중화사전망 - 명인 명언 - 김구차 시장을 보니, 모두들 마음이 훈훈하다

김구차 시장을 보니, 모두들 마음이 훈훈하다

출품? |? 볼랑도족

문자? |? 장해령

"이중 축제" 기간 동안 고속도로에서 차가 막혔습니까? 나는 끼어들었다.

나는 9 월 초부터 고속철도 표를 뺏으려 했다. 어쩌면 내 운명은 교통 체증을 시도하는 것일지도 모른다. 고속철도표는 항상' 매진' 이라는 글자를 표시했지만, 신은 나를 위해 문을 닫고 나를 위해 창문을 열었다. 우리 형은 꼭 국경절 이후에야 언급해야 합니까? 아각 고급도 나를 순조롭게 태워 주었다.

고속도로가 막힐 줄은 미리 알았지만 돌아오는 시간이 5 시간에서 22 시간으로 바뀔 줄은 몰랐다. 광동성 교통청에 따르면 9 월 30 일부터 6 월 8 일까지 10, 광둥성 고속도로의 총 교통량은 55665700 대에 이른다. 9 월 30 일 하루만에 교통량이 8 154200 차로 사상 최고치를 기록했다.

국경절 추석 연휴가 겹치면서 올해 차량이 집중적으로 운행했지만, 주된 이유는 차를 가진 사람이 많기 때문이다.

승용차협회 자료에 따르면 9 월 승용차 시장 소매액은 65,438+0,965,438+0,000 대로 지난해 9 월보다 7.3% 증가한 3 개월 연속 2 년 8% 안팎의 최고 성장률을 기록했다. 지난 6 월 5438+0-9 월 소매 누적 성장률은-12.5% 로 6 월 5438+0-8 월-15.2 의 누적 성장률보다 3% 포인트 높았으며

여행협회는 거시경제와 수출시장이 예상보다 회복될 것으로 예상하고 있으며, 특히 유럽과 미국 전염병을 배경으로 중국 수출이 강세를 보이며 소비자 신뢰를 안정시켰다고 분석했다. 둘째, 지난해 7 월 일부 지역 시행국 6 이후 차시 기수가 낮은 특수한 요인으로 추진됐다. 마지막으로, 새로운 에너지 자동차 소매액이 두 배로 늘면서 온난화 추세가 뚜렷이 드러나 자동차 시장이 강세를 보이고 있다.

또 베이징 모터쇼가 9 월 말 신제품을 기다리는 것은 분명하지 않다고 생각한다. 이는 9 월 추석, 국경절 마케팅활동에 좋은 구매붐을 가져왔고, 세계 전염병을 배경으로 한 개학기 전 구매차 수요는 안전여행의 강성 수요에 속하기 때문에 9 월 개학시즌도 김구채색의 중요한 원인 중 하나가 됐다.

증기 폭스바겐 하락 속도가 둔화되다.

만리장성은 소매 상위 10 위로 돌아왔다.

승용차연합회가 9 월 발표한 좁은 승용차 생산업체 순위에 따르면 각 주요 공장상들은 전년 대비 성장세를 보이고 있지만, 증기대중은 여전히 하락세를 멈추지 않고 하락세를 늦추고 있다.

통계에 따르면, 폭스바겐은 대중, 아우디, 제타에 의지하여 9 월 매출이 전년 대비 약 8.7% 증가하여 유일한 시장 점유율이 10% 를 넘는 자동차 기업이 된 것으로 나타났다. 오히려 같은 학교 선생님의 상하이 대중판매량이 전년 대비 8.5% 가량 감소했다. 10 대 업체 중 유일하게 하락한 업체가 되다. 현재, 증기 폭스바겐은 이미 한 증기 폭스바겐보다 거의 40 만 대 뒤쳐졌다. 두 가지 다른 판매 방법이 있습니다. 나는 주요 원인은 파사르트, 투관 등 주력차종의 판매량이 크게 하락했고, 스코닥이 계속 부진한 시장 실적이 있었기 때문이라고 생각한다. 판매 격차는 SAIC- 아우디에 의해서만 보완될 수 있다.

상기통용 9 월 판매량은 전년 동기 대비 65,438+08.7% 증가하여 시장 수준보다 약간 증가했다. 이는 상기통용이 시장에 대한 전략적 타협 덕분이다. 예를 들어 영랑이 4 기통 엔진 버전 및 할인 터치로 돌아오면서 캐딜락의 혜택이 더 컸다.

