선저우 6호는 언제 발사되었습니까? 우주선에는 몇 명의 우주비행사가 탑승했습니까? 우주선은 우주에 며칠 동안 머물렀나요?

우주선 데이터

우주선 이름: Shenzhou-6

발사: 2005년 10월 12일 베이징 시간 09:00:00

이륙 : 2005년 10월 12일 베이징 시간 09:00:03.583

착륙 : 2005년 10월 17일 베이징 시간 04:33

비행시간 : 115시간 32분

궤도: 76개

높이: 343km

선저우 6호 유인 우주선은 중국 선저우 우주선 시리즈 중 하나인 '선저우 6호'가 있다. "선저우 5호"와 외관상 차이는 없습니다

. 여전히 추진 모듈, 복귀 모듈, 궤도 모듈을 갖춘 3격실 구조이며, 무게는 기본적으로 약 8톤을 유지합니다.

창정 2F 운반로켓을 이용해 발사된 이 우주선은 우주비행사를 태운 중국의 두 번째 우주선이자, '다인원, 수일' 임무를 수행하는 중국 최초의 유인 우주선이기도 하다.

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우주 비행사

임무 수행 중인 우주 비행사

Fei Junlong, 사령관

Nie Haisheng, 운영자

이것은 두 명의 우주비행사가 수행한 첫 번째 우주 임무였습니다. 10월 13일에 우주에서 41번째 음력 생일을 축하했습니다.

우주 비행사 예비

제1계단: Liu Boming, Jing 하이펑

두 번째 제대: Zhai Zhigang, Wu Jie

각 하위 시스템 책임자

우주 비행사 시스템의 최고 사령관, 수석 설계자: Chen Shanguang

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우주선 응용 시스템 최고 사령관 및 최고 설계자: Gu Yidong

우주선 시스템 최고 사령관: Shang Zhi, 최고 설계자: Zhang Bonan

로켓 시스템 사령관 -책임자: Liu Yu, 수석 설계자: Liu Zhusheng

발사대 시스템 총사령관: Zhang Yulin, 수석 설계자: Lu Jinrong

측정 및 제어 통신 시스템 사령관 -주임: Dong Deyi, 최고 경영자 설계: Yu Zhijian

상륙지 시스템 사령관: Sui Qisheng, 수석 설계: Hou Ying

타임라인

다음 시간 조정 세계 시간(UTC)을 사용합니다.

10월 11일

22:15-22:17 우주비행사가 우주선에 진입합니다.

22:53 Shenzhou-6 반환 모듈 문이 닫혀 있다

10월 12일

00:27 로켓 발사대의 작동 브래킷이 완전히 열려 있다

01:00:00 장정 2 F형 로켓이 점화됨

01:00:03.583 선저우 6호 발사

01:02:03 (점화 후 120초) 로켓이 탈출탑을 이탈함

01:02:19 (점화 후 136초) 로켓 부스터 분리

01:02:42 (점화 후 159초) 로켓의 1단과 2단이 분리되어 1단 로켓이 낙하함

01:03:23(점화 후 200초) 고도 110km에서 페어링이 분리됨

01:09:43(점화 후 583초) 우주선과 로켓이 분리됨 약 200km 고도에서 성공적으로

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01:09:52 선저우 6호가 예정된 궤도에 진입했습니다

07:56 선저우 6호 우주선이 궤도 변경을 실시합니다

10월 13일

02:10 우주 비행사들이 궤도상에서 반간섭 테스트를 실시

18:21 위안왕 1호, 위안왕 2호, 위안왕 3호가 발사된 해역의 해황 위치가 악화되었습니다

21:56 Shenzhou

우주선 6호가 궤도 변경 후 첫 궤도 유지 보수를 수행합니다.

10월 15일

08:29-08:31 우주비행사와 중화인민공화국 주석 Hu ** * 대화.

10월 16일

18:40 선저우 6호가 지구 주위 76번째 궤도에 진입했고, 칭다오 기지 측정 및 통제 구역 상공

18:44 선저우- 6호 귀환 명령 해제

19:10 베이징 항공우주 비행통제센터 파견자는 귀환 단계 추적이 30분 준비에 들어갔다고 발표했다

19:17 선저우 6호는 남태평양 비행 상공

19:18 추진 모듈의 태양 전지판이 수직으로 0으로 돌아옴

19:42 Yuanwang-3 조사선이 Shenzhou-6 신호를 포착함

19:42 p>

19:43-19:48 Yuanwang 3호 조사선은 Shenzhou 6호에 자세 조정, 귀환 항해에서 궤도 모듈 분리, 제동 및 점화를 포함한 일련의 핵심 제어를 구현했습니다. 6호가 예정된 복귀 궤도에 성공적으로 진입했습니다.

