중화사전망 - 격려 격언 - 20 19 Genesis _0 1: 자동차 기업 운전자가 역풍을 타고 여행한다
20 19 Genesis _0 1: 자동차 기업 운전자가 역풍을 타고 여행한다
좋은 조타 장치의 중요성은 자명하다. 그들은 가능한 은폐된 암초를 피하고 정확한 항로를 벗어난 배를 바로잡을 수 있다. 격류 여울을 만나도 마음을 가라앉히고 위험을 무너뜨릴 수 있다.
20 19 자동차 시장이 급상승하면서 브랜드마다 스타가 필요하다. 우리는 그것을 "올해의 인물" 이라고 부른다. 자동차 시장의 기복을 겪으면서 시대 아래 브랜드를 이끌고 새로운 시대를 열었기 때문에 우리는 이 단계의 회고에' 창세기' 라는 꼬리표를 붙였다.
이풍: 동풍 대악 기아, 회복의 원동력
"동풍대악 기아 3 년 더 노력해야 하는데, 이는 브랜드가 기초관리와 제품 배치를 하는 가장 짧은 시간이다. 3 년 안에 관리, 제품 및 신기술을 제자리에 조정할 것입니다. 클릭합니다
이봉이 지난해 9 월 동풍대악 기아 CEO 에 취임한 뒤 자주 하는 말이다. 군령처럼 힘이 있고, 저곡기에 있는 동풍 대악 기아 역시 명확한 방향, 마음을 진작시킬 수 있는 조타 장치가 필요하다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언)
이봉이 취임한 후 동풍 대악 기아 판매상들의 자신감 부족, 재고고 기업, 브랜드 이미지 암담함 등에 대한 일련의 개혁이 진행됐다.
리셀러 차원에서 그는 제조업체, 지역, 리셀러 간의 관계를 활성화하고 합리화하여 리셀러의 적극성을 효과적으로 동원했습니다.
제품 수준에서, 그는' 차별화' 전략에 초점을 맞추고 있으며, 고퀄리티 가격과 국내 최초의' 패키지 가격' 으로 소비자들이 제품의 가치를 다시 인식하게 한다.
브랜드 이미지 방면에서 소호 패션과 합작하여 브랜드를 되살리다.
이풍의' 3 년 계약' 까지는 아직 멀었지만, 그의 성적으로는 동풍 대악 기아 회복 조짐이 있다. 판매업체들이 꾸준히 반등하고, 22 개 퇴역 휴면 판매상이 복귀하고, 재고비는 1.5 의 양성 범위 내에서 점차 패션권에 진입한다.
이 노장에게 우리는 그가 동풍 대악 기아 (Dongfeng Dayue University) 의 핵심 전환점이 된 것을 기쁘게 생각하며, 그의' 3 년 개혁' 도 자동차 업계의 교과서 패러다임이 될 수 있다.
서류평: "붉은 깃발" 을 바람에 날리게 하다.
"2020 년에는 20 만 대를 위해 노력했습니다. 2022 년 40 만 대를 돌파하기 위해 최선을 다했다. 2025 년에는 60 만 대를 돌파하기 위해 노력했습니다. 2030 년, 바람을 따라 강철로 정련하고 충격 1 만대 .... "라고 말했다.
65438 년 10 월 8 일 서류평은 인민대회당에서 홍기의 미래를 다시 한 번 전망했다. 2 년 전과 달리, 이번에는 서류평호정이 만장하고 자신감과 설득력이 충만했다.
그의 자신감은 홍기 브랜드의 새로운 국면에서 나온다. 20 18 년 홍기 판매량 33028 대로 전년 대비 602% 증가했다. 20 100 166 대로 전년 대비 203% 증가하여 1 년 앞당겨 연간 판매 10 을 달성했습니다.
오랫동안 홍기 자체의 하이엔드 포지셔닝은 소비자의 실제 수요에 반하여 판매량이 객관적이지 않다. 서류평 이전에는 아무도 책임지지 않았고, 홍기 브랜드는 소비자의 생활에 진정으로 녹아들 수 있었다. 서류평이 취한 일련의 개혁 조치 중 가장 두드러진 것은 홍기 브랜드의 젊음화와 대중화의 길을 개척한 것이다.
홍기 H5, 홍기 H7, 홍기 HS5, 홍기 HS7, 홍기 E-HS7 등 전략차종이 잇따라 등장해 소비자들의 홍기에 대한 소외감을 해소하고 홍기의 새로운 면모를 보여줬다.
서류평은 2 년 안에 홍기 브랜드 판매량과 노출률의 기하급수적인 성장을 이룰 수 있으며, 나는 그도 홍기를 백만 달러 클럽으로 만들 수 있다고 믿는다.
