프랑스 푸조 알파벳 퍼거트는 어떻게 발음합니까?

푸조의 국제 음표 발음은 다음과 같습니다: [p? O], 프랑스어입니다

"PEUGEOT" 은 "Bieru" 로 번역되었고, 이 회사는 "Lion" 을 이 차의 상표로 사용했다. 푸조의 상표 도안은 몽벨리알 창시자 비예일 가문의 배지이다.

사자의 역사는 1847 년의 아름다운 아침에 시작되었다. 푸조 형제 유르 (Yule) 와 에밀 (Emil) 은 몽벨리 야르 보석상 (Mombelli Yaer jeweler) 에 자신의 브랜드로서 톱과 기타 도구를 만드는 로고를 의뢰했다.

그들은 그것을 사자의 모양으로 디자인하려고 하는데, 이것은 벨리아 문장의 디자인이다. 주로 사자가 푸조 톱날의 세 가지 품질을 나타낼 수 있기 때문이다. 톱니가 내구성이 있다. 사자의 치아와 같다. 톱날은 유연하고 쉽게 부러지지 않는다-사자의 척추처럼; 절단 속도-도약한 사자처럼 빠르다.

많은 디자인 방안 중에서 두 형제는 사자 한 마리가 화살 위를 걷는 실루엣을 선택했다. 1850 부터 푸조 톱날은 사자 마크가 붙어 있습니다. 1858165438+10 월 20 일, 라이온 로고는 프랑스 왕립 공예미술박물관에 등록되어 있습니다.

확장 데이터:

푸조 차종은 x0y 형식으로 이름을 지었다. X 는 차의 크기 (즉, 등급) 를 나타내고, Y 는 차종을 나타낸다. (숫자가 클수록 차종이 새롭다.) 따라서 푸조 406 한 대가 푸조 305 대보다 더 최신일 것이다.

이 일반 규칙에도 예외가 있다. 예를 들어, 푸조 309(SIMCA 모델) 는 306 보다 오래되었습니다. 다른 예외는 206 SW 와 같은 개선된 차종으로 4 계 차와 크기가 거의 같다는 점이다.

이 전통은 1929 년 푸조 20 1 하선에서 시작되었다. 10 1 에서 909 까지의 각 조합 번호가 등록되었습니다. 따라서 1963 포르쉐는 새로운 90 1 이중문판을 9 1 1 으로 변경해야 했습니다.

페라리와 브리스틀 자동차의 일부 모델은 푸조와 같은 차번호를 사용할 수 있다. 한 가지 증명되지 않은 주장은 가운데' 0' 이 초기 모형차의 크랭크 구멍을 덮는 데 사용된다는 것이다.

그러나 이 시리즈의 첫 번째 모델 (예: 30 1, 40 1, 60 1) 은 이' 묘수' 를 사용하지 않으며, 이후 모델 (예: 302, 400) 은 사용되지 않습니다 지금 307cc 와 607 에서 트렁크를 여는 버튼은 차종의' 0' 입니다.

푸조 (푸조) 는 앞으로 중앙대 2 개의 0 을 가진 4 자리 숫자를 사용하여 신제품의 이름을 지정할 계획이다. 이 방법은 컨셉트카 4002 에서 이미 시도되었다. 2005 년에 출시된 푸조 1007 은 이 시스템을 정식으로 채택했다.

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