디젤 자동차가 휘발유 자동차보다 비싼 이유는 ​​무엇인가요?

같은 모델의 디젤차가 휘발유차보다 왜 비싼지 이해하지 못하는 분들이 많습니다. 국내 시장에서는 가솔린 차량이 압도적이다. 디젤 자동차 소유자는 주로 고급 자동차에 중점을 둡니다. 실제로 저자의 말에 따르면 디젤차는 휘발유차보다 낫다. 가격은 더 비싸지만 출력은 더 높고 연비는 더 좋습니다. 디젤 자동차가 휘발유 자동차보다 비싼 이유

디젤 자동차가 휘발유 자동차보다 비싼 이유는 ​​무엇인가요? 우선, 디젤 엔진은 제조 공정상 상대적으로 복잡합니다. 디젤 엔진은 압축 착화식인 반면, 가솔린 엔진은 점화점에 도달할 때까지 가열하기 위해 압축 공기에 의존하기 때문입니다. 디젤 혼합물이 작업을 수행하므로 피스톤과 실린더가 영향을 받습니다. 재료 및 공정 요구 사항이 상대적으로 높습니다.

디젤 엔진의 가격은 상대적으로 높지만 효과는 여전히 매우 좋습니다. 시동이 빠르고 토크가 낮으며 견인력이 강할 뿐만 아니라 연비가 가솔린 엔진보다 좋다. 디젤엔진은 동급 가솔린 차량에 비해 에너지를 최소 30% 이상 절약할 수 있어 차량 원가 측면에서 큰 장점을 갖고 있어 상용차에 디젤엔진이 널리 사용되고 있다.

하지만 가격 차이도 확연하다. 특히 만리장성 펑준 같은 픽업트럭의 경우 가솔린 버전이 98,800에 불과한 반면, 저가형 디젤 버전은 92,800에 불과하고, 상위 버전은 110,000 이상입니다. 저가형 자동차의 가격 차이는 20,000입니다. 얼마나 무서운지 상상할 수 있지만, 실제 자동차를 사용하는 경우 좋은 연료 절약 기능은 쉽게 비용을 회수할 수 있습니다. 그리고 디젤 자동차에는 점화 시스템이 없기 때문에 20,000km마다 점화 플러그를 교체하는 데 문제가 없다는 점을 알아야 합니다.

그래서 디젤 차량이 휘발유 차량보다 비싸다는 것은 당연한 일이지만 중국에서는 거의 사용되지 않습니다. 주로 디젤 오일의 품질이 좋지 않아 고장률과 서비스 수명이 직접적으로 결정되기 때문입니다. 엔진. 경유는 중국에서 잡곡을 소비하는 대형 트럭, 버스, 농기계에 주로 공급되기 때문에 정화에 크게 신경을 쓰지 않고, 국내 생산도 고려하지 않습니다.

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