 (참조). 1960 년대 이후 기상학은 4 단계로 접어들었다. 고속 전자컴퓨터의 사용으로 기상학과 동력기상학의 결합이 더욱 밀착되었다. 기상 시스템에 대한 수치 시뮬레이션 실험 (참조) 및 진단 분석 (참조) 에 구체적으로 반영되어 기상 시스템 개발의 물리적 메커니즘에 대해 자세히 알아봅니다. 한편, 기상 위성이 해양, 극지, 고원, 사막 지역과 같은 인구 밀도가 낮은 지역에 대한 기상 데이터를 많이 제공했기 때문에 열대 기상학이 급속히 발전하여 많은 새로운 대기 운동이 발견되었다. 탐사 수단의 지속적인 개선으로 강대류 날씨에 대한 연구도 끊임없이 심화되고 있다.
우리나라 기상학자들은 최초로 1925 년에 우리나라의 날씨 유형을 분류했다. 193 1 에서 심심은 중국 장화이 유역의 저기압을 연구했다. 1934~ 1936 기간 동안 이현지는 남반구와 서북태평양의 관계를 연구하여 두 반구 대기순환의 상호 작용을 초보적으로 제기했다. 1943 년, 루는 중국 최초의 책' 일기예보' 를 써서 1930 ~ 40 년대 중국의 한파와 태풍을 연구했다. 이후 중국 역사상 폭우, 한파, 고원 기상에 대한 연구, 고공 전단 저압 (see), 중국 강수 기상 시스템, 중저위 순환의 상호 작용에 대한 연구, 열대순환에 대한 연구, 기단과 전선의 연구는 모두 기상학의 발전에 기여했다.