히치하이킹 차주의 서명 모토

구체적으로 서명한 계약서에 달려 있다. 나는 나의 보험 계약을 훑어보았는데, 한 단락이 있다. "자동차가 보험에 들 때, 만약 상업적으로 목적으로 한다면, 우리 회사는 모든 배상 책임을 지지 않는다."

법률의 조문은 매우 분명하게 쓰여졌지만 해석권은 매우 모호하다.

그럼 보험회사는 어떻게 당신이 물방울을 떨어뜨리고 있는지 어떻게 확신할 수 있습니까? 세심한 방울차 주인은 자신이 달리는 모든 주문이 0.5 위안을 공제한다는 것을 알게 될 것이다. 이 5 센트는 회사가 상해 보험을 사기 위해 사용한 것이다. 보험회사는 너의 차량이 방울방울 회사에 의해 보험에 가입되었는지 쉽게 알 수 있다.

첫 번째는 사고 발생 시 승객이 차 안에 있거나 차 안에 있어야 하는 경우 보험회사가 배상을 거부할 수 있다는 것이다. 차에서 어떻게 이해해야 하나요? 방울방울 한 방울당 0.5 위안을 공제해 사고보험을 사는 것은 유효기간 내에' 승객은 차 안에 있어야 한다' 는 것이다.

두 번째 경우, 승객이 물방울을 떨어뜨렸을 때 차에 없었지만 보험에서 계산서를 받지 못하면 보험회사는 배상을 거부할 수 있다. 왜 손님을 초대하지 않으면 배상을 거절당할 수 있습니까? 보험회사는 이미 보험에 가입한 주문서를 꺼내기만 하면 네가 경영 활동에 종사했다는 것을 증명할 수 있다. 너는 네가 수술을 하지 않았다는 것을 증명하기가 매우 어렵다. 당시 차 안에 너 혼자만 있었다는 것을 증명할 수 있다 해도, 보험회사는 당신이 순항하고, 폭발 지역을 찾고, 심지어 당신이 등록하여 차량 운영의 성격을 바꾸었다는 이유로 배상을 거부한다는 것을 이해할 수 있다.

셋째로, 나는 등록을 하지 않고 히치하이킹 명단만 뽑았다. 히치하이크가 운행 차량에 속하는지 여부는 판사가 어떻게 판정하느냐에 달려 있다.

네 번째 유형의 등록이 접수되지 않아 보험회사가 배상을 거부하기 어렵다.

자용오육천, 운영만 오육. 보험이 있든 없든 안전운전이 출구다.

가장 간단한 것은, 내가 방금 달아나서 한 번 이상 긁었다는 것이다. 사고가 나면 승객을 직접 내리게 하고, 무료 티켓을 주고, 차를 찾아 가겠습니다. 그리고 경찰에 신고해야 하고, 보험에 가입해야 합니다. 작은 스크래치는 바로 신속하게 센터를 처리할 수 있습니다. 하물며 인터넷 계약차는 말할 것도 없습니다! 절대 문제없어요. 나는 반드시 너를 위해 클레임을 해결할 것이다. 상대방이 책임을 진다면 처리하기가 더 쉬울 것이다. 직접 협상. 네가 인터넷을 뛰어다녔다고 해서 그를 두려워하지 마라. 이것은 도로 교통 사고입니다! 그렇게 복잡하지는 않습니다.

그래, 나는 아르바이트를 하고 있는 사람들에게 조언하고, 방울방울방울과 어떻게 바로 로그아웃할 수 있는지 상의해 보자! 보험회사가 사기를 치고 불량배를 부린다고 말하지 마라! 주로 인터넷 계약차 국가에는 완전한 규제 체계가 없고, 관련 법률은 건전하지 않다! 이로 인해 현재의 인터넷 계약차 보험청구 고객과 보험회사가 완전히 대립하고 있습니다! 어떤 사람들은 주문 후 사고를 잃지 않으면 이해할 수 있다고 말한다. 왜냐하면 나는 확실히 상업 운영 행위가 있기 때문이다. 그러면 나는 주문을 하지 않거나, 아니면 내가 등록을 한 것은 단지 재미만을 위한 것이고, 주문서가 없다고 말하는 사람도 있다. (알버트 아인슈타인, 공부명언) 왜 돈을 지불하지 않습니까! 이런 상황에 대해 나는 자동차 보험 청구에 대해 물었다! 보통 몇 가지 답변을 드리겠습니다!

