오늘의 역사: 장쭤린 폭탄 테러의 배후에 있는 살인자는 누구일까요?

장작림의 죽음과 관련해 최근 이른바 '신설'이 등장했다. 즉, 장작림의 죽음은 일본과 아무 ​​관련이 없고 소련 정보기관의 소행이라는 것이다. 일본 관동군이 장작림을 죽였다는 것은 역사적 사실이 증명하는 일이다. 이는 누구도 뒤집을 수 없는 결정적 증거를 지닌 사건이다.

장작림의 죽음에 관한 이른바 '신설'

우리 모두가 알고 있듯이 장작림은 일본 군국주의자들에 의해 살해된 사건으로 결정적인 증거가 있으며, 그렇다고 단정할 수는 없다. 용납됩니다. 그런데 얼마 전 일본 '산케이신문'이 인터넷에 '장쭤린의 죽음은 일본인과 아무 관련이 없고 소련 정보기관의 소행이었다'는 보도가 재인쇄됐다. 신문 모스크바 특파원의 러시아 인터뷰 역사 소설 작가 프로호 로프의 보고서. 이 소위 '새 성명'은 일본군에 의해 살해된 것이 아니라 소련 정보기관에 의해 살해된 것으로 보인다. 이에 일본 우익들은 박수를 보냈다.

그렇다면 이 '새로운 진술'을 제안한 러시아 학자 프로호로프가 가지고 있는 확실한 증거는 무엇인가? 보도에 따르면 소설가는 일본 '산케이신문' 기자와 인터뷰를 했을 때 자신의 견해가 소련 공산당이나 정보 기관의 미공개 비밀 파일에 근거한 것이 아니라 소련 시대에 근거한 것이라고 처음 밝혔다. 출판된 회고록이나 군 지도자들의 인터뷰 기록, 그리고 소련 붕괴 후 공개된 공식 문서와 파일을 '종합적으로 분석'한 결과, '장쭤린에 대한 폭격은 소련의 소행이었다'는 것이 '거의 확실'하다. 정보기관." 여기서는 매우 분명합니다. Prokhorov 자신은 자신이 파일도 없고 근거도 없고 증거도 없다는 것을 인정합니다. 그의 견해는 그의 개인적인 "분석"의 결과이며 일종의 추측과 추측입니다.

프로호로프는 일본 '산케이신문' 기자에게 장쭤린이 중국 동북철도 이용 문제를 두고 소련과 분쟁을 벌이고 있었는데 소련 정부가 이를 크게 우려해 소련에 지시했다고 전했다. 군사 정보 국은 Zhang Zuolin에 대해 암살 조치를 취했습니다. 소련 요원의 첫 번째 암살 계획은 장작림의 관저에 폭탄을 설치하는 것이었지만 장작림의 정탐꾼들은 이를 미리 알아채고 그가 폭탄을 넘겨주자 그를 체포했습니다.

프로호로프는 그 이후 장쭤린이 소련에 적대적인 행동을 많이 했다고 말했다. 1928년, 잇따른 전투로 심하게 약해진 장작림은 일본 정부의 지원을 받아 동북부에 반소 '독립만주공화국'을 세우기 위해 일본과 협상을 시작했다. 이 사건을 알게 된 소련은 다시 장작림(張編靈)을 암살하기로 결정하고 황구툰 폭격을 일으켰다.

위 플래츠의 설명에는 이른바 '장작림 관저에 폭탄을 설치했다'는 주장, '만주독립공화국' 수립, 이른바 '황구툰'이 포함돼 있다. 폭격' 등은 모두 이 소설가가 조작한 것이다.

