송호전투의 주요 역사적 사건과 인물을 구체적으로 요약하는 것이 가장 좋다.

송호해전 소개: 일본 해군이 중국을 도발하여 상하이 전쟁을 일으켰다

1937년 일본 제국주의자들은 마르코 폴로 대교 사건을 만들어냈다. 중국 최고사령부는 전쟁의 소식을 인지하고 수도의 안전을 확보하기 위해 국방계획 A에 따라 먼저 병력을 집중하여 일본 해병 3,000명을 섬멸할 준비를 했다. 해군은 강인을 봉쇄하고 일본 장강함대를 섬멸할 준비를 했으나 비밀이 누설되자 일본 장강함대는 서둘러 탈출했다.

중국군은 중국 북부에서 전쟁이 시작되면 어떤 일도 멈추지 않을 것이며, 상하이에 일본 해병대가 주둔하는 것을 결코 용납하지 않을 것입니다.

게다가 전쟁이 시작된 지금, 1·28사변 이후 중국군이 상하이 도심에 진입할 수 없도록 규정한 규정은 중국 입장에서는 당연히 무효다.

8월 13일, 홍교비행장에 비밀주둔한 중국군은 송호전투를 위해 정찰하러 온 일본 대장 오야마 이사무를 사살했다.

1937년 8월 13일 송호전투(일본에서는 제2차 상하이사변)가 발발했다. 전쟁은 중요한 전투이자 중일전쟁 전체를 통틀어 가장 규모가 크고 잔혹한 전투였습니다.

이 전투는 양국 간 본격적인 전쟁의 시작을 알렸다. 마르코폴로 다리 사건 이후 지역 갈등이 전면전으로 확대됐다.

1937년 8월 13일 오전 9시 15분, 일본 군함의 중포병이 우리 자베이에 포격을 가했습니다.

천통안로와 헝방로에서 온 일본 해병대는 송호로를 건너 바오산로로 돌진해 서쪽의 바오싱로 근처에 주둔한 우리 보안대를 향해 총격을 가했다.

우리 군대는 자위를 위해 싸우고 있습니다.

'8.13' 송후항일전쟁이 시작됐다.

'사건' 대신 '전투'라는 단어를 사용하는 이유는 당시 일본의 중국 침략이 심각하게 과소평가됐기 때문이다.

전투는 당시 극동 최대 도시였던 상하이 도심과 교외 지역에서 벌어졌다.

상하이의 프랑스 조계지와 쑤저우 강 남쪽의 상하이 공공 조계지 절반만이 무장 중립을 이행하고 각각 프랑스, ​​영국, 미국, 이탈리아 군대를 위한 방어 구역으로 나누어졌습니다.

쑤저우 강 북쪽의 공공 조계지와 국경을 넘는 도로 건설 지역은 일본 방어 구역에 속했으며 상하이의 일본 전투 기지 역할을 했습니다.

중국과 일본에서 약 100만 명의 병력이 전투에 참여했다.

캠페인 자체는 3개월 동안 진행되었으며 3단계로 나눌 수 있습니다.

8월 13일부터 9월 11일까지 1단계에서는 민족혁명군이 도시를 방어하고 일본군의 상륙을 막았고, 9월 12일부터 11월 4일까지는 두 군대가 출동해 피를 흘리게 된다. 11월 5일부터 이달 말까지 도시를 장악하기 위한 시가전에서 중국군은 일본의 측면에서 후퇴했습니다.

상하이는 11월 12일에 함락되었습니다.

중국은 송호전투에서 패했지만, 엄청난 대가를 치렀다.

그러나 이는 중국 국가 산업의 국내 이전을 위한 시간을 벌었습니다.

이를 통해 세계는 중국 공산당의 입장을 분명히 볼 수 있게 되었습니다. 더 이상 일본이 자국 영토를 '평화적으로' 정복하고 병합하기를 기다리지 않으며, 이는 또한 중국이 결코 항복하지 않을 것임을 증명합니다. 일본.

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813년 송호대첩 시기: 송호대첩 발발 이유와 배경

서론: 일본 지배세력은 일본은 본토 침략 정책을 실행하기 위해 '9·18사변' 이후 중국 동북지방을 점령하고 중국 북방으로 확장하는 과정에서 이득을 얻었고, 이로 인해 중국 침략 행보가 가속화됐다.

1930년대 일본의 국민경제는 상대적으로 빠르게 발전했다. 산업생산지수는 1929년 100에서 1936년 150으로 상승했고, 1937년에는 169에 이르렀다.

8년 평균 연평균 성장률은 6.8%인데, 일본의 산업생산 증가율은 정상적인 국내생산으로는 측정할 수 없다.

1930년과 1931년은 경제위기의 시기였다. 1932년 이후 연평균 성장률은 1937년과 1936년에 비해 12.7% 증가했다. , 상당한 증가는 의심 할 여지없이 중국의 침략으로 인한 것입니다.

어느 정도 규모의 중국 침략은 이미 이렇게 큰 이익을 얻었고, 중국 본토 정책의 첫 번째 단계가 현실화되면서 중국 침략은 더욱 적극적으로 확대될 것이다.