19:43 Yuanwang-3은 Shenzhou-6에 지시를 내렸고 Shenzhou-6은 첫 번째 자세 조정을 시작했습니다.

19:44 궤도 모듈과 귀환 캡슐이 성공적으로 분리되었습니다

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19:45 추진실의 엔진이 점화되고 귀환 항해가 시작됩니다

19:48:29 궤도 제어 엔진 추진실이 폐쇄되고 선박이 위안왕 3호 측량통제 구역을 이탈했다

19:52 귀환 캡슐은 아프리카 대륙 상공을 날아 중국을 향해 날아갔다

20:02 귀환 캡슐이 남아시아 상공을 비행했습니다. 우주비행사는 우주선이 정상적으로 작동하고 기분이 좋았다고 보고했습니다.

20 ：07 추진 모듈과 귀환 캡슐이 성공적으로 분리되었습니다

20:13 귀환 캡슐이 통신 차단 구역에 진입했습니다

20:16 착륙 스테이션 측정 및 제어 장비가 우주선을 발견했습니다

20:19 주요 낙하산 해치 복귀 모듈이 열림

20:20 감속 슈트가 벗겨지고 주 낙하산이 열리며 헬리콥터가 목표물을 시각적으로 볼 수 있습니다

20:23 내열 리턴 모듈의 밑창이 성공적으로 설치되었습니다. 버리세요

20:33 리턴 캡슐이 성공적으로 착륙했습니다

21:04 리턴 캡슐의 문이 열렸습니다

21:39 두 명의 우주비행사 페이준롱과 섭하이셩이 귀환 캡슐을 떠났다

발사

선저우 6호 우주선은 10월 12일 오전 9시에 주취안 위성발사센터에서 발사됐다. , 2005년, 베이징 시간(UTC 8)

우주로 발사된 두 명의 중국 우주 비행사 Fei Junlong과 Nie Haisheng이 우주로 보내졌습니다. 예상 비행 시간은 5일입니다.

궤도 경사각은 42.4도, 근지점 고도는 200㎞, 원지점 고도는 200㎞로 고도 347㎞의 타원 궤도를 5회 돌고 나면 원형으로 진입한다. 343㎞의 궤도를 돌며 지구를 한 바퀴 도는 데 90분이 소요된다. 비행 궤적은 지구를 향해 투영된다.

표면은 동쪽으로 계속 움직이는 사인파 곡선을 보여준다.

궤도에서

10월 12일 17시 29분, 우주 비행사 페이 준 드래곤(Fei Jun Dragon)이 선저우 6호 귀환 모듈과 ​​궤도 모듈 사이의 문을 열고 우주선에 진입했습니다.

우주비행사들이 10월 13일 4시부터 진행한 궤도상 간섭력 테스트에서는 충격을 테스트하기 위해 기내에서 의식적으로 움직임 범위를 늘렸다. 실험 중에는 우주선의 문을 열고 닫고, 압력복을 입었다 벗고, 우주선 내부를 관통해 응축수를 추출하는 작업도 진행됐다. > 네 가지 주요 "궤도상 간섭력" 테스트를 거친 후 우주비행사의 활동은 우주선의 자세에 거의 영향을 미치지 않으며 우주선은 수정 없이도 정상적인 비행을 유지할 수 있습니다

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10월 14일 이른 아침, 선저우 6호는 30번째 랩에서 궤도 변경 후 첫 번째 궤도 유지를 수행했습니다. 즉, 궤도의 정확한 측정 매개 변수를 기반으로 했습니다.

우주선을 미리 정해진 정상 궤도로 되돌리기 위해 약간의 조정을 가하는 동안 Shenzhou VI 엔진이 6.5초 동안 점화되어

우주선이 800미터 상승했습니다.

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10월 15일 16시 29분, 후***는 우주 비행사 페이준롱(Fei Junlong), 녜하이성(Nie Haisheng)과 대화를 나눴으며, 18시 5분에 우주비행사들은 그들을 베이징 항공우주 비행통제센터로 보냈습니다

촬영된 우주선의 태양광 패널의 디지털 이미지

착륙

예정된 비행 임무를 완료한 후 우주선은 리프트 재진입을 통해 내부의 Siziwang Banner에 있는 주 착륙 지점으로 돌아왔습니다. 몽골. 선저우

"선저우 6호의 궤도 모듈과 귀환 모듈이 분리된 후에도 6개월 동안 계속 궤도를 비행하며 일련의 과학 실험을 실시할 예정이다.