자체 브랜드 방면에서 길리 자동차는 제호 가족, 욥 가족, 원경 가문에 의지하여 2 만 원 안팎의 월판매량을 안정시켜 동풍 일산보다 최신 2.0T 를 더하지 못합니까? A 급 차성예, 길리는 동풍 닛산을 따라잡을 것으로 예상된다. 장안 자동차는 20 19 에서 상행주기로 들어간다. CS 시리즈, 일화, 오상제품력이 높아지면서 판매 규모와 판매 구조가 점차 개선되면서 매달 6 위를 유지했다.

가장 놀라운 것은 만리장성이 소매액 상위 10 위로 돌아간다는 점이다. 순위는 이전 10 위가 아니라 7 위다. 최근 몇 달 동안 만리장성이 자주 파괴된 것을 보면 만리장성이 이미 열심히 마케팅을 시작했다는 것을 알 수 있다. 이와 관련해 9 월에는 풍년의 순간을 맞았다. 앞서 9 월 내놓은' 흑백 CP 고양이' 판매량은 66 19 에 달했고, 하버드개 출시 첫 달 판매량도 3045 에 달했다. 물론 H6 은 만리장성 판매량의 가장 큰 공헌자이다. 2 세대 및 3 세대 H6 (2 세대 H6 단종 판매) 의 시한부 판매만 만리장성에 40475 대를 가져왔다.

일본 브랜드는 9 월 업체 순위에서 여전히 대부분의 자리를 차지하고 있다. 이 가운데 동풍일산은 현일로 5 만 7000 대를 돌파한 판매 실적은 여전히 일계차 기업의 선두주자로, 기군과 소요객은 월평균 돌파 1 만대, 월매출은 654.38+ 만대를 돌파했다. 그들 뒤에는' 두 분야' 가 있다. 광기도요타는 이번에 상위 10 위 안에 떨어졌지만, 4 개 합자기업은 전년 대비 20% 이상 성장했고, 일기도요타는 37% 에 달했다. 일본 브랜드는 올해 자동차 시장에서 가장 큰 승자가 되어야 한다.

랑이는 높고 편안한 것을 따라잡을 가능성이 있다.

CR-V 는 CS75 를 능가합니다.

매달 차표는 항상 익숙한 얼굴이다. 갑자기 새 차 한 대가 튀어나오기를 바라는 것은 기상천외하다. 순위 변화는 보통 이 10 대 차 사이에서 발생한다.

올해 몇 달 전, 헌일과 랑일의 판매 격차는 1 만 대를 넘었지만, 마지막 두 달에는 수천 대가 남았다. 헌일과 랑이는' 챔피언 쟁탈전' 을 상연하고 있다. 지난 몇 개월 동안 증기 대중이 내놓은 3 년 7.5 할인 환매 정책과 내부 직원 60% 할인 혜택이 중요한 역할을 했다. 당시 효과는 그다지 두드러지지 않았지만, 반사호가 반응하기 시작한 것 같다.

3-6 위를 차지한 카로라, 신보라, 스피드, 신영랑은 전년 대비 크게 변하지 않고 7- 10 위를 차지한 레이링, 야각, 제호, 사역은 전년 대비 약간 달라졌다. 제호는 10 위에서 9 위로 상승하여 차트에서 유일한 자율브랜드 자동차가 되었다. 합자 브랜드가 차시의' 성벽 보호' 가 점점 두꺼워지면서 자율브랜드' 창문 뺏기' 의 기회가 줄어들고 있음을 알 수 있다.

하지만 세단 목록보다 SUV 차트에서 자율브랜드도 적지 않고, 자주브랜드는 SUV 시장에서 계속 힘을 내고 있다. 9 월부터 AX7 이 출시되었습니다. 프로, 칼라 06, CS75 수정? PLUS 등 기종.

특히 SUV 차형 상위 3 위는 여전히 하버드 H6, 장안 CS75, 동풍 혼다 CR-V 로 남아 있지만 순위가 달라졌다. 앞서 월판매량 챔피언을 압박한 장안 CS75 는 챔피언 하버H6 과의 격차를 확대하고 있다. 이미 CR-V 에 의해 추월됐다 ... 8 월 하버H6 판매량은 4 만대 가까이, 링비는10.5 만대, 장안CS75 는 2 만 5 천대로 3 위를 차지했고, CR-V 는 CR 을 추월했다. 2000 여 대가 2 위를 차지했다.