장쭤린 폭격에 관한 프로호로프의 기괴한 이론에 대한 러시아 역사가들의 태도는 어떤가? 중국 환구시보 기자는 러시아과학원 극동연구소 극동역사 전문가 미로비치카야 여사를 인터뷰했다. 그녀는 Prokhorov에 대해 들어본 적이 없다고 말했습니다. 이는 프로호로프가 극동사나 중국사를 연구하는 전문가가 아니라는 점을 보여준다. 그녀는 또한 Prokhorov의 견해에 완전히 동의하지 않는다는 점을 분명히했습니다. 그녀는 현재 이용 가능한 증거에 따르면 1928년 황구툰에서 단독으로 열차 폭발을 일으켜 장쭤린(Zhang Zuolin)을 죽인 사람은 일본군이었다는 점을 매우 분명하게 밝혔습니다. 이것은 의심의 여지없이 러시아 역사책에서 확인됩니다. 2004년에 출판된 러시아 역사가 V. Adamchik과 약 10명의 유명 학자들이 공동 편집한 책 "중국 역사"에는 다음과 같이 명확하게 명시되어 있습니다. "심양으로 가는 도중 장쭤린은 일본군의 폭격을 받아 사망했습니다."

장작림의 죽음에 얽힌 구체적인 이야기

1928년 6월 2일, 중화민국 육군 및 해군 총사령관 장작림은 베이징에서 철수하고 선양으로 돌아왔다고 발표했습니다. . 장쭤린(Zhang Zuolin)은 자신을 암살하려는 일본의 음모에 대해 들었지만 여전히 의심스럽다. 안전을 보장하기 위해 원래는 차를 타고 고베이 출구를 통해 세관을 빠져나갈 계획이었지만 도로가 울퉁불퉁하고 울퉁불퉁했습니다. 더욱이 장작상은 북경에서 위관까지의 구간을 길림성과 흑룡강성 군대가 엄중히 경비하여 사고를 예방할 것이라고 보장했다. Wu Junsheng은 또한 Yuguan에서 Shenyang까지 구간의 안전을 보장했습니다. 따라서 Zhang Zuolin은 기차를 타고 Feng으로 돌아 가기로 결정했습니다.

군대로 돌아가기 며칠 전, 봉천 헌병대 사령관 치은밍은 일본 수비대가 마치 건물을 짓는 것처럼 보행자의 통행을 막기 위해 황구툰 역 근처 라오도커우와 산동교 주변에 밤낮으로 경비를 서고 있는 것을 알아차렸다. 상황이 비정상적이어서 장작린(張維olin)에게 비밀 메시지를 보내 엄중히 경계하거나 우회하라고 요청했다. 그러나 Qi Enming의 알림은 Zhang Zuolin의 관심을 충분히 끌지 못했습니다.

장작림 역시 해당 루머에 상응하는 예방조치를 취했다. 그는 계속해서 의혹을 제기하며 구체적인 귀국 시기를 거듭 미뤘다. 당초 6월 1일 베이징을 출발한다고 발표됐고, 베이징-펑황 철도에는 특별 열차가 출발할 준비가 되어 있었지만 2일 출발하도록 일정이 변경됐다. 하지만 2일에 출발한 것은 그의 기차가 아니었습니다.

6월 2일 오후 7시, 장작림의 다섯 번째 아내인 수부인과 하인들과 함께 준비된 7량 특급열차에 탑승해 치엔먼 동역에서 출발해 장작림보다 먼저 세관을 떠났다.

장쭤린은 3일 출발했다. 3일 오전 1시 10분, 장쭤린 일행은 치엔먼 동역에 도착했다. 장작림은 대원수 제복을 입고 허리에 단검을 찬 채 의기양양하게 단상에 올라섰다. 승강장에는 승객들을 배웅하는 인파가 넘쳐났다. 그를 배웅하기 위해 온 사람들은 베이징의 원로들, 유명 인사들, 기업 대표들, 그리고 중국과 각국 대사관의 외국 고위 인사들이었습니다. 장쉐량(張雪亮), 양위팅(楊亭亭) 총위원, 천싱야(陳興伯) 경찰서장, 바오위린(寶玉陵) 보안사령관 등도 그를 배웅하기 위해 역에 왔다.

1시 15분에 기차가 출발했습니다. 차량에는 진윈펑(金雲峰) 전 국무총리, 판푸(潘府) 국무총리, 모덕회(毛德惠) 총참모장, 위궈한(玉國邦) 총참모장, 옌저푸(燕澤浦) 재무국장, 류저(劉智) 교육국장 등 고위 관료들과 일본 컨설턴트들이 동행했다. 마치노 다케마(Machino Takema)와 기가 마코토 예(Saga Cheng Ye 또는 Yi Wo Cheng Ye라고도 함). Zhang Zuolin의 여섯 번째 아내 Ma Yueqing, 셋째 아들 Zhang Xuezeng, 개인 의료 책임자 Du Zexian 등도 있습니다.

