발기인

전동식 유압식 스러스터는 구동모터와 몸체(원심펌프) 두 부분으로 구성된다. 몸체 부분은 커버, 실린더, 피스톤, 임펠러, 로터로 구성된다.

통전되면 모터가 변속기 샤프트와 회전 샤프트의 임펠러를 구동하여 회전하고 이 압력의 영향으로 오일이 흡입됩니다.

피스톤의 상부를 피스톤의 하부로 강제로 밀어 올려 피스톤과 그에 고정된 푸시로드 및 빔을 급격하게 상승시킵니다. 레버는 부하 스프링(푸셔 또는 브레이크에 부하 스프링이 있음)을 기계적으로 압축하여 기계적 움직임을 생성합니다.

전기 유압식 스러스터 데이터 차트(사진 3장)

전원이 차단되면 임펠러가 회전을 멈추고 부하 스프링 힘과 그 작용에 따라 피스톤이 급격하게 떨어집니다. 자체 중력에 의해 오일이 피스톤 상부로 역류하고 레버 메커니즘에 의해 원래 위치로 복원됩니다.

전동식 유압식 스러스터는 브레이크 프레임과 함께 사용되는 경우가 많으며 다양한 변속기 장치의 제동용으로 널리 사용됩니다.