첫 번째 발사, 인간 우주선 선저우 5호는 단 하루 동안만 우주를 비행했으며 주 착륙 지점의 날씨 변화를 실시간으로 정확하게 예측할 수 있으므로 2차 착륙 지점은 사용되지 않았습니다.

우주에서 여러 날 동안 날씨를 예측하기가 어렵기 때문에 주취안 위성 발사 센터의 2차 착륙 지점은 우주선을 환영하기 위한 예비 착륙 지점으로 사용될 것입니다. 이미 13개의 지상 착륙장이 설치되어 있으며 내몽고의 쓰자왕 깃발과 주취안 위성 발사 센터의 주 및 보조 착륙장 외에 국내외에 11개의 비상 착륙장이 있습니다. 현장 시스템에는 주 및 보조 착륙장 하위 시스템이 포함됩니다.

비상 수색 및 구조 하위 시스템, 해상 비상 수색 및 구조 하위 시스템, 통신 하위 시스템, 우주 비행사 의료 감독 및 의료 보험 하위 시스템이 있습니다.

우주 비행사 수색 및 구조에 관련된 장비에는 수색 및 구조 헬리콥터, 수색 및 구조 헬리콥터, 수색 및 비디오 헬리콥터,

지휘 및 파견 차량, 우주 비행사 의료 감시 및 의료 보험 차량, 엔지니어링 운송이 포함됩니다. 차량, 우주 비행사 수송 차량 및 귀환 캡슐 크레인 및 소형 수색 차량

선저우 6세와 두 우주비행사가 안전하게 집으로 돌아갈 수 있도록 4개의 거대한 낙하산이 설계되었습니다. 착륙 과정에서 복귀 캡슐 p>

유도 낙하산, 감속 낙하산, 주 낙하산을 포함하여 최소 3개의 낙하산을 연속적으로 열어야 하며, 필요한 경우 네 번째 백업 낙하산도 열어야 합니다.

우주선 귀환 캡슐 낙하산이 원활하게 열리는지 여부는 복구의 성공 여부와 직접적인 관련이 있습니다. 우주선이 착륙한 후에는 모든 것이 잘 되지 않을 것입니다.

거대한 낙하산이 바람에 날리면 안전상의 이유로 귀환 캡슐이 빠르게 굴러갈 수 있습니다. 캡슐에 있는 것은 착륙하자마자 자동으로 땅에 켜집니다.

낙하산 로프 슬링을 잘라내고 낙하산이 혼자 떨어지도록 하여 귀환 캡슐이 낙하산에 의해 끌려가지 않도록

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또한 선저우 5호 우주 비행사 양리웨이가 제시한 의견에 따르면 선저우 6호를 만들기 위해 착륙 시 우주 비행사에게 미치는 영향을 최소화했으며

우주 비행사 좌석을 우주 비행사들의 다양한 체형에 맞춰 최초로 기내에는 '모양의 충격 흡수 시트 쿠션'이 장착되었습니다.

동일한 특성 질량으로 만들어진 에너지 흡수 시트 쿠션은 스트레스를 빠르게 분산시킬 수 있습니다.

2005년 10월 16일 이른 아침 3시 44분, 우주선의 궤도 모듈과 귀환 모듈이 파괴되었습니다. 3시 45분에 우주선의 엔진이 성공적으로 점화되고 귀환 캡슐이 시작되었습니다. 4시 7분에 우주선의 추진 모듈과 귀환 모듈이 분리되었습니다. 성공적으로 분리되어 귀환 캡슐이 로 돌아왔습니다.

착륙하는 동안 Siziwang Banner의 주요 착륙 지점 밤하늘에는 밤하늘을 가로 지르는 유성처럼 항상 밝은 점이있었습니다.

4시 13분에 캡슐이 대기를 통과하면서 고온이 발생하여 캡슐이 형성되었다.

통신 차단 구역이 되었고, 통제소와의 연락이 3분간 일시적으로 중단됐다. 4시 20분 귀환 캡슐은 주낙하산을 펴고 시즈왕기 주 착륙장에 천천히 착륙했다.

귀환 캡슐은 4시 33분에 성공적으로 착륙했습니다. 우주비행사 페이준롱(Fei Junlong)과 니에하이성(Nie Haisheng)은 관제센터에 안전하다고 보고했습니다. 약 30분 후, 관제센터 직원들이 박수를 치며 축하했습니다. 귀환 캡슐을 먼저 발견했는데, 실제 착륙 지점은 예상했던 위치와 불과 1㎞밖에 차이가 나지 않았다. 의료진은 귀환 캡슐 문을 연 뒤 두 우주비행사의 시신을 확인하며 제안을 하기도 했다.

