자동차 조향 기어의 주요 유형은 무엇입니까?

1. 랙 앤 피니언 스티어링 기어: 가장 일반적인 스티어링 기어입니다. 기본 구조는 한 쌍의 맞물린 피니언과 랙입니다. 스티어링 샤프트가 피니언 기어를 구동하여 회전시키면 랙이 직선으로 움직입니다.

2. 웜-크랭크-핀 조향기어: 웜을 구동부로 하고, 크랭크핀을 피동부로 하는 조향기어이다. 웜에는 사다리꼴 나사산이 있고 손가락 모양의 테이퍼형 핑거 핀이 베어링으로 ​​크랭크에 지지되며 크랭크는 스티어링 로커암 샤프트와 통합됩니다. 선회시 스티어링 휠이 웜을 회전시키고, 웜의 나선형 홈에 내장된 테이퍼형 핑거핀이 스티어링 로커암 축을 중심으로 원운동을 하면서 회전하여 크랭크와 스티어링 암을 구동시켜 스윙하게 한 후, 스티어링 전달 메커니즘은 스티어링 휠 편향을 만듭니다.

3. 재순환 볼 조향 장치: 재순환 볼 파워 스티어링 시스템. 주요 구조는 기계 부분과 유압 부분의 두 부분으로 구성됩니다.

기계부는 쉘, 측면 커버, 상부 커버, 하부 커버, 순환 볼 스크류, 랙 너트, 로터리 밸브 코어 및 섹터 기어 샤프트로 구성됩니다. 전송 쌍에는 두 쌍이 있습니다. 한 쌍은 나사와 너트이고 다른 쌍은 랙, 톱니 섹터 또는 섹터 피니언 샤프트입니다. 스크류 로드와 랙 너트 사이에 주기적으로 롤링되는 강철 볼이 설치되어 슬라이딩 마찰을 롤링 마찰로 변경하여 전달 효율을 향상시킵니다.

확장 정보:

장점 및 적용

1. 랙 앤 피니언 스티어링 기어: 랙 앤 피니언 스티어링 기어의 장점은 간단한 구조와 저렴한 비용입니다. 스티어링은 민감하고 크기가 작으며 타이로드를 직접 구동할 수 있습니다. 자동차에 널리 사용됩니다.

2. 웜 크랭크 핀 조향 기어: 이러한 종류의 조향 기어는 일반적으로 조향력이 큰 트럭에 사용됩니다.

3. 재순환 볼 조향 기어: 스크류와 랙 너트 사이에 순환 및 롤링이 가능한 스틸 볼이 설치되어 슬라이딩 마찰을 롤링 마찰로 변경하여 전달 효율을 향상시킵니다. 이러한 종류의 조향 장치의 장점은 조작이 쉽고 마모가 적으며 수명이 길다는 것입니다.

단점은 구조가 복잡하고, 가격이 높으며, 조향감도가 랙앤피니언형에 비해 좋지 않다는 점이다.

바이두 백과사전 - 자동차 조향 기어

바이두 백과사전 - 웜 크랭크 핀 조향 기어

바이두 백과사전 - 순환 볼 조향 기어

Baidu 백과사전-랙 앤 피니언 스티어링 기어