철도 운송의 장단점은 무엇입니까?

도로 운송은 국민경제의 대동맥이자 물류 운송 방식 중 하나이다. 다른 운송 수단에 비해 철도화물 운송은 다음과 같은 특징을 가지고 있다.

(a) 철도 운송의 정확성과 연속성이 강하다.

철도 운송은 기후의 영향을 거의 받지 않아 일년 내내 규칙적이고 규칙적이며 정확하게 운행할 수 있다.

(b) 철도 운송 속도가 비교적 빠르다.

철도화물 운송 속도는 주야로 수백 킬로미터에 달할 수 있고, 일반 화물차는100km/시간 정도에 달할 수 있으며, 해운보다 훨씬 높다.

(c) 자동차 그룹 구성, 교통 흐름이 비교적 큽니다.

철도 수송의 기관차는 견인력이 커서 그룹 운행에 적합하다. 교통 흐름 이론에 따르면, 한 그룹에 N 대의 자동차가 있으면 노선의 통행 능력이 여러 배로 높아질 수 있기 때문에 조직하는 데는 많은 시간이 걸리지만 운송 에너지는 매우 크다. 일반 화물열차는 3000 ~ 5000 톤의 화물을 운송할 수 있으며, 항공운송과 자동차 운송보다 훨씬 높다.

(4) 전기 전기, 에너지 절약, 운송 비용이 낮다.

철도 운송이 완료된 후 궤도는 고정되어 있고, 궤도를 따라 트램 노선을 세우는 것은 기술적인 어려움이 없다. 외전기에 적합하여 기관차 동력을 공급하기 때문에 건설비용은 높지만 에너지 공급을 절약하고 환경오염을 줄이는 데 도움이 된다. 철도로 운송되는 차량이 궤도에서 운행할 때 접촉면적이 작고, 바퀴와 레일의 경도가 크며, 마주치는 주행 저항이 적기 때문에 같은 견인전력이 소비하는 에너지가 가장 적다. 철도 운송 짱 기구는 자동차 운송 비용의 10 분의 1 에서 10 분의 1 이다. 수송의 기름 소비는 자동차 수송의 약 1/20 이다.

(5) 철도 운송은 안정적이고 안전하며, 위험은 해운보다 훨씬 적다.

철도 운송을 위한 J-J 형 버스는 좋은 충격 흡수 기능을 갖추고 있다. 트랙의 경사와 곡률은 트랙의 안내 작용에 따라 일정한 기준이 있다. 열차의 가속과 제동은 차량과 궤도의 마찰력에 의해 제어되며, 거리가 멀고 충격이 적고 운행이 원활하며 승차감이 좋다.

(6) 자금이 밀집되어 초기 투자가 크다.

자동차 도로 통합, 기관차 차량 구입, 통신 시스템 구축, 선로역 건설, 선로 건설, 교량 터널 건설, 도로 건설 공사가 어렵고 복잡하기 때문에 대량의 강재 목재, 토지 점유, 거액의 자금이 필요하기 때문에 고정 원가율이 높고 초기 투자는 다른 교통수단을 훨씬 능가한다.

철도 운송을 위한 많은 설비들은 모두 자신의 특수한 용도, 특히 궤도역 등 시설을 갖추고 있어 투자 후 변경하기가 매우 어렵다. 그러나, 만약 그들이 경영을 중단한다면, 모든 투자는 회수하기가 더 어려워질 것이기 때문에, 그들은 침몰 비용의 특징을 가지고 있다.

(7) 도로 통합

철도 운송을 위한 기관차, 차량, 궤도, 역 등 모든 운영 시설은 같은 조직에서 자체적으로 사용할 수 있어 투자가 크지만 관리 효율성이 높다. 철도 운송은 운송, 기관차, 차량, 공무, 전력 등의 업무 부문으로 구성되어 있다. 정확성과 일관성이 강하기 위해서는 각 업무 부서가 조화를 이루어야 하며, 이를 위해서는 운송 지휘에 대한 조율과 리더십을 통일해야 한다.

(8) 전속 통행권.

철도 운송의 궤도는 업주 전용이다. 철도 수송의 기관차와 차량은 가이드 원리를 이용하여 궤도에서 운행하고, 운행을 자동으로 제어하기 때문에 기동성이 부족하지만, 매우 높은 안전 성능을 가지고 있다.

(9) 경미한 오염

철도 운송의 동력, 증기 기관차는 더 이상 볼 수 없고, 장작전기차는 점차 도태되어 전기 기관차로 대체되었다. 발전장치가 없어 공기 오염이 적고 소음 간섭도 극히 제한적이다.

(10) 매출 증가

철도 운송의 잠재적 능력이 매우 강하여 고정 비용이 대부분의 지출을 차지한다. 특정 운송 능력 범위 내에서 교통량이 많을수록 단위 비용이 낮아집니다. 즉, 철도 수익이 증가합니다.

철도 운송은 주로 장거리, 대형 화물 운송을 담당한다. 수운조건이 없는 지역에서는 거의 모든 대형 화물이 철도에 의존하고 있는데, 이는 주요 운송 방식에서 순수 사용으로 바뀌는 운송 수단이다.

철도 운송의 장점은 속도가 빠르고, 자연 조건에 구애받지 않고, 운송량이 많고, 운송 비용이 낮다는 것이다. 주된 단점은 유연성이 부족하여 고정 선로에서만 운송할 수 있고 다른 운송 수단의 조화와 연결이 필요하다는 것이다. 철도 운송의 경제 마일리지는 일반적으로 200 킬로미터 이상이다.