실린더 블록의 작동 원리는 무엇입니까?

자동차는 이미 모든 사람이 여행하는 데 필수적인 도구입니다. 물론 자동차 지식은 필수입니다. 모든 사람이 이 지식을 더 쉽게 이해할 수 있도록 오늘 편집자는 실린더 블록의 작동 원리를 소개합니다. 관심 있는 친구들이 알아 보면 도움이 될 것입니다.

실린더의 작동 원리: 1. 단동 실린더: 단동 실린더는 압축 공기를 입력하는 챔버가 1개뿐이며, 피스톤 로드는 외력에 의해서만 뒤로 밀릴 수 있습니다. 2. 복동형 실린더: 복동형 실린더는 압축 공기를 두 개의 챔버에 각각 입력하여 양방향 운동을 달성할 수 있는 실린더를 말합니다. 실린더 블록의 작동 상태가 좋지 않았습니다. 연소 과정 중 압력과 온도의 급격한 변화와 피스톤 운동의 강한 마찰을 견뎌냅니다. 따라서 다음과 같은 특성을 가져야 합니다. (1) 충분한 강도와 강성, 작은 변형, 각 움직이는 부분의 양호한 위치, 정상적인 회전, 낮은 진동 및 소음을 ​​가져야 합니다. 냉각 성능이 좋으며 실린더 주변에 냉각수 재킷이 있어 냉각수가 열을 제거할 수 있습니다. 실린더의 충분한 수명을 보장하기 위해 내마모성이 뛰어납니다. 실린더 블록의 상부에는 실린더 배럴이 늘어서 있으며 현재는 대부분 실린더 라이너가 늘어서 있습니다. 실린더의 하부는 크랭크샤프트를 설치하는 데 사용되는 크랭크케이스로, 발전기, 엔진 브라켓 등 다양한 부속품을 외부에 설치할 수 있습니다. 실린더 블록은 대부분 주철이나 알루미늄 합금으로 만들어집니다. 알루미늄 합금 실린더 블록은 높은 비용, 가벼운 무게 및 우수한 냉각 성능으로 인해 점점 더 널리 사용되고 있습니다. 엔진 본체는 엔진의 뼈대이자 모든 엔진 메커니즘과 시스템의 설치 기반입니다. 엔진의 모든 핵심 부품은 다양한 하중을 견딜 수 있도록 내부 및 외부에 모두 설치됩니다. 그러므로 몸은 충분한 힘과 강성을 가지고 있어야 합니다. 엔진 블록은 실린더 블록, 크랭크케이스, 실린더 헤드, 실린더 개스킷으로 구성됩니다.