물범 챔피언판은 19 만격으로 모델 3 을 죽였다.

1, c 열 밀집 물방울의 홈점을 변경했습니다.

첫 번째는 전반적인 디자인 수준입니다. 우승판과 2022 모델의 사이즈가 일치하며 내외 디자인의 변화도 미묘하다. 한눈에 볼 수 있는 변화는 이전에 너무 복잡했던 C 기둥이 물결 모양으로 바뀌었다는 것이다. 훨씬 간단해 보여서 더 이상 불편함을 느끼지 않는다. 또한 챔피언판의 조정은 주로 가격, 구성 및 항속 마일리지에 반영됩니다.

2. 가격 인하 2 만 3000 원, 700km 차형 문턱이 낮아졌습니다.

구체적인 가격 구성 방면에서 챔피언판은 5 가지 구성을 내놓았는데, 그 중 4 개는 기본적으로 2022 종의 4 가지 구성에서 가격을 인하했다. 그 중 4 드라이브 성능판 하락폭이 654.38+0 만원을 제외한 나머지 3 가지 구성은 모두 2 만 3 천 원 줄었다.

또한 새 챔피언판은 700km 의 항속 구성, 안내가 22 만 2800,000, 이전 2022 종 700km 항속판이 26 만 2800 에 달했다. 그 결과 챔피언판 700km 의 문턱이 직접 4 만 원 떨어졌다.

3. 리프트 장치가 장착되어 있습니다.

첫 번째는 550km 엘리트형으로18 만 9800 원입니다. 기본적으로 2022 550km 엘리트형 모든 구성을 유지하면서 스마트스위치, 전자아동잠금, iOS 휴대전화를 지원하는 NFC 차키를 추가했습니다. 업그레이드는 주로 소프트웨어 수준에서 이루어지며 하드웨어는 기본적으로 변경되지 않습니다.

20 만 28 만 550km 존귀형은 핸들, 좌석 소재와 같은 일련의 인테리어 하드웨어 최적화가 있으며, 모두 2022 존귀형의 모조피에서 진피로 업그레이드되고, 보조상자의 컵받침은 상승식으로 바뀌며, 뒷줄에는 프라이버시 유리가 추가됩니다.

마지막으로, 650km 쿼드 드라이브 성능 버전 27 만 9800 위안, 2022 쿼드 드라이브보다 654 만 38+0 만원 저렴하며 챔피언보다 폭이 가장 낮지만 업그레이드 구성도 더 가치가 있습니다. 광감 캐노피 직접 설치, iTAX 스마트 토크 제어 시스템, 아날로그 음파, 마판 음소거 타이어,/KK

바다표범 챔피언판 가격과 구성의 조정은 기본적으로 위와 같다. 또한 비아디는 2 년 무이자 대출과 5,000 원짜리 교체 보조금을 포함한 보조금 정책을 제공한다. 전반적으로, 이 챔피언판은 정말 실질적인 가격 인하량으로 많은 현금 도장주가 등자하여 괴로워하게 했다. (윌리엄 셰익스피어, 챔피언, 챔피언, 챔피언, 챔피언, 챔피언, 챔피언, 챔피언, 챔피언명언)

일반적으로, 자동차 기업의 가격 인하는 시장 경쟁 압력이 커지고, 판매량이 하락 위험에 직면했을 때의 수동적인 대응이다. 최근 시리즈 챔피언 모델을 내놓은 비아디는 이런 상황이 아니다.

오늘날 비아디는 국내 신에너지 시장이든 전체 시장이든 모두 독보적인 선두에 이르렀다. 불과 3 년 전만 해도 비아디는 2020 년 승용차 판매량이 42 만 7000 대, 202 1 73 만 대로 증가했고 지난해 654 만 38+

그러나 테슬라의 플레이는 다르다. 그 목표는 단순히 매출 증가를 유지하거나 높은 판매 가격을 유지하는 것이 아니라, 최단 시간 내에 최대 판매 증가를 달성하여 더 많은 시장 점유율을 차지하는 것이다. 이 때문에 급속한 성장과 대폭 가격 인하라는 두 가지 모순된 사건이 테슬라에서 동시에 발생할 수 있다.

비아디도 마찬가지다. 현재의 추세에 따르면 올해 비아디의 연간 판매량은 기본적으로 200 만 대를 돌파할 수 있으며, 2022 년보다 한 단계 더 올라갔다. 하지만 올해 판매 목표는 글로벌 시장에서 300 만 대를 돌파하고 가까운 장래에 도요타 대중 등 국제 거물들과 글로벌 시장에서 패권을 다투는 것이다.

이 목표를 달성하기 위해서는 비아디의 주요 판매 차종이 장기간 잘 팔리는 상태를 유지해야 한다. 비야디가 새로운 연간 목표를 달성하기 위해서는 더 많은 노력이 필요하다는 것을 알 수 있다.

하지만 비아디의 자신의 목표에 대한 추구는 시장의 다른 자동차 회사들에게 큰 압력을 가했다. 올해 3 월 시장을 석권하는 가격 인하 열풍은 대부분 비아디의 고창 급증의 압력으로 인한 것이다. 그 폭형 차종은 여러 세분화 시장에서 기존 차기업에 충격을 주었다. 연료차든 새로운 에너지차든, 현상 유지와 생존을 가까스로 유지하기 위해서는 최고의 생산력과 가격 대비 성능이 필요하다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 에너지명언)