비행사와 조종사의 차이점

비행가는 즐거움이나 직업으로 항공기를 조종하는 사람을 의미하며, 이 용어가 최초로 사용된 기록은 1887년에 라틴어 'avis'에서 유래한 프랑스어 'aviation'의 변형입니다. 1863년 G. de la Landelle이 "Aviation ou Navigation Aérienne"에서 썼습니다.

약어로 번역하면 비행가는 성능을 위해 비행기를 조종하거나 비행기로 경력을 쌓는 사람을 의미합니다. 1887년에 처음 사용되었습니다. 프랑스 항공

이 용어는 종종 조종사에게 적용되지만 항공 항해사, 폭격수, 무기 시스템 장교, 전자전 장교를 포함하도록 확장되는 경우가 많습니다. 이는 해군 비행사라는 용어와 혼동해서는 안 됩니다. 미국 해군, 해병대, 해안경비대 승무원.

비행관은 종종 조종사를 지칭하는 데 사용되지만 종종 비행 항해사, 폭격수, 무기 시스템 감독관 및 전자전 장교를 지칭하기도 합니다.

곡예 비행 장면에 참여하는 윙워커와 같은 작은 항공 캐릭터도 있습니다.

비행기라는 용어("조종사" 또는 기타 용어와 반대)가 더 많이 사용되었습니다. 비행기가 나는 것을 본 적이 없는 초기 항공 시대에 그것은 용기와 모험을 의미했습니다. 예를 들어 Dayton Herald의 편집자들은 1903년 12월 18일 기사에서 Wright Brothers의 첫 번째 비행기에 대해 설명했습니다. 따라서 "비행기의 몸체를 포함한 무게는 700파운드가 조금 넘습니다".

비행기라는 단어는 비행기가 나는 것을 본 사람이 거의 없었던 항공 역사 초기에 더 많이 사용되었습니다.

공중과 지상에 있는 사람들의 안전을 보장하기 위해 항공기는 항상 적절한 훈련을 받고 인증을 받은 현재 조종사의 운영 통제를 받아야 한다는 요구 사항이 되었습니다. 비행의 안전하고 합법적인 완료를 담당하는 최초의 인증서는 1908년에 Aero Club de France에서 Louis Blériot에게 전달되었으며, 이후 Glenn Curtiss, Leon Delagrange 및 Robert Esnault-Pelterie에게 절대적인 권한이 부여되었습니다. Pilot in Command는 선박의 선장에서 파생되었습니다.[인용 필요]

Beverly Lynn Burns, 세계 최초의 여성 보잉 747 여객기 기장

안전을 보장하기 위해 탑승 및 지상에서 인원의 안전은 비행의 모든 ​​측면에서 잘 훈련되고 항공 자격을 갖춘 조종사에 의해 통제되어야 합니다. 최초의 항공 자격증은 1908년 Aero Club de France에서 Louis Blériot에게 발급되었습니다.

비행사의 자격과 책임을 인정하여 전 세계 대부분의 군대와 많은 항공사에서는 조종사는 물론 다른 항공 승무원에게 비행사 배지를 수여합니다.

비행사를 고려하여 ' 자격과 책임, 위험이 너무 높아 대부분의 군 및 민간 항공 행정부가 조종사 및 기타 직원에게 비행사 메달을 수여합니다.

2006년 현재 미국에서 인증된 민간 조종사(민간 및 상업용 모두) 중 6명 이상이 여성이었습니다.[1]

2006년에는 인증된 민간 조종사 중 6명 이상이 여성이었습니다. (민간 및 상업 모두) 미국에서는 여성 조종사였습니다.

위에서 볼 수 있듯이 avator는 파일럿보다 더 전통적이고 더 전문적이며 권위가 있습니다.