겨울철에는' 3 점 수리 7 분양' 을 채택하여 더 많은 보이지 않는 고장을 점검한다.

겨울철에는' 3 점 수리 7 분양' 을 채택하여 더 많은 보이지 않는 고장을 점검한다.

난방 시스템: 뜨거운 공기를 테스트합니다.

겨울은 따뜻한 바람을 쓰는 계절이다. 난방 시스템이 오래 멈추면 고장이 난다. 전문가들은 차주가 먼저 열풍이 있는지, 팬이 비정상적으로 작동하는지, 공기 통로가 원활한지 시험해 볼 것을 권한다. 때때로 온풍수도관의 부동액은 오랫동안 흐르지 않고 응결되어 순환관을 막는다. 운전에는 영향을 주지 않지만 정비가 번거롭기 때문에 문제가 생기면 반드시 제때에 수리해야 한다.

부동액: 적당해야 합니다.

겨울에는 부동액의 사용량이 꼭 맞아야 한다. 2 년마다 부동액을 교체하는 것이 좋지만, 혼합부동액은 1 년에 한 번 교체해야 한다. 사용중 다른 브랜드와 모델의 제품은 혼용할 수 없다는 점에 유의해야 합니다. 두 번째는 엔진오일입니다. 겨울에는 자동차 윤활에 대한 요구가 매우 높다. 여름에 쓰는 기계유라면 반드시 교체하고, 사용 시간이 길고, 색이 검고, 부착력이 떨어지는 기계유를 교체하여 엔진이 원활히 가동되도록 해야 합니다.

가솔린: 높은 표준 가솔린을 교체하십시오.

차주는 겨울에 높은 기준 휘발유를 교체할 수 있고, 평소 90 호 휘발유를 사용한다면 93 호 휘발유로 바꿀 것을 제안한다. 겨울자동차의 주변 온도가 낮기 때문에, 높은 표준가솔린을 사용하는 연소점이 더 높고, 점화 능력이 더 강하기 때문이다.

겨울잠도 자주 시작해야 한다.

겨울철 길이 미끄러워 많은 초심자들이 아예 차고에 차를 두고 겨울잠을 잔다. 차주가 창고에 차량을 배치할 때 주의해야 할 것이 무엇인지 물었다. 차량이 장기간 사용되지 않더라도 항상' 시동' 하는 것을 기억해야 한다. 그리고 차를 자주 움직여야 하고, 차의 타이어가 항상 한 자리에 있지 않도록 해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언) 그런 다음 배터리 케이블을 제거하여 배터리 방전을 방지하고 배터리 정전을 방지하며 사용할 때 다시 연결해야 합니다.

배터리: 보충 전해질

축전지는 저온을 가장 무서워한다. 저온환경에서 축전지의 용량은 상온의 용량보다 훨씬 낮다. 따라서 추운 계절이 오기 전에 배터리의 전해질을 보충하고 전해질의 비중을 조정해야 한다. 동시에 배터리 단자를 청소하고 전용 그리스 보호를 발라 안정적으로 가동하고 배터리 수명을 연장시킵니다. 차량이 노천이나 차고에 몇 주 동안 주차되어 있는 경우 축전지를 제거하고 더 따뜻한 방에 보관하여 축전지의 동결과 손상을 방지해야 한다.

타이어: 타이어 압력이 적당해야 합니다.

타이어의 고무는 겨울에 딱딱해져 바삭하고 마찰계수가 낮아지고 태압이 너무 높을 수 없고 너무 낮아서는 안 되기 때문이다. 외부 온도가 낮아 태압이 너무 낮아 연태가 노화를 가속화한다. 또한 겨울에는 트레드의 잡동사니를 자주 청소해야 하며, 한 번 이상 수선한 타이어는 사용하지 않도록 해야 한다. 타이어 안팎의 마모 차이가 크므로 정기적으로 타이어 위치를 교체해야 합니다. 겨울의 태압은 여름보다 약간 높을 수 있다. 앞바퀴는 2.0 ~ 2.3 사이이고 뒷바퀴는 2.2 ~ 2.5 사이이다.