횡단경사, 측경사, 경사면이란 무엇인가요?

횡단경사란 도로폭과 도로측 벨트의 각 구성요소의 횡단경사를 말하며 도로의 중앙 또는 한쪽 끝에서 횡단면을 기준으로 합니다. 다른 하나는 도로 표면, 분리 스트립, 보도, 녹지대의 측면 경사 등을 나타냅니다. 거리를 백분율로 표현합니다.

사면이란 노반의 안정성을 확보하기 위해 노반의 양쪽에 일정한 경사를 만들어 놓은 경사면을 말합니다.

경사면은 경사면의 시작점과 끝점 사이의 높이 차이와 수평 거리의 비율을 나타내는 데 사용됩니다.

횡단경사란 도로폭과 도로변벨트 각 구성요소의 측경사를 말하며, 노면, 분리대, 보도, 녹지 등의 측경사를 말한다. 그 기능은 보도, 도로 및 녹지대에 있는 빗물이 도로 배수로로 원활하게 흐르도록 하는 것입니다. 이는 종종 백분율 또는 소수점 값으로 표시됩니다.

횡단 경사면의 크기는 주로 포장 재료와 도로의 세로 경사에 따라 달라집니다.

사면이란 노반의 안정성을 확보하기 위해 노반의 양쪽에 일정한 경사를 만들어 놓은 경사면을 말합니다. 경사가 안정적이고 경사 침식이 약간 있는 제방 또는 절단 경사면의 경우 일반적으로 경사 경사가 1:1보다 가파르지 않아야 하며 경사면의 유수 속도가 0.6m/s를 초과해서는 안 됩니다. - 물에 잠긴 경사면은 적용할 수 없습니다.

경사는 지표면 단위의 급경사와 완만한 정도를 말하며, 일반적으로 경사면의 수직 높이 h와 수평 거리 l의 비율을 경사면(또는 경사비)이라고 하며 다음과 같이 나타냅니다. 편지 나. 즉, 경사각의 탄젠트 값(i=tan 경사각=h:l로 쓸 수 있음)

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