세계에는 몇 개의 중요한 항로가 있나요?

1. 말라카 해협: 태평양과 인도양을 연결하는 전략적 교통 동맥. 말라카해협은 말레이반도와 인도네시아 수마트라섬 사이에 위치하며, 남중국해와 안다만해를 연결하는 좁은 수로로, 유럽과 아시아, 아프리카를 연결하는 해상교통로로서 매우 중요하다. 전략적 위치에 있으며 "동쪽의 지브롤터"로 알려져 있습니다.

2. 마카사르 해협: 서태평양과 인도양을 잇는 중요한 통로입니다. 마카사르 해협은 인도네시아 군도의 카만탄섬과 술라웨시섬 사이에 위치하며 술라웨시섬과 자바해를 연결하는 수로이다.

3. 순다 해협: 태평양과 인도양을 연결하는 수로. 순다해협은 인도네시아 수마트라섬과 자바섬 사이에 위치하며, 자바해와 인도양을 연결하는 통로로, 북서태평양 국가들이 자바해를 거쳐 동아프리카와 서쪽으로 연결되는 해상 허브이다. 희망봉을 거쳐 아프리카와 유럽.

4. 대한해협: 일본해에서 동중국해와 태평양까지의 목. 대한해협은 쓰시마해협과 대한해협을 총칭하는 명칭이다. 그 중 대마도 해협은 일본의 대마도와 이키섬 사이에 위치해 있으며, 해협에서 남서쪽으로는 동중국해에 직접 닿을 수 있고, 서쪽으로는 조선해협을 통해 중국 황해와 연결된다. 해협, 동쪽으로는 간몬 해협과 세토나이카이를 거쳐 태평양에, 북쪽으로는 타타르 해협에서 오호츠크해로 일본해로 이어진다.

5. 수에즈 운하는 아시아, 아프리카, 유럽에서 인도양으로 이어지는 지름길입니다. 수에즈 운하는 홍해 북단, 이집트 북동쪽에 위치하며 지중해와 홍해를 연결하는 유명한 국제 항해 강이다. 아시아와 아프리카 사이의 경계선에 위치하며, 아시아, 아프리카, 유럽에서 인도양과 북대서양까지의 해상 지름길로, 선의 곶을 우회하는 것에 비해 항해 시간이 2970~4320해리 단축됩니다. 아프리카 대륙의 남서쪽 끝에 있는 희망은 전략적으로나 경제적으로 매우 중요한 의미를 갖습니다.

6. Bab el-Mandeb 해협: "세계 전략의 핵심". 바브엘만데브 해협은 아덴만과 연결되어 있으며 아라비아 반도 남서쪽 끝과 아프리카 대륙 사이에 위치하며 홍해의 남문이다. Bab el-Mandeb 해협은 태평양, 인도양 및 대서양의 해양 교통 동맥입니다. 서양인들은 이를 '세계 전략의 핵심'이라고 부른다.

7. 페르시아만: 세계 석유의 보고. 걸프라고도 알려진 페르시아만은 아라비아 반도와 이란 고원 사이의 인도양 북서쪽 가장자리에 위치하고 있으며 북서쪽의 아라비아 강 어귀에서 시작하여 유명한 호르무즈 해협에 이릅니다. 남동부는 세계 최대의 석유 생산 및 공급 지역으로, "세계의 석유 보물창고"로 알려져 있으며, 미국 석유의 상당 부분이 이 석유 생산 지역에서 나옵니다.

8. 호르무즈 해협: "세계 석유 저장고의 밸브". 호르무즈 해협("호르무즈"는 "빛의 신"을 의미하는 페르시아어에서 유래)은 서쪽으로 페르시아만, 동쪽으로 오만만을 연결합니다. 호르무즈 해협의 지리적 위치가 중요한 이유는 주로 페르시아만 지역에 석유가 풍부하고, 이 석유는 호르무즈 해협을 통해 인도양으로 들어가 극동, 유럽, 미국 등지로 운송되어야 하기 때문이다. 통계에 따르면 평균 8분 간격으로 거대한 유조선 한 척이 호르무즈 해협을 통과한다. 그래서 호르무즈 해협은 '해양 석유 채널의 목구멍'이자 '세계 석유 저장고의 밸브'로 알려져 있다.

9. 지브롤터 해협: "서부의 생명선". 지브롤터 해협은 유럽 이베리아 반도의 남쪽 끝과 아프리카 대륙의 북서쪽 끝 사이에 위치하며 북쪽 해안은 스페인, 남쪽 해안은 모로코와 접해 있으며 지중해를 연결하는 유일한 수로입니다. 대서양은 서유럽 및 북유럽 국가에서 수입하는 원유, 원자재 및 수출 산업 제품의 대부분이 이곳을 통과하는 유일한 수로입니다. 그래서 사람들은 이곳을 '서해의 생명선'이라고 부른다.

10. 스카게라크(Skagerrak): 발트해에서 대서양으로 이어지는 주요 수로. 스카게락(Skagerrak)은 스웨덴과 덴마크 사이에 위치하며 서쪽으로는 북해, 동쪽으로는 카테가트(Kattegat)와 연결되어 있으며 발트해 연안 국가들이 대서양으로 진입하는 주요 통로이다.

11. 카테가트(Kattegat): 발트해에서 태평양으로 가는 관문. Kattegat는 덴마크의 테레사 반도와 스웨덴 사이에 위치하고 있습니다. 해협은 서쪽으로 카겔락 해협, 남쪽으로 외레순 해협을 거쳐 북해로 이어진다. 발트해 국가에서 태평양으로 이어지는 중요한 해상 통로이다.

12. 그린란드-아이슬란드-영국 해협: 러시아 북부 함대가 남쪽으로 태평양으로 갈 수 있는 유일한 길. 그린란드-아이슬란드-영국 해협은 그린란드와 아이슬란드 사이의 덴마크 해협과 아이슬란드와 영국 제도 사이의 광대한 수역을 나타냅니다. 해협은 북쪽으로는 북극해, 남쪽으로는 태평양으로 이어진다. 러시아 북방함대는 남태평양으로 향할 때 반드시 해협을 통과해야 한다.

13. 파나마 운하는 태평양과 대서양을 연결하는 해상 교통 지름길입니다. 파나마 운하(Panama Canal)는 파나마 중앙부와 파나마공화국을 횡단하는 운하이다. 태평양과 대서양을 연결하는 국제운하이자 해상운송 지름길로 남미 주변을 우회하는 항로에 비해 항해 시간이 10,000km 이상 단축되며 미국에게 경제적, 전략적 중요성이 크다고 평가된다. 미국은 "지협의 생명선"입니다.

14. 플로리다 해협: 멕시코만과 태평양을 연결하는 중요한 통로입니다. 플로리다 해협은 미국 플로리다 반도와 쿠바, 바하마 사이에 위치하며 멕시코만과 태평양을 연결하는 중요한 수로이다.

15. 알래스카 만: 전시에 미국이 통제해야 하는 해상 항로. 알래스카만(Gulf of Alaska)은 세계에서 가장 유명한 9개의 만 중 하나이며, 미국 알래스카 남단에 위치하며, 알래스카 반도와 알렉산더 제도 사이에 있으며, 더 나은 자연 조건을 갖춘 만 중 하나입니다. 북태평양, 앵커리지, 웨스트버지니아 등이 해안을 따라 분포되어 있습니다. 드(De), 발데즈(Valdez), 코르도바(Cordoba) 등의 좋은 항구는 미국이 전시에 통제해야 한다고 선언한 최초의 해상 통로 요충지였습니다.

마지막은 아프리카 남부와 북미를 잇는 수로이다.