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캄포 사이클은 콘드라티예프 사이클 이론입니다. 콘드라티에프 순환 이론(Kondratieff Cycle Theory): 50~60년 동안 지속되는 자본주의 경제의 순환적 변동을 조사하는 이론입니다. 1. 콘드라티예프 순환이론 콘드라티예프 순환이론은 여기서 과학기술 시스템을 과학원리, 기술원리, 응용기술의 세 가지 수준으로 나눈다. 이 세 가지 수준 사이의 관계에서 과학적 원리의 발전은 기술 원리의 발전을 결정하고, 기술 원리의 발전은 과학적 원리가 결정한 한계를 초과할 수 없듯이, 기술 원리의 발전은 응용 기술의 발전을 결정합니다. 응용기술의 발전은 기술적 원리에 의해서도 제한된다.

확장 정보: 콘드라티에프의 장파 이론은 1919~1920년에 완성된 책 "세계 경제와 전쟁 및 전후 기간의 변동"(1922년 출판)에서 처음으로 나타났습니다. , 그는 "경제 생활의 장파"(1925), "경제 대 순환"(1928)과 같은 작품을 연속으로 출판했습니다. 이 연구에서 그는 영국, 프랑스, ​​미국, 독일 및 세계 경제의 수많은 통계 데이터를 분석하여 선진 상품 경제에 54년 주기의 변동이 있음을 발견했습니다. 그의 연구에 따르면, 세계경제의 첫 번째 장파는 1780년대 말과 1890년대 초에 시작되어 상승기인 1810년부터 1817년까지, 하락기인 1810년부터 1817년, 1844년부터 1851년까지 지속되었다. 파동은 1844~1851년에 시작되어 이후 1870~1875년이 상승기이고, 1870~1875년~1890~1896년이 하락기이며, 1890~1896년에 시작되어 1915~1920년에 끝난다. 1914년부터 1920년까지 상승기, 쇠퇴기가 시작되어 그가 집필한 당시에도 여전히 제3차 장파의 쇠퇴기가 지속되고 있었다. 슘페터는 1934년 영어 번역 『경제 발전 이론』에서 다음과 같이 세 가지 긴 주기를 나누었습니다. (1) "장파" I - 소위 "산업 혁명 기간"인 약 1783년부터 1842년까지가 기본입니다. 주기의 특징은 손으로 만들거나 공장에서 만든 증기 엔진이 모든 산업 부문과 산업 국가로 점진적으로 확산된다는 것입니다. (2) "장파"II - 1842년부터 1897년까지는 기계로 만든 증기기관이 주동력기관이 되어 보급되는 것이 특징인 소위 "증기철강시대" 또는 "철도시대"이다. . (3) "장파" II - 1897년에 시작된(이 "장파"는 아직 최종적으로 끝나지 않았음) 소위 "전기, 화학 및 자동차 시대"였으며 전기의 광범위한 적용이 특징이었습니다. 모든 산업 분야의 모터 및 내연 기관.