중국의 항공편 지연 및 항공 교통 관제율이 해외보다 훨씬 높은 이유는 무엇입니까?

높은 비행 지연율에 대해 이야기해 보세요. 특정 항공사를 예로 들면, 대부분의 공항에서 항공편이 지연된 것으로 분류되는 기준은 출발 예정 시간으로부터 15분이 지나도 정상적으로 이륙하지 않은 경우입니다. 2시간 미만의 항공편 지연은 일반적인 지연으로 간주됩니다. 2시간 이상 4시간 미만의 항공편 지연은 심각한 지연으로 간주되며, 4시간 이상은 심각한 지연으로 간주됩니다. 이 기준에 따르면 회사의 일일 평균 정시 운항률은 약 70입니다. 지연된 항공편 30편 중 2편 정도가 2시간 이상 지연됐다. 하루 운항편수 2,000편을 예로 들면, 매일 600편의 항공편이 연착되고, 그 중 12편 정도가 2시간 이상 지연되고 있다. 이 데이터는 정말 무섭습니다. 항공편 지연의 일반적인 이유는 날씨 사유, 규제 사유, 결함 사유, 용량 사유 등입니다. 날씨의 원인은 가장 잘 이해되지만, 이 날씨에는 출발 공항 날씨, 도착 공항 날씨, 노선 날씨의 세 가지 측면이 포함됩니다. 이 세 가지 중 하나라도 실패하면 비행이 지연될 수 있습니다. 출발 공항과 도착 공항의 기상 상황이 양호하지만, 노선의 날씨가 좋지 않아 비행이 지연되는 경우도 있습니다. 이런 경우에는 비행기가 나쁜 지역을 돌아서 비행할 수 없나요? 때로는 정말 작동하지 않을 때도 있습니다. 하늘이 이렇게 넓음에도 불구하고 민간 항공기는 지정된 항로 내에서만 비행할 수 있고 항로의 폭은 25km에 불과하다. , 항공사는 안전 최우선 운영 원칙에 따라 운영되기 때문입니다. 비행기는 자동차와 다르기 때문에 사소한 문제가 있어도 자동차를 운전할 수 있지만 비행기는 그렇지 않습니다. 엔진 고장, 랜딩 기어 고장, 새 충돌 등은 오작동으로 간주될 뿐만 아니라 발견된 모든 문제를 처리해야 하며 임시 비행은 절대 이루어지지 않습니다. 때로는 특정 조명이 깨졌거나 특정 디스플레이에 결함이 있어 비행이 지연될 수 있으며, 문제를 확인하고 해결하기 위해 유지 보수 담당자가 탑승해야 합니다. 이는 번거로워 보일 수 있지만 실제로는 안전을 보장하기 위한 것입니다.