장작림의 특별한 자동차는 앞부분을 포함해 20개의 섹션으로 구성되어 있다. 열차 편성은 기관차(앞기관차) 1대, 장갑차 1대, 3등객차 3량, 2등객차 2량, 1등객차 7량, 2등객차 1량, 3등객차 2량, 1량으로 구성되어 있다. 일등차 1대, 장갑차 1대, 화물차 1대를 기다립니다.

장작림이 탔던 것은 섹션 10이었다. 이 수레는 과거 서태후가 독점적으로 사용했던 것입니다. 나중에 파란색 외관으로 개조되어 파란색 강철 수레로 알려져 있습니다. 차량에는 고급 장비, 고급스러움 및 편안함이 갖춰져 있습니다. 차량에는 넓은 거실, 침실, 소파 좌석, 마작 테이블 등이 있습니다.

열차가 천진에 도착한 뒤 추위푸 육군사령관은 그를 배웅하기 위해 탕관툰에서 천진역으로 달려갔다. 또한 전직 천진양호순찰대사 왕잔위안(王杯源)과 러허(河河)의 관찰사 간조희(善曹秀) 등 관리들도 그를 배웅하러 왔다. 주차 후 김윤펑, 판푸 등이 차에서 내렸다.

일본 컨설턴트 마치노 다케마도 이 정류장에서 내렸는데 주목할 만하다. 관동군 참모총장 사이토 히사시의 『사이토 일기』에 따르면 마치노 다케마는 사실 일본이 장작림 주변에 배치한 간첩이었다. 그는 장작림을 "며칠만 더 살게 할지"에 대한 논의에 참여했으며, 장작린을 암살하려는 계획에 대해서도 들었다. 그의 행동은 그가 이미 이 사실을 알고 있음을 보여주었습니다. 하지만 장작린을 안정시키기 위해 일부러 차에 타서 잠시 시간을 보내 자신이 정리할 수 있도록 했다.

당초 장작린 자녀들의 시댁과 진윈펑 전 총리는 장작린의 제단에 동행하기로 되어 있었다. Jin Yunpeng은 천진에 거주합니다. 그러나 그들이 천진역에 도착했을 때 진윤펑의 부관은 버스에 올라 오늘 밤 9시에 일본 영사관에서 편지를 전달하기 위해 사람을 보냈다고 보고했습니다. 진윤펑의 좋은 친구 이타시로 리하치로가 중요한 문제를 논의하기 위해 일본에서 천진에 왔습니다. , 그리고 즉시 집으로 돌아가라고 요청했습니다. 진윤펑은 어쩔 수 없이 차에서 내려 집에서 밤새도록 기다려도 남자가 나타나지 않아 의아해하고 있었다. 나는 다음 날 전보를 받았고 장작림의 특수 차량이 폭격을 당했다는 것을 알게 되었습니다. 그제서야 그는 영사관에서 보낸 편지가 가짜 편지라는 것을 문득 깨달았다. 그 이유는 자신과 장쭤린이 폭격으로 죽고 포로가 되지 않기 위함이었다. 그러나 이는 '황구툰 사건'이 일본의 사전 계획된 음모였음을 입증하기도 한다.

장인화이 전 교통국장은 텐진역에서 기차를 타고 장쭤린과 함께 펑톈으로 돌아갔다.

오후 4시, 특급차가 산하이관에 도착했다. 이때 저녁 식사는 식당차에서 제공되었습니다. 의외로 이것은 Zhang Zuolin의 최후의 만찬이었습니다.

