중화사전망 - 격려 격언 - 아우디 조차 좌우명
아우디 조차 좌우명
아우디 RS e-tron GT 는 아우디와 포르쉐가 공동 개발한 J 1 고성능 순수 전동 플랫폼에서 태어났습니다. 아우디 RS 시리즈의 야생 운동 유전자를 계승하고 아우디의 최신 e-tron 전기 기술을 탑재하여 GT 의 운동성과 편안함의 장점을 융합했다. 아우디 RS e-tron GT 는 아우디가 미래의 하이엔드 여행의 절정을 탐구하는 작품이자 순수 전동 하이엔드 스포츠카의 새로운 벤치마킹이다.
아우디는 미래의 전기 여행의 추세를 탐구하고 아우디 RS e-tron GT 는 아우디 조차 철학의 사상을 구현했다. 새로운 순수 전기 GT 스타일, 역동적인 유선형 라인, 운동과 우아함을 겸비한 우수한 차체 등 모든 디테일이 운동과 실용성의 매력을 뽐내고 있다. 신차 외관은 아우디 브랜드의' 형식 추종 기능, 미학은 효율성에서 비롯된다' 는 이념을 이어받아 새로운 자세가 인상적이다.
아우디 RS e-tron GT 는' 디자인 선전' 전시회를 선보였는데, 두 가지 개발 이념은 일치한다. 선전 디자인' 의 주제는' 재생 디자인-행복 형성: 휴머니즘, 지속 가능성, 기술' 이다. 아우디 RS e-tron GT 의 기술 응용에 대한 이해에 부합한다.
아우디' 등공장' 의 유래는 기술 중심의 결과다. 아우디 RS e-tron GT 는 분명히 전승이 있다. 업계 최고의 기술인 매트릭스 레이저 대등, 레이저 대등의 포인트가 차량의 기술감, 고급감, 존귀감을 더욱 돋보이게 한다.
기억, 매트릭스 레이저 램프에 대 한 우리의 이해는 아우디 R8 LMX 스포츠카를 기반으로, 초 장거리 조명 효과, 우수한 조명 침투, 지능형 조정 가능한 조명 범위 등의 특성을가지고, 그래서 차량이 밤에 더 안전 하 게 운전, 그래서 사람들이 기억 하 고 있습니다.
물론 아우디 RS e-tron GT 의 운동 외관에 호응하는 것은 차량에 탑재된 강력한 동력총체이다. 아우디 RS e-tron GT 는 전면/후면 모터 전력이 각각 175kW, 335kW 인 전면/후면 모터 전력이 장착되어 있습니다. 이 시스템의 종합 출력 전력은 440 kW 이고 총 토크는 830N·m 입니다 .....
아우디 RS e-tron GT 의 동력 성능으로 인한 가속 성능은 백만 급 순수 전기 스포츠카 피라미드의 꼭대기에 있다. 그러나 병형은 가장 자랑할 만한 것은 쌍모터의 총 전력이 아니라 같은 급에서 보기 드문 2 단 고성능 기어박스를 갖추고 있다고 생각한다. 기어박스는 15: 1 과 8: 1 두 가지 감속비가 있습니다.
1 단 시작은 더욱 자극적이고, 2 단 고속 주행의 효율성과 동력을 병행하며, 논리적으로 전속력 범위 내에서 차량의 성능을 우선적으로 고려한다. 초고압 모드에서 고성능 변속기와 함께 차량은 초기 단계에서 475kW 의 최고 전력을 순식간에 폭발시킬 수 있으며 0- 100km/h 가속은 3.3 초밖에 걸리지 않습니다.
또한 아우디 RS e-tron GT 에는 회전력 벡터 분배 시스템이 있는 e-quattro 전동 스마트 4 드라이브 시스템이 장착되어 있어 앞뒤 축 사이의 토크를 무급 제어할 수 있으며, 토크 전환은 불과 몇 초 만에 시작, 추월 등 가속 단계에서 차량이 뛰어난 동력 응답과 조작성을 가질 수 있습니다.
그보다 훨씬 더 아우디 RS e-tron GT 의' 조작성' 과' 편안함' 의 균형을 맞추기 위해 아우디는 도로 상황에 따라 경도의 높낮이를 정확하게 조절할 수 있는 3 실 에어 서스펜션을 갖추고 있다. 정지 상태에서 3 실 에어 서스펜션은 차량을 20mm； 로 "들어 올릴" 수 있습니다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 효율성 모드에서 차의 속도가 30km/h 에 도달하면 차체가 22mm 낮아져 차량이 다른 운전 장면에 적응하여 운동성과 편안함의 완벽한 조화를 이룰 수 있습니다.
배터리와 수명 측면에서 자체 개발한 배터리 팩이 장착되어 있으며 총 용량은 93.4 킬로와트시이며, CLTC 의 경우 최대 항속 마일리지는 495km 입니다. 아우디 RS e-tron GT 의 순수 전기 항속 마일리지는 현재 눈에 띄지 않지만, 숭고한 성능과 강력한 조작을 체험으로 추구하는 순수 전기 스포츠카로, 500km 에 가까운 순수 전기 항속 마일리지 (CLTC 조건) 를 같은 가격대의 순수 전기 스포츠카로 제공할 수 있다. 아우디 RS e-tron GT 는 얻기 어려운 상대다.
J 1 고성능 순수 전동 플랫폼에서 탄생한 아우디 RS e-tron GT 는 충전 효율이 뛰어나 아우디가 기술로 구동하는 조차 이념을 반영하고 있다. 아우디 RS e-tron GT 는 아우디 최초의 800V 기술을 채택한 양산차라는 독특한 라벨을 가지고 있습니다. 즉, 800V 충전 시스템을 갖춘 아우디 RS e-tron GT 는 이상적인 상태에서 최대 200kW 의 충전 전력을 지원하며 30 분 이내에 5% 에서 80% 까지 충전할 수 있습니다.
아우디 RS e-tron GT 의 스마트 조종석을 보세요. 레이아웃, 재료, 고급스러운 분위기 모두 백만 급 럭셔리 순수 전기 스포츠카의 설계 수준을 구현합니다. 운전자 중심의 중앙 통제 배치와 리얼 가죽 좌석+탄소섬유 소재+스웨이드 소재의 완벽한 조화로 인테리어가 고급스러움을 자아낸다.
또한 인테리어에는 Dinamica 소재와 Econyl 소재 (카펫과 매트) 가 채택되어 아우디 RS e-tron GT 의 전 방위적이고 지속 가능한 브랜드 주장을 반영하는 새로운 친환경 소재입니다.
마지막에 쓰다
아우디 RS e-tron GT 의 도래는 아우디의 미래 지속 가능한 여행에 대한 이해를 보여준다. "지속가능한 저택" 을 만드는 방법, "선전 디자인" 이라는 주제로 돌아가서 인간, 지속 가능성, 기술에 대한 답을 찾을 수 있습니다. 100 년 럭셔리 브랜드로서, 기술에 대한 응용은 더욱 급진적이고 용감하며,' 인간성' 에 대한 이해도 더욱 투철하다.
지속 가능한 발전이 세계적인 테마가 된 새로운 시대에 아우디는 100 년 역사와 책임감을 지닌 글로벌 브랜드로서 당연히 지속 가능한 럭셔리함을 고수하고 있다. 아우디 RS e-tron GT 는 의심할 여지 없이 선구자다.
이 글은 차병단, 차호 작가, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형태로든 저자에게 연락하십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.