1: 방울방울 자체가 상업운영회사입니다. 만약 당신이 등록한다면, 당신이 그들 중 한 명이라는 것을 의미합니다. 마치 당신이 당신의 차를 택시 회사에 가져가서 꼭대기로 가는 것처럼, 당신은 고객을 끌어들이지 않습니다. 당신은 당신이 택시가 아니라는 것을 증명할 수 있습니까?

2. 사고중에 고객을 끌어들이지 않았는데, 네가 순항하지 않았다는 것을 어떻게 증명할 수 있니?

그럼 이럴 때 보험이 거짓말이고 건달이라고 말하는 사람이 있어요! (윌리엄 셰익스피어, 보험, 보험, 보험, 보험, 보험, 보험) 내가 속칭 보험을 팔기 때문에, 어떤 사람들은 내가 보험회사를 대신해서 이야기한다고 말할 것이다! 그래서 보통 아무 말도 하지 마세요. 보험회사는 배상하지 않고 상소합니다. 그리고 저는 분명히 당신에게 불가능하다고 말할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 내가 인터넷에서 신고한 것이든, 내가 직접 경험한 것이든, 모두 이기지 못했다! 당신의 자동차 보험 계약서는 백지 흑자로 용도가 바뀌어도 배상하지 않는다고 쓰여 있기 때문입니다! 보험회사의 말에 따르면, 당신은 비운전차의 보험료를 들고 영업차 장사를 하고 있습니다. 너는 차를 운영하려고 하는데 어떻게 생각하니!

따라서 정규직 직원은 보험회사에 얼마를 배상해야 하는지 솔직하게 알려야 한다. 만약 아르바이트 직원들이 위험이 닥쳤을 때 보상을 받고 싶다면, 가능한 한 방울방울 회사와 어떻게 취소할지 상의해 보십시오! (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도전명언) 취소할 수 없다고 들었어요! 어느 것이 더 중요한지, 어느 것이 더 중요하지 않은지 생각해 보세요!

당사자가 방울방울을 등록했다면, 대부분의 경우 보험회사는 가능한 배상을 거부할 것이다.

그러나 당사자들이 적극적으로 증거를 제시하면 사고가 방울방울 운행 과정에서 발생하지 않고 이치에 따라 쟁취한다면 보상을 받는 경우가 많다. 확실히 비운영 과정의 사고라면, 이치에 맞게 노력해야 한다. 보험회사가 배상하지 않겠다고 고집한다면 법원에 소송을 제기할 것을 건의합니다. 증거가 확실히 충분하다면 법원은 일반적으로 당사자가 승소했다고 판결한다.

나는 교통사고 처리에 종사한 지 20 여 년이 되었다. 이 질문에 대답하겠습니다.

등록에서 몇 장을 떨어뜨렸는데 보험회사는 배상하지 않는다. 이 문제에 있어서, 강제 보험 범위 내에서는 배상이 필요하다는 것을 분명히 해주셨으면 좋겠지만, 상업보험 범위 내에서는 일부 보험회사가 배상을 거부할 수도 있습니다.

강제보험과 상업보험의 차이. 아까 저도 말씀드렸듯이, 상업 3 보험 범위 내에서 보험회사는 일반적으로 배상을 거절합니다. 보험회사는 반드시 강제 보험 범위 내에서 배상을 해야 한다.

강제보험은 국가가 자동차가 반드시 구매해야 한다고 규정한 보험이다. 즉, 교통사고 후 인원 의료비는 최고 보상 1.8 만원, 장애, 사망최고보상 1.8 만원, 재산피해는 최대 2000 원을 배상한다는 것이다.

상업 삼방보험은 개인이 자발적으로 보험회사와 체결한 계약으로서 강제보험보상의 부족을 메운다. 이 계약에는 많은 합의 조항이 있다. 그 중 자가용이 운영에 종사하면 보험회사는 배상을 거부할 것이다. 물론, 이 배상 거부의 범위는 상업 3 자 보험의 범위일 뿐이다.