하버드 H6 의 효력은 주로 2 세대에서 비롯되며 가정 판매를 관통한다. 2 세대 H6 은 이전의 대박 추세를 유지했고, 3 세대 H6 도 9 월에도 1 만대를 판매했다. 장안 CS75 는 이미 9 월 초에 개조차종을 발표했지만, 지금부터는 영향이 크지 않다. CR-V 의 성과는 기대된다. 새로운 CR-V 는 20 일 판매 기간 동안 월 65,438+0.7 만 대, 8 월 첫 전체 판매 월 265,438+0.048 대에 달했다. 9 월 CR-V 의 성적은 많은 사람들의 기대라고 할 수 있다.

미래관관, 영위 RX5, 도요타 RAV4 는' 세 가지' 다. 지난 몇 달 동안 도요타가 노출한 기계유 유화 문제로 RAV4 가 상위 10 위 안에 떨어졌지만, 최근 몇 달 동안의 판매량을 보면 소비자들은 이미 도요타에 대한 자신감을 되찾았다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자신감명언) 혼다 프로페셔널지와 그 뒤를 이은 XR-V 는 지난 몇 개월 동안 전년 대비 65,438+000% 정도 증가했지만 9 월 발걸음은 다소 둔화됐다. 같은 기간의' 김구' 기수가 낮지 않기 때문이다.

9 월 전 10 순위에서 럭셔리 SUV 의 흔적이 보이지 않았다. 호화차 시장이 불황이라는 말은 아니다.' 김구' 의 주력군은 중산층 소비자인 반면 벤츠 GLC 와 아우디 Q5 는 여전히 65,438+0.5 만 원의 월판매량이 좋은 성적을 유지하고 있기 때문이다.

호화차 시장은 계속 확대되고 있다.

홍광 미니 슈퍼모델? 셋；삼；3

9 월에는 호차가 계속' 바람을 타고 파도를 헤치고' 자동차 시장을 선도했다.

최근 몇 년간 SUV 시장이 가장 핫했지만 최근 SUV 시장 성장이 둔화됐지만 럭셔리카는 몇 개월 연속 강세를 이어가고 있다. 승연합회 자료에 따르면 9 월 국내 호화차 시장 판매량은 약 25 만 6000 대로 전년 대비 약 33% 증가했으며 성장률은 3 대 부문 중 가장 높았다. 시장 점유율로 볼 때 9 월 럭셔리 자동차 시장 점유율은 여전히 15% 의 사상 최고치를 유지하고 있다.

승연합회 분석에 따르면 호화차의 강세에 대한 기본적인 지지는 중국의 지속적인 고속 경제 성장으로, 전기 구매자들의 기수가 빠르게 축적되고 있다. 현재 민간용 승용차는 2 억 2000 만 대이며, 전 구매객의 소비 업그레이드에는 아직 많은 공간이 있다. 최근 몇 년 동안 인터넷 열풍과 금융업계의 젊은 신귀들은 호차의 잠재 고객을 빠르게 보충했다. 중국 소비자들은 자동차를 살 때 강한 가족 속성을 가지고 있으며, 일부 젊은 집단은 가계보조금을 받은 후 구매력이 높아져 처음으로 고급차를 구매하는 소비자의 성장을 촉진시켰다.

9 월 럭셔리 자동차 판매 순위에서 승용차 상위 5 위, SUV 상위 3 위는 모두 BBA (벤츠, BMW, 아우디) 에 휩쓸렸고, 뒤의 2 선 럭셔리 브랜드는 전자와 거의 차이가 났다. BBA 는 여전히 이 부문의' 대승자' 이지만 2 선 사치 브랜드도 빛나고 있다.

지난 9 월 렉서스는 중국에서 2.0 1 만대로 전년 대비 13.3% 증가했다. 또 9 월 렉서스 전 3 분기 중국에서의 판매량은 약 65,438+058,400 대였다. 올해 렉서스의 중국 판매 목표는 22 만 대인 것으로 알려졌다. 현재의 판매량과 증속 속도에 따라 연간 판매 목표를 달성하는 것은 거의 문제가 되지 않는다.

캐딜락은 9 월 누적 판매량이 2 만 6000 대로 전년 대비 465,438+0.7% 증가하여 이 브랜드의 월간 판매량 신기록을 세웠다. 캐딜락의 판매량 증가는 단말기 시장의 큰 할인과 불가분의 관계에 있다. 최근 가게에 도착했을 때 캐딜락 일부 차종은 이미 4 만 ~ 5 만 건의 할인을 받았고, 일부 차종은 5 만 ~ 6 만 건의 할인을 받았다.