저녁 식사 후 우준성 흑룡강성 주지사가 버스에 올랐다. 그는 Fengtian에서 Shanhaiguan으로 달려가 Zhang Zuolin을 맞이하고 기차에 올라 Zhang Zuolin과 따뜻한 대화를 나눴습니다. 나중에 Zhang Zuolin은 Mo Dehui, Chang Yinhuai 및 Liu Zhe와 함께 마작을 연주했습니다. 저녁 11시, 특수 차량이 금주에 도착했습니다. 버스가 신민역에 도착했을 때는 이미 새벽이었고 마작 선수들은 휴식을 취하기 위해 뿔뿔이 흩어졌다. 기차 창밖을 내다 보면 "역 양쪽에 보초가 바깥을 향해 서서 준비 자세를 취하고 있고 10 걸음 정도 떨어진 곳에 초소가 있었다"는 것을 보았습니다. 6월 4일 오전, 특별열차가 황구툰역에 도착했고, 그곳에서 장징후이 산업국장 등이 그를 맞이했다. 그는 또한 나머지 가족과 문무관들이 펑천신역에서 기다리고 있다고 말했다. .

장징휘는 기차에 올라 그와 함께 갔지만 장작림과 같은 칸에 앉지는 않았다.

황구툰역에서 멀지 않은 곳에 라오다오커우가 있고, 그다음에 산동대교가 이어진다. 이곳은 일본이 운영하는 남만주철도와 북경-봉황철도의 교차점이다. 맨 위에는 남만-만주 철도가 있고 맨 아래에는 베이징-펑황 철도가 있습니다. 위에는 일본 망루가 있고, 오래된 횡단은 일본 경계선 내에 있습니다.

스페셜카가 다시 시작됐다. 장작림이 앉아 있던 마차에는 장작린, 오준성, 교장 문수산만이 타고 있었다. 아침에는 조금 쌀쌀합니다. Wu Junsheng은 걱정스럽게 물었습니다. "좀 추워요. 옷을 좀 더 입으시겠어요?" Zhang Zuolin이 시계를 보니 이미 5시가 넘었고 대답했습니다. "잊으세요. 거의 다 왔습니다!" " 그가 말하는 동안 특수 차가 지나갔습니다. 세 구멍 다리를 건너자 갑자기 두 번의 큰 소리가 나고 연기와 불이 나고 모래와 돌이 날아가고 레일이 맥아당처럼 구부러졌습니다. 기차가 모두 흔들리고 일부는 탈선했으며 일부는 불이 붙었습니다. 장작림이 타고 있던 마차는 산산조각이 나고 몸이 3~4피트 떨어진 곳에서 무너져 바퀴 두 개만 남았습니다. Wu Junsheng은 불행히도 머리에 못이 박혀 마차에 누워 즉시 사망했습니다. 식스 부인의 발은 약간 부상을 입었습니다. 문수산(文守山)도 부상을 입고 급히 일어나 장작림(張左olin)에게 갔다. 장작림의 목에 깊은 구멍이 난 것을 보고 온 몸에 피가 흘렀다. 문수산은 큰 비단 손수건을 사용해 장작림의 상처를 막은 뒤 장작림과 함께 치은명 부관에게 붙잡혀 차 안에 누워 있었다. Xuezeng과 개인 의료 장교 Du Zexian은 가능한 한 빨리 원수 저택을 향해 달려갔습니다.

슈아이 맨션 동쪽 안뜰에 있는 매춘업소에 도착하자마자 우리는 장작린을 긴급 구조를 위해 1층 응접실로 데려갔습니다. 나중에 Xiaoheyan Shengjingshi 병원 원장인 Dr. Ying Yong이 구조에 참여하도록 초대되었습니다. 그러나 부상이 너무 심각해 이날 오전 9시 54세의 나이로 사망했다. 그가 마지막으로 남긴 말은 다음과 같습니다. "너무 심하게 다쳤어요... 살아남지 못할 것 같아요... 샤오류자에게 빨리 펑천으로 돌아가라고 전해주세요!" 그때부터 관은 동쪽 건물에 머물렀습니다. '9.18사건' 전까지 원수저택 동문에서.

같은 차량에서 폭탄 테러를 당해 부상을 입은 고위 직원으로는 머리 부상을 입은 모더휘 전 농공업국장, 장징휘 전 농공업국장, 목 부상을 입은 업계, 교육국장 유궈한(Yu Guohan)도 폭발 부상을 입었다. 동행한 일본인 컨설턴트 이이청야(Yi E Chengya)는 얼굴과 손목에 가벼운 부상을 입었다. 이후 영문판 '지지 신바오(Jiji Xinbao)' 기자는 이번 사건으로 총 20명이 사망하고 53명이 부상했다고 밝혔다. 이것이 바로 일본 관동군이 만들어낸 끔찍한 '황구툰 사건'이다.