상업 3 자 보험은 왜 배상을 거부합니까? 많은 차주들이 자신의 차량을 위해 50 만,/KLOC-0 만, 또는 200 만 달러의 상업보험을 살 수 있다. 지금 사도 얼마 안 든다. 그러나 교통사고가 발생한 후 보험회사의 상업 제 3 자 보험은 배상을 거부할 수 있는 경우가 많다. 차주가 좀 어쩔 수 없게 하다. 그 이유는 차주가 보험회사와 계약을 체결할 때 보험회사가 배상을 거부한다는 명확한 규정이 있기 때문이다.

차주인으로서 상업 3 자 보험은 우리 차주와 보험회사가 체결한 계약이라는 것을 분명히 해야 한다. 쌍방은 모두 계약을 준수해야 하지만, 많은 차주들은 상업 3 보험을 살 때 주로 보험회사의 오퍼를 듣는다. 나는 실제로 계약에서 약속한 일부 조항을 이해하지 못한다. 심지어 많은 사람들이 보험회사가 배상하지 않는 항목을 알지 못한다.

불행히도 계약 뒤에는 우리 업주의 서명이 있습니다. 인민법원 민사소송 때 차주가 패소할 확률이 비교적 높다.

상업 3 자 보험이 배상을 거부하는 깊은 이유. 보험회사는 상업 3 보험을 판매할 때 반드시 회사의 이익을 극대화하기 위해 계약을 설계해야 한다. 많은 차주들은 상업 3 자 보험을 구입할 때 가격 요인만 고려하며, 일부 약속조항이 자신에게 유리한지는 고려하지 않는다.

왜 차량 등록 후 보험회사는 상업 보험 범위 내의 배상을 거부하는 역사를 가지고 있습니까? 주로 보험회사들은 차주가 자가용이면 교통사고가 발생할 확률이 낮다고 보고 있다. 만약 그가 상업에 종사한다면, 그는 오랫동안 길에서 교통 사고가 발생하기 쉽다. 이로 인해 보험회사가 배상할 확률이 높아지고 보험회사가 손해를 보게 된다.

공정성을 위해 보험회사는 차량이 이용의 성격을 바꾸면 운영에 종사한다면 보험회사에 즉시 통보해야 하며 보험회사가 보험료를 재계산할 것이라고 규정했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 공정명언) 우리는 대체로 더 많이 지불해야 한다는 것을 이해할 수 있다.

제 개인적인 제안입니다. 지금은 큰 데이터의 시대다. 차량 등록은 방울방울방울, 앞으로의 교통사고 배상에 숨겨진 위험을 묻었다고 할 수 있다. 만약 발생한 사고가 비교적 크다면 보험회사는 상업보험 범위 내에서 배상을 거부할 수 있다. 왜냐하면 우리 일반인들에게는 갈 길이 두 개 있기 때문이다. 첫 번째 방법은 즉시 취소하는 것입니다. 즉, 이 숨겨진 위험을 없애는 것입니다. 두 번째 방법은 보험회사에서 보험료를 재계산하고 많이 내는 것이다.

상업 3 보험을 구입할 때 조항을 좀 더 자세히 읽어 주시기 바랍니다. 우리가 처리한 교통사고에서 많은 사람들은 항상 자신의 차량 보험이 높다고 생각했지만 보험회사가 배상을 거부하자 차주가 직접 암암리에 음모당했다.

이상은 내가 개인적으로 이 일에 대한 견해이다. 만약 타당하지 않다면, 여러분들이 평론 구역에 메시지를 남기시기 바랍니다. 감사합니다.

잘 모르겠어요. 와, 나는 이 질문에 대한 정확한 답을 정말 알고 싶다. 내일 빨리 운전기사 계정을 로그아웃해 주세요. 나는 이전에 등록한 적이 있지만, 주문서를 받은 적이 없다. 지금 저도 히치하이킹 계좌 취소를 고려하고 있습니다.