볼보 9 월 판매량도 똑같이 눈에 띈다. 공식 자료에 따르면 9 월 볼보는 중국 시장에서 65,438+07,300 대, 전년 동기 대비 65,438+06% 가까이 성장해 6 개월 연속 두 자릿수 매출 증가를 유지했다. 9 월 판매 중 SUV 차종은 전체 판매량의 69.8%, XC40 판매량이 가장 좋다. 방금 끝난 2020 베이징 모터쇼에서 볼보 순수 전기 SUV? XC40 은 정식으로 선보이며 맹개했다. 앞으로 볼보 판매량이 더욱 눈에 띈다고 믿는다.

주목할 만하게도, 링컨의 올해 성과도 상당히 눈에 띈다. 공식 자료에 따르면 링컨은 9 월 판매량이 7300 대를 넘어 전년 대비 75% 증가했으며 입화 이후 최고의 실적 기록을 경신해 5 개월 연속 전년 동기 대비 2 배 성장을 달성했다. 링컨산 이후 모험가와 비행가의 가격 대비 성능이 크게 높아져 판매된 7300 여 대 중 모험가와 비행가가 5400 여 대를 차지하며 74% 를 차지했다. 좋은 제품은 항상 빛나고, 202 1 의 국산 내비게이션도 기대됩니다.

호화차 시장이 계속 강세를 이어가고 있는 상황에서 또 하나의 잠재 시장이 다음 성장점이 될 수 있다. 바로 소형 전동차 시장이다. 최동수 승련 사무총장은 앞으로 A00 순수 전기 자동차 판매량이 계속 상승할 것이며 국내 신에너지 자동차 시장이 정상화될 것이라고 말했다.

새로운 에너지 순위에 따르면 홍광 미니? 9 월 14495 대로 모델보다 앞서나요? 1 1329 의 3 대, 이 성적은 지난달에 짐작했다. 한편, 9 월에 테슬라는 다시' 부추 썰기' 라는 메시지를 보냈다. 하나는 테슬라가 리튬 철 인산염을 사용하여 자동차 가격을 다시 낮추는 것입니다. 둘째, 테슬라는 더 저렴한 차종을 출시할 것인가? 2 항 (2 만 5 천 달러). 어느 정도 테슬라를 사려는 소비자들이' 대기당' 을 할 수 있게 해준다.

한편 홍광미니는 첫 달에 965,438+050 대의 자동차를 생산했다. 단거리 여행 시장은 줄곧 주류 자동차 회사들에 의해 간과되고 있다. 지금 3 만 원짜리 차 한 대가 있습니다. 어떤 자전거가 필요하십니까? 홍광미니는 이미 보준 E 100 의 일부 시장을 잠식했다.

이전의 옛 멤버 외에 이번 명단은 또 두 명의 새로운 멤버 비아디탕을 맞이했다. (윌리엄 셰익스피어, 비야디돈, 비야디돈, 비아디돈, 비아디돈, 비아디돈, 비아디돈) DM 과 한. 돈을 바꾼 지 얼마 되지 않은 당은 분명히 더 호화로운 인테리어와 칼날 배터리로 많은 소비자를 끌어들였다. 한은 모델과 맞설 수는 없지만? 3 경쟁했지만 당초 테슬라를 없애겠다고 주장했던 붕붕 P7, 9 월 판매량이 3600 을 돌파한 것에 비하면 이미 좋다.

오늘날 승용차와 SUV 세분화시장이 경화되고 있다. 차트에서 볼 수 있듯이, 대부분의 소비자들은 차를 살 때 이 차종에만 신경을 쓴다. 그들이 산 차는 모두 시장검사를 거친 차였지만 후발주는 구도를 바꿀 기회가 점점 줄어들고 있다.

이런 사고를 신에너지 자동차에 적용한다면 테슬라는 한 손으로 하늘을 가릴 것이며, 전통 자동차 거물들도 스마트 전동차 시장에 대거 진출하기 시작했고, 국내 자동차 신세력은 커브길을 추월하기조차 어려웠다.

전반적으로 자동차 시장은 좋은 방향으로 나아가고 있는데, 이는 올해 초 많은 전문가와 기관들이 올해 중국 자동차 시장이 다시 크게 하락할 것이라는 전망과 일치하지 않는다. 나는 이것이 단지' 김구' 때문만이 아니라 각 자동차 업체들의 노력의 결과라고 생각한다.

향후 3 개월 동안 불확실성이 없을 경우 광저우 모터쇼와 4S 전문점에서 우대정책을 확대하면 중국 자동차 시장은 계속 온난화될 것이다.

김구차 시장을 보니 모두의 마음이 뜨거워졌다. 오래간만의 따뜻함, 가을의 따뜻한 양처럼 모든 사람에게 뿌려져 도취를 자아낸다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 계절명언)

* 이 기사의 그림 부분은 인터넷에서 가져온 것입니다.

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