차량폭탄이 발생한 시간은 1928년 6월 4일 오전 5시 23분이었다.

일본 컨설턴트 이이청도 동행하게 되면서 경미한 부상을 입었다. 관동군은 "나라의 미래를 위해서는 열차를 폭파시키기 위해 사가를 희생하는 것은 무력하다"고 믿었다.

이것이 장작림 살해의 구체적인 과정이다. 의심의 여지가 없습니다.

사건의 진실이 세상에 알려졌다

'황구툰 사건'은 일본 관동군이 자행했지만, 그들은 이를 뻔뻔하게도 인정하지 않았다. 일본 관동군 참모총장 사이토 츠네 소장은 장작린의 일본 비서 도상명을 만나 "관동군이 입수한 정보에 따르면 차량 폭파는 남측 간첩들의 소행이었다"고 위선적으로 말했다. 장쭤린 장군에게는 정말 불행한 일이었습니다.” 일본 정부는 이 사실을 늘 비밀로 지켜왔습니다. 20년이 지나 일본이 제2차 세계대전 말에 항복한 뒤에야 이 자백은 일본 육군성 장관이자 참가자였던 도노미야 다카요시 소장(당시 대위)이 공개했다. 도쿄재판 사건에서는 이 사람이 전 관동군 참모장인 가와모토라는 것이 다이사쿠 대령 등의 범죄로 밝혀졌다.

도노미야 다카요시는 장작림 암살을 계획한 직접 살인자 중 한 명인 일본 관동군 참모장 가와모토 다이사쿠를 폭로했다. 차량 폭파 당시 동공룡기 대위는 심양독립경비여단 대대장을 맡아 황구툰 산동대교 근처에 주둔하고 있었다. 그는 Kawamoto의 지시를 받아들이고 차량 폭파 기술 작업을 담당했습니다. 폭발할 때 버튼을 누른 사람이 바로 그 사람이었습니다. 그러므로 그는 사건 전체에 대한 내부 시각을 갖고 있었습니다. 나중에 Kawamoto는 Zhang Zuolin 암살 음모의 내부 이야기를 더 많이 구두로 설명했습니다. 역사가들이 그것을 책에 기록한 후에야 사건의 전체 내용이 세상에 알려졌습니다. 가와모토의 『내가 장작림을 죽였다』는 그의 고백이다.

가와모토 다이사쿠의 자진신고서에는 관동군 고위참모 시절 일본 도쿄에서 열린 동양회의에 무관으로 참석해 일본의 대만주 정책과 정책을 논의했다고 한다. 몽골은 봉천 군벌이 더 이상 외교적 항의의 결과를 얻을 수 없다고 주장했습니다. 관동군 사령관 무토 노부요시(Muto Nobuyoshi)는 문제 해결을 위해 무력 사용을 강조했다. 다나카 총리도 이 생각에 동의한다. 따라서 강제로 문제를 해결하는 정책이 일반적으로 결정되었습니다.

가와모토 다이사쿠는 "장작림이 패하면 소위 봉천파 장수들이 모두 흩어질 것이라고 생각한다"며 "지도자를 죽인다. 이 외에도 있다"고 거만하게 말했다. 만주 문제를 해결하는 방법은 두 가지뿐이다.”

그의 발언은 젊은 군인들의 지지를 받았다. 관동군 사령관인 무라오카 초타로(Muraoka Chotaro) 중장은 다나카 총리로부터 "진정하라"는 지시를 받고 가와모토의 제안에 따라 행동하기로 결정했다. 그 결과 장작림 암살 계획이 실행됐다.

