자동차 차체 구조와 판금 재료의 특성은 무엇입니까?

팁

자동차를 사용하는 동안 무거운 하중, 고속, 높은 진동, 높은 먼지 등을 견뎌야 하는 경우가 많습니다. 작업 환경은 가혹하고 차체가 노출되는 경우가 많습니다. 작동 온도가 매우 다르기 때문에 차체 재료, 특히 금속 덮개 부품에 대한 엄격한 요구 사항이 적용됩니다. 이 학습 과제에서는 자동차 차체 금속 재료의 성능 요구 사항과 금속 재료의 물리적, 기계적 특성을 간략하게 소개합니다.

자동차 차체에 흔히 사용되는 소재로는 금속 소재와 비금속 소재가 있다. 판금은 차체의 기본 재료로 주로 얇은 판이나 프로파일입니다. 플라스틱, 고무, 유리 등 비금속 소재도 자동차 차체에 없어서는 안 될 소재다.

차체 구조

차체는 자동차의 중요한 부분입니다. 차체는 섀시 프레임에 설치되어 운전자에게 좋은 조작 공간을 제공하고 승객에게는 화물을 적재할 수 있습니다.

차체 구조의 분류

자동차, 경차, 버스, 트럭 및 특수 차량은 모두 모양과 구조가 다른 다양한 유형이 있습니다. 차체 유형은 외관과 구조에서 명백한 차이를 보입니다.

자동차 차체는 다양한 응력 형태에 따라 비내력체, 반내력체, 내하중체로 나눌 수 있으며, 비내력체와 하중의 구조는 다음과 같습니다. -베어링 바디.

차체의 주요 구조

(1) 비내력 몸체. 비내력 본체의 구조는 그림(a)에 나와 있습니다. 본체 아래에는 섀시 거더 프레임이라고도 알려진 견고한 프레임이 있습니다.

(2) 반내력 본체. 반내력 몸체는 몸체 아래에 견고한 자동차 1.1.2 프레임도 있다는 점에서 비내력 몸체와 동일합니다. 그러나 몸체는 용접, 리벳팅 또는 나사를 통해 프레임에 견고하게 연결됩니다. 프레임.

(3) 하중을 견디는 몸체. 하중을 지탱하는 본체의 구조는 그림(b)에 나와 있습니다. 본체에는 프레임이 없으므로 일체형 본체이기도 합니다.