네가 말한 것은 정확하지 않다. 스스로 등록하고 정상적으로 작동해도 상관없다. 그러나 이 경우 인터넷 계약차는 정식으로 신고하지 않고 교통경찰에게 적발되면 벌금이 부과된다. 풀타임으로 뛰다가 인터넷 계약차 등록을 하면 차의 성질이 바뀌어 운행차량으로 바뀌고, 상환의 성질은 자가용과 다르다. 그러면 당신의 차는 택시와 비슷하고, 차량의 성질과 보험종은 모두 변할 것이다.

많은 사람들이 방울방울 등록 후 가장 걱정되는 것은 교통사고다. 보험회사는 배상을 하지 않을 것이다. 특히 주문서를 받은 운전자는 더욱 그렇다. 앞으로 불필요한 번거로움을 피하기 위해, 그들은 신속하게 계정을 로그아웃하고, 불필요한 재산 손실을 피하기 위해 바인딩 차량을 삭제할 것이다.

나는 승객을 배웅할 때도 교통사고를 당했다. 당시 차량 충돌은 그리 심하지 않아 앞 범퍼가 떨어졌다. 나는 차 안의 승객들에게 네가 차를 부르고 있다고 말했다. 정말 죄송합니다. 내가 계산해 줄게, 그들은 가버렸어. 우리는 모두 보험회사에 전화를 걸었다. 마침 우리는 회사여서 배상을 직접 처리하고, 방울방울 문제는 다루지 않는다.

하지만 급행열차에서 중대한 교통사고가 발생하여 인명 피해를 입힌다면, 사실을 숨기더라도 소용이 없다. 승객들이 아무 말도 하지 않아도 보험회사는 왜 그런지 묻지 않고 방울방울 배경 데이터를 불러낼 수 있는 방법을 갖게 될 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 제 주변에는 이미 사실이 있습니다. 일부 보험 감독관들은 자격을 갖춘 방울방울 차량도 없고, 정규 운영보험도 없다고 말할 것입니다. 교통사고가 발생하면 재산 피해는 수백 원 혹은 수천 원 안팎이다. 보험회에서 배상을 청구하다. 1 만원 이상이면 보험회사는 중대한 사고 메커니즘을 작동시켜 영업시간에 교통사고가 발생했는지 여부를 조회해 배상을 하지 않도록 합니다.

차량 보험은 개인 재산과 한 가정에 대한 보장이다. 한 번 발을 헛디뎌 천고의 원한이 되고, 한 차례의 교통사고가 상상할 수 없는 해를 초래했다. 도시마다 보험 정책이 다르다.

우선, 운영과 비운영은 당신의 보험회사나 방울회사가 정의한 것이 아니라, 운전증에는 명확한 규정이 있습니다. 둘째, 비운영 차량이 운영에 종사하는 것은 불법 운영에 속한다. 만약 보험회사가 불법 운영 과정에서 발생한 사고에 대한 보상을 거부한다면, 보험회사는 네가 불법 운영에 참여했다는 증거를 제공해야 한다. 반대로 배상을 거부할 이유가 없다. 그래서, 당신이 등록을 했는지, 모두가 생각하는 것이 아니다. 등록을 하지 않았더라도, 불법 운영 과정에서 사고가 발생했음을 증명해야 보상을 거부할 수 있다. (존 F. 케네디, 공부명언) 간단히 말해서, 등록 여부를 막론하고, 당신의 차량이 비운영적이라면, 당신은 경영 활동에 종사하고 있으며, 보험회사는 배상을 하지 않을 권리가 있습니다. 반대로, 당신이 등록을 하든 안 하든 간에, 만약 당신이 경영 활동에 종사하지 않는다면, 보험회사는 당신에게 이 사고를 제공할 수 있는 것이 불법 운영과 관련이 있지 않는 한 배상을 거부할 권리가 없다. (토마스 A. 에디슨, 일명언)

첫째, 청구되지 않는 조건은 1 입니다. 너는 주문 과정에서 교통 사고가 발생했는데, 책임이 너에게 있든 없든 간에. 2. 당신의 차량은 운행차량이 아니고, 차량운전사는 운행자격증이 없고, 차량은 운행보험을 구입하지 않았습니다.

그래서 어제 주문을 받았는데 교통사고가 나지 않고 오늘 또 자가운전 여행을 갔는데, 지금 받지 않고 우연히 교통사고가 났을 때 보험회사가 당신에게 차보험을 주지 않을 이유가 없다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)