중동 도로 사건 소개

중동철도사건은 1929년 중국 동북철도에 대한 소련의 특권을 되찾기 위해 발생한 중·소 군사충돌을 말한다. 1929년 7월, 난징 국민정부의 '혁명외교' 분위기 속에서 국민정부 성원, 동북정치위원회 위원장, 동북변경방위군 총사령관 장학량(張雪良)이 무력을 행사했다. 당시 소련이 통제하던 중국동방철도의 경영권 일부를 강제로 되찾는다. 17일 소련 정부는 중국 외교관 전원을 소환하고 중국 외교관들에게 신속히 철수하고 외교관계를 단절할 것을 명령했다. 9월부터 11월까지 '소련 극동특수군'이 중국 동북국경수비대를 공격해 동북군이 패했다. 12월 22일, 장학량은 동북 지방 당국의 대표인 차이운성(蔡雲生)을 임명하여 소련 대표들과 협상하고 하바롭스크 협정을 체결했다. 1 이 사건으로 중국 동북 지방 당국은 병력과 장수를 잃고 그 힘이 크게 약화되었지만 장학량은 청천백일훈장을 수여받았다. 이 충돌은 약 5개월 동안 지속되었으며 양측은 200만 명 이상의 최전선 군대를 동원하고 중포, 탱크, 항공기, 군함 등 중장비를 사용했으며 그 규모와 기간은 1969년의 "진바오섬 사건"을 훨씬 능가했습니다. 이는 중국과 소련 역사상 최대 규모의 무력충돌이 되었고, 그 결과는 중국 동북지역의 정세는 물론이고 전국의 현재 정세에도 심대한 영향을 미쳤다.