쉐보레 임팔라(Chevrolet Impala)는 형편없게 생겼고 소유자는 이를 기타와 교환할 의향이 있습니다.

1년 후 GM 브랜드는 현재 유명해진 컨버터블 스타일을 도입한 개량 모델을 출시했습니다. Turboglide가 생산을 중단한 1965년까지 전체 라인업에는 궁극적으로 Powerglide 변속기만 제공되었습니다.

그러나 1962년형 임팔라의 경우 이러한 재미있는 이야기는 거의 모두 관련이 없습니다. 진정한 녹물통에 가깝기 때문이다.

크레이그리스트 판매자가 공유한 사진을 보면 임팔라의 상태가 좋지 않다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 보관 기간이 너무 길어서 가장 적합하지 않은 조건을 처리해야 했던 것 같습니다.

차에 녹이 많이 끼었지만, 좋은 소식은 약간의 패치가 필요하기는 하지만 바닥판이 그다지 나빠 보이지는 않는다는 것입니다. 그러나 사진을 잠깐 살펴보면 아직까지도 보존 상태가 유지되고 있는 것으로 보이는 임팔라는 작은 공간 하나하나에 많은 공을 들인 것이 분명하다.

차주분께서 엔진 빼고 전부 순정 부품을 갖고 있다고 하더군요. 여기에는 두 가지 옵션이 있습니다. 올바른 엔진을 찾아서 이 Impala를 공장 사양으로 복원하거나, 냉정한 복원을 위해 원하는 장치를 설치할 수 있습니다.

하지만 다시 말하지만, 어느 방향으로 가고 싶든 이 임팔라는 여전히 많은 작업이 필요하기 때문에 자동차 소유자는 클래식 기타나 차고 도구를 포함한 다양한 물건으로 자동차를 기꺼이 교환할 의향이 있습니다. 반면 임팔라는 4,500달러에 구입할 수도 있다.

자동차 구입 보조금 100만개