미 해군 대잠초계기 P-8A

미 해군의 대잠초계기 P-8A는 미래 해전에서 어떤 역할을 하게 될까.

해상 대잠 정찰기는 해상에서 무시할 수 없는 역할을 한다. 대잠 능력과 좋은 화력은 다른 나라의 위협에 맞서기에 충분하다. P-8A 대잠 항공기는 보잉사가 미 해군을 위해 개발한 최신 세대의 다목적 대잠 항공기로, 미 해군을 위해 생산된 6대의 초기 소규모 배치 시험 생산 P-8A 항공기 중 첫 번째 항공기입니다. 보잉 737 여객기의 개량형으로 해군 록히드마틴사가 생산한 P-3C '올리언(Olean)'을 주로 대체하는 첫 번째 보잉 P-8A 항공기가 생산을 시작했다.

길이 약 39미터, 자중 62톤 이상, 엔진 2개 장착, 시속 약 900킬로미터, 최대 항속거리 8,000킬로미터 이상, 실제 고도는 12,400m에 달하며 대함 미사일과 대잠 어뢰, 폭탄을 갖추고 있어 적대 행위를 추적하고 전투하는 데 이상적인 시스템입니다. 공중 해군 감시 시스템은 대잠전용 보잉 737 기체를 기반으로 하며 대수상전, 정보, 감시 및 정찰 임무를 수행할 수 있습니다. 공중에서 작동함으로써 시스템은 육상 또는 해상 기반 시스템보다 데이터 수집에 있어서 더 유연하고 다재다능합니다.

P-3 오리온의 꼬리 부분에 장착된 MAD 센서를 제거하고 수백 마일의 표적을 추적할 수 있을 뿐만 아니라 APY-10 다중 모드 합성 개구 레이더를 포함한 첨단 항공기 센서 시스템을 사용합니다. 잠망경은 파도 위의 다양한 범주의 레이더를 탐지하고 식별하여 육지와 해안 지역을 360도 모니터링합니다. 소나, 음향 및 탄화수소 센서는 잠수함의 위치를 ​​정확하게 감지할 수 있습니다.

데이터를 연합 정보기관과 공유할 수 있는 '사진'으로 병합하는 기술도 탑재됐다. 하푼 대함미사일, Mk-54 어뢰, 로켓 등의 무기를 탑재할 수 있도록 무기와 장비를 강화해 천해전투능력과 정밀지상타격능력을 강조한다.

둘째, P-8은 737-800ERX 단거리 및 중거리 여객기를 기반으로 한다. 일반적으로 승무원은 3명이며 온보드 전자 장치에 더 강력한 발전기를 제공합니다.

그리고 더 넓은 날개와 비행 컴퓨터 덕분에 오리온보다 더 부드럽게 주행합니다. P-3에 비해 연료 효율성이 높지만 P-8은 높은 고도에서 대부분의 작업을 수행하도록 설계되었으며 낮은 고도에서 작동하려면 강화된 선체가 필요하며 내부 공기가 얇아 연료 효율성이 향상되고 일부 센서의 경우 이는 더 좋은 장점이에요.

또한 기내 재급유 기능 덕분에 시속 200마일의 속도로 머리 위를 배회할 수 있으며 장기간 정차할 수 있습니다. 그러나 최고 속도는 564mph로 교체된 P-3 항공기보다 200mph 더 빨랐습니다.

매우 발전된 대잠초계기라 할 수 있으며, 해상 전투 능력이 더욱 중요해질수록 중요한 역할을 하며, 향후 위협에 있어서 없어서는 안 될 역할을 하게 될 것입니다.