가와모토는 즉시 참모 다케시타 요시하루와 다나카 두 명을 베이징으로 보내 장쭤린의 출국일을 조사했다. 두 사람은 베이징 주재 무관과 연락한다는 명목으로 장작림의 열차 편성과 운행 시간을 조사하는 일에 참여했다. 곧 다케시타는 장쭤린이 세관을 떠나기로 결정했다는 비밀 메시지를 보내 기차의 일정을 보고했다. 따라서 가와모토는 관동군 비밀부대 이시노 요시오 대위를 산해관으로, 다케다 남편과 칸다 타이노스케를 신민툰 등 베이징-펑황 철도의 중요한 장소로 파견하여 기차의 도착과 출발의 구체적인 시간과 장소를 감시하도록 명령했습니다. , 적시에 보고하십시오.

암살 장소에 대해서는 지도와 비교하며 연구를 거듭했다. 줄류강 위에 커다란 철교가 있으면 좋겠다는 생각이 들었습니다. 그래서 어느 공병대 대장을 파견하여 정찰을 실시했는데, 풍군군의 경비가 삼엄하여 이를 활용할 기회가 없음을 알게 되었다. 게다가 폭발물을 설치하는 데만 최소 일주일이 걸리기 때문에 시간이 부족했다. 이 위치는 버려져야만 했습니다. 많은 연구 끝에 우리는 만주철도선이 위에 있고 북경-봉성선이 아래에 있기 때문에 만주철도선과 북경-봉성선의 교차점이 가장 안전하다는 결론에 도달했습니다. 일본인은 누구의 관심도 끌지 못한 채 그곳으로 이동합니다. 동시에 불법적인 남만주철도조약에 따라 중국군과 경찰은 남만주철도에 접근할 수 없다. 이는 무거운 폭발물을 배치하기에 편리한 조건을 제공했습니다.

암살 방법도 치밀하게 계획했다. 방법은 두 가지밖에 없습니다. 하나는 대포알로 열차를 공격하는 것이고, 다른 하나는 폭발물로 열차를 폭파시키는 것입니다. 첫 번째 방법을 사용하면 일본인이 했다는 것을 즉시 알 수 있습니다. 두 번째 방법을 사용하면 흔적을 남기지 않고 목표를 달성할 수 있습니다. 그래서 그들은 두 번째 방법을 선택했습니다.

또한 폭발 사고를 막기 위해 열차를 탈선시켜 전복시키는 2차 계획을 세웠다. 그들은 혼란을 이용하여 총검 팀이 돌진하여 그들을 죽일 수 있도록 계획했습니다. 아라키 고로는 총검팀 역할을 맡는 팀을 이끌도록 임명되었습니다.

현장 배치 및 폭발 실행 문제로는 그곳에 주둔한 일본 수비대의 대대장인 도노미야 타카요시 대위를 선정했다. 작업을 지원하기 위해 기술자 그룹이 북한 신의주에서 전기 점화용 고폭탄 500파운드가 담긴 상자 2개를 운반하여 파견되었습니다. 관동군 대장 칸다(Kanda)와 도미타(Tomita)가 위치를 결정하도록 배정되었고, 공병 대장은 전류 폭발물의 현장 설치를 감독하도록 배정되었으며, 토노미야 타카요시(Tonomiya Takayoshi)는 전류를 제어하도록 배정되었습니다. 일본 관동군이 북한에서 파견한 공병들은 철도 교차로에서 6시간 동안 작업하면서 120kg의 황색 폭약을 30개의 자루에 담아 철도 교차로 교각 위 두 곳에 설치했다. 폭발의 성공을 보장하기 위해 두 개의 폭발 장치를 설치했습니다. 동시에 교각에서 500m 떨어진 전망대에는 폭발 유발을 제어하는 ​​와이어 버튼이 있습니다.

카와모토는 자신의 범죄를 은폐하기 위해 남국혁명군을 비난할 계략을 꾸몄다.

밝혀진 역사적 사실로 볼 때, 가와모토 다이사쿠는 장작림의 직접적인 살인자 중 한 명일 뿐이고, 진짜 범인은 관동군 최고 간부 전원, 심지어 일본 정계 최고 간부들이었다. 그들은 북동부 전체를 점령하기 위해 장작린(Zhang Zuolin)을 폭파했습니다. 그러나 그들은 이 목표를 달성하지 못했습니다. 동북의 노장이자 장작림의 후계자인 장학량(張雪良)이 침착함을 유지하고 위기에 잘 대처했기 때문에 동북은 이 어려움을 순조롭게 극복할 수 있었다.