웨이 Jianjun: 중국 자동차 만리 장성 재건
위건군에 대해 이야기하기 전에, 만리장성이 올해 제출한 성적표를 살펴보자: 만리장성 자동차는 연간 654.38+0.06 만, 4 년 연속 654.38+0 만 원을 넘었다. 그 네 브랜드의 성적이 매우 눈에 띈다. 하버드는 76 만 9400 대의 성적으로 10 번째로 중국 SUV 시장을 차지했다. WEY 는 연간 누적 판매량이 65438+ 만원을 넘어 중국 럭셔리 브랜드 1 위를 차지했다. 오일러 판매량은 3 만 8800 대로 전년 대비 65,438+0005.69% 증가했으며, 명품 차의 이름은 점차 사람들의 마음을 사로잡았다. 만리장성 피카의 누적 판매량은 148800 으로 22 번째 국내 수출 챔피언에 올랐다.
만리장성의 성과는 단번에 이뤄지는 것이 아니라 점진적인 결과이다. 만리장성 자동차의 발전 경로를 자세히 살펴보면, 매 단계마다 시장 노드를 밟았는데, 이는 당연히 핵심 인물인 위건군의 예민한 후각을 빼놓을 수 없다.
만리장성 자동차가 피카로 출발했다' 고 합니다. 피카는 피카 열풍 당시 위건군이 출범했고, 오늘날의 만리장성 피카는 여전히 국내외 피카시장에서 중요한 역할을 하고 있다.
SUV 시장이 블루하이였을 때, 그는 먼저 하버드 SUV 제품을 출시하여 SUV 시장 배당금을 완전히 누렸다. 지금까지 하버드 H6 은 여전히 국내 SUV 시장의 판매 챔피언이다. .....
국내 시장의 지위를 공고히 하는 동시에 위건군은 해외 개척을 멈추지 않았다. 러시아의 만리장성 툴라 공장의 건설은 조업, 빔 프로젝트의 성공 착지, 만리장성 피카의 개업, 모두 위건군과 만리장성 자동차의 큰 구도와 큰 에너지를 구현했다.
위건군의 지도 아래 만리장성 자동차가 함께 나아가면서 브랜드력, 제품력, 기술이 모두 긍정적인 방향으로 발전하여 자동차 시장을 재건하는 강력한 힘을 형성하였다.
Li Shufu: 중국 자동차가 세계를 여행하게하십시오.
이서복은 "중국 자동차가 세계를 돌아다니게 하라" 는 명언이 있다. 이 말을 들었을 때, 나는 네가 해외 자동차 브랜드를 사면 중국 자동차가 전 세계를 돌아다니게 하지 않을 것이라고 생각했다.
이것은 모두 농담이다. 어쩔 수 없어, 누가 이 사장의' 인수 사업' 을 번창하게 할 것인가? 따라서 한 브랜드가 곧 판매될 것이라면, 길리는 항상 사람들의 마음속에서 첫 후보가 될 것이다.
우리는 길리 자동차가 끊임없이 확장되는 것을 보면서, 길리 자동차가 이서복의 지도 아래 번창하는 것을 보았다. 길리 공식 발표에 따르면 연간 판매량은 136 1560 대, 연간 목표 초과 달성, 세 번째로 독립 판매 우승을 차지했다.
길리 자동차의 성공은 이서복의 인수 여행과 관련이 있습니까? 필자는 있다고 생각한다. 그는 한편으로는 호화 브랜드를 인수하여 자신의 양질의 기술을 자체 브랜드에 반포하여 길리가 핵심 경쟁력을 형성하도록 도왔다. 한편 호화 브랜드 인수는 그 자체로 일종의 마케팅 무기로 길리의 브랜드력과 영향력을 효과적으로 끌어올릴 수 있다. 브랜드 파워와 기술은 제품 판매의 성장에 매우 중요하다.
그나저나 이 사장은 올해 어떤 사치 브랜드를 살 예정입니까?
마지막에 쓴다:
위의' 창세기' 의 숫자는 국면을 역전시키고, 어떤 것은 기적을 창조하고, 어떤 것은 휘황찬란함을 이어가고, 시장을 재건하고 있다. 자동차 시장에는 절정이 없다. 모든 단계는 계산한다. 특히 창세기를 가진 사람들에게는 더욱 그렇다. (알버트 아인슈타인, 자동차명언) 그들은 아직 많은 노력과 발휘할 공간이 있다.
마지막으로,' 올리라이' 라는 말로 새로운 세기를 여는 이 오토봇들을 격려했다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.