선저우 5호 우주비행사 양리웨이와 달리 페이준롱은 먼저 우주복을 입고 스스로 귀환 캡슐에서 나와 현장 직원들에게 보고했다.

섭생도 해치에서 나와 철제 사다리를 타고 내려가며 스태프들에게 꽃을 받았다. Fei Junlong은 이번 우주 여행이 매우 순조롭게 진행되었다고 말했습니다. 그들은 우주 캡슐에서 일하고 잘 살았으며 현재 두 우주비행사는 115.5시간 동안 우주에 머물렀습니다.

우주선의 비행 시간은 5배 이상 길어져 중국인이 우주에 머무는 가장 긴 시간을 만들어냈고, '여러 사람, 여러 날'이라는 특성으로 중국 최초의 우주 여행을 성공적으로 마무리했습니다. 이후 그는 헬리콥터에 탑승해 특수 비행기를 타고 베이징으로 돌아가 14일간 임시 격리됐다.

기술 개선

우주선 장비와 소프트웨어 6개에 40명 이상의 새로운 인력이 추가되어 우주선의 장비 수가 600개 이상, 소프트웨어 82개, 구성 요소 100,000개 이상으로 늘어났습니다.

및 4가지 측면에서 110가지 기술 개선이 이루어졌습니다.

2인 멀티데이 미션 관련 개선: 물 탱크와 별도의 유연한 포장을 통해 음식 캐비닛이 실제로 사용되었습니다.

우주 비행사를 위한 물이 준비되어 있습니다. *** 우주선의 습도가 80도 이하로 제어되도록 파이프라인을 모두 흡수성 재료로 덮었습니다.

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궤도 객실 기능 개선: 음식 가열 장치와 식기류가 궤도 객실에 배치됩니다.

우주비행사 2명이 교대로 쉴 수 있는 침낭이 있습니다. 또한 궤도 모듈에 특수 청소용품 캐비닛이 있어 우주비행사들이 내부에서 따뜻한 수건을 사용할 수 있습니다.

물품도 이번에 처음으로 사용됩니다. p>

우주비행사 안전 향상을 위한 개선: 우주비행사의 좌석 완충 장치는 복귀 전 좌석이 들어올려지도록 재설계되었습니다.

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승강 후 우주비행사는 현창 외부의 상황을 볼 수 있습니다. 리턴 캡슐과 오비탈 모듈 사이의 도어 씰링을 위한 빠르고 빠른 자동 감지 장치가 개발되었습니다. 이러한 천은 섬유, 정전기, 냄새가 발생하지 않으며 특별히 청소에 사용됩니다.

지속적인 개선: "블랙박스"는 원본보다 저장 용량이 100배 커졌을 뿐만 아니라 데이터 쓰기 및 읽기 속도도 향상되었습니다

10배 이상이지만 부피는 절반도 안 된다.

이번에 장착한

선저우 6호 우주선에 실린 물품은 주로 유인 우주 프로젝트의 기념품이다. , 우표, 서예 및 그림, 깃발 및 기타 기념품뿐만 아니라 과학 실험에 사용되는 미생물 균주 및 작물 종자

실험 목적

일부 계란, 누에 알 및 운남. 보이차는 유전적 돌연변이 가능성을 연구하기 위해 '선저우 VI'와 함께 우주로 발사될 예정이다.

우주선에는 맥동하는 심근세포와 접착성 신장 조골세포가 들어 있는 24개의 세포 배양 상자가 놓여 있다. 우주비행사

와 지상 직원은 공간 환경을 연구하기 위해 두 개의 동일한 살아있는 세포에 대해 일련의 과학적 비교 실험을 동시에 수행했습니다.

심장과 뼈의 세포 및 분자 메커니즘에 영향을 미칩니다.

세포 배양액에 넣어 지상에서 걸러낸 약물의 보호 효과는 우주 비행사들이 3차례에 걸쳐 24개의 샘플 상자를 작동하면서 실시간으로 확인됐다. p> 세포 배양 벨트를 다리에 착용하고 활성화제와 고정제가 들어 있는 두 개의 캡슐을 서로 다른 시간에 짜내십시오.

살아있는 세포를 활성화하거나 고정하고 우주선과 우주선의 관계를 조사하십시오. 궤도에 진입하기 전의 상태와

다양한 중력 조건에서 세포 샘플의 변화

기념 목적

10g의 특수 토양이 있습니다. , 대륙토 9그램과 대만토 1그램으로 구성되어 있으며 조국의 평화통일에 대한 완벽함과 희망을 의미합니다.