일본의 산업구조를 보면 1930년 경공업과 중공업의 비율은 38:62였다. 1931년과 1932년 중국 침략전쟁 이후 군수산업은 193년까지 크게 발전했다. 2008년에는 군수산업을 중심으로 중공업과 경공업의 비율이 58:42로 바뀌었다.

침략전쟁에 봉사하는 경제는 어느 정도 발전하고, 결국 전쟁을 촉진한다.

일본 정치도 천황제라는 파시스트 통치 쪽으로 빠르게 흘러갔다.

1936년 2월 20일, 자유주의 게라칸당이 국회의원 선거에서 막 과반수를 차지한 뒤, 2월 26일에는 1,500명 이상의 장교와 '제국도로파' 장교들이 이끄는 파시스트 군사 쿠데타가 일어났습니다. , 오카다 케이스케 총리를 공격하고, 1932년 5월부터 1934년 7월까지 총리를 지낸 사이토 미노루 자작을 비롯한 여러 내각 관리들을 살해했으며, 티베트 총리(재무상) 다카하시 고레키요 등이 8가지 요구를 내놨다. 그리고 "제국"의 설립을 옹호했습니다. 도교의 "강제 독재와 전쟁 체제."

쿠데타 이후 히로타 고키가 총리가 되어 군부가 주도하는 내각을 구성했고 군비를 대폭 늘리고 군수생산을 중심으로 한 중공업을 본격적으로 육성했다.

'226' 쿠데타 이후의 히로타 내각은 일본 천황제의 파시즘을 시작했다.

그 후 1년여 동안 잦은 내각 교체에도 불구하고 파시스트 통치는 날로 강화되었습니다.

1937년 11월에 제국 본부가 설치되어 전쟁 지휘권을 육군과 황제의 직속 장군들에게 집중시켰고, 자유주의적이거나 급진적인 경향을 지닌 용의자들을 체포했으며, 1937년 12월까지 3월에는 371명이 체포됐다.

일본은 군사파시즘을 전면적으로 시행하고 있다.

1936년 8월 일본의 히로타 내각은 총리, 외무대신, 티베트대신, 국토대장, 해양대신의 5단계 회의를 열고 '국정대강'을 결정했다. 동아시아 대륙에 대한 제국의 존재'를 일본의 '기본 국가 정책'으로 지정했다.

<대강>에는 대외적으로는 "영국과 미국을 경계하면서 북쪽에서 소련의 위협을 제거하고 일본, 만주, 중국의 긴밀한 체제를 실현해야 한다"고 명시되어 있다. , "남쪽 바다, 특히 난양 지역(인도네시아)에 "일본의 국가적, 경제적 발전을 도모하기 위해", 국내적으로는 "국내 여론을 지도하고 통일하는 조치를 취해야 하고... '민족 사상 개선' 조치를 취해야 한다" "파시스트 통치를 강화하기 위해.

이 계획에 따라 육군은 공군의 대규모 증원을 중심으로 5개년 군사확장계획을 세웠고, 해군도 1937년에 대규모 조선계획을 세웠다. 일본의 국방예산은 국가예산의 60% 이상을 차지한다.

1937년 송호전투: 산천, 피를 흘리는 치열한 진지전투

송호전투는 8월 13일부터 11월까지 벌어진 전투이다. 1937년 8월 12일 중국군이 일본의 중국 침공에 저항한 상하이 전투는 '8.13 송호 전투'로도 알려져 있다.

송호 지역은 장강 하류 황푸강과 우송강이 합류하는 지점에 위치하며 장강의 관문에 걸쳐 있다.

1932년 '1.28사변' 이후 '송후정전협정'의 제한으로 인해 중국군은 상하이와 그 주변에 주둔할 수 없게 되었고, 상하이는 오직 송후 수비대 사령관의 관할 하에 있다. 양호(楊湖) 상하이시 경찰대와 장쑤성 보안군 2개 연대가 경비 임무를 맡았고 그 병력은 약했다.

그러나 '1.28 사건' 이후 일본은 상하이 홍커우와 양수푸 지역에 중군을 주둔시키고 상하이에 일본 해병대 사령부를 설치했다. 상하이에는 일년 내내 수많은 일본 선박이 장강과 황포강을 순찰합니다.

(1) 공세단계

8월 11일 21시 상하이로 진격하라는 전화명령을 받은 후, 8월 11일 공개적으로 대기하고 있던 제9집단군 제87군은 이달 초 도로 양쪽에서 제88사단(왕징구부)과 제88사단(손원량부)이 밤새 성 안으로 진입했고, 제87사단은 강완 일본 조계지 밖에서 북쪽으로 진군했다. 신도시지구와 제88사단도 방어선을 구축하기 위해 북역에 빠르게 도착했다.

집단군 사령관 장지중의 계획은 제88사단을 이용해 자베이의 일본 해군 사령부를 포위하고, 제87사단을 이용해 대공면공장을 공격해 두 사단을 신속하게 제거하는 것이었다. 요새를 점령한 후 하이커우를 봉쇄하여 적 증원군의 상륙을 막았습니다.

8월 14일 10시, 중국 공군은 제한된 자원을 이용해 혜산 부두, 일본 해군 본부, 개방대학 면화공장 등 일본 본거지를 폭격했다. 밤낮없이 공격을 시작한 제88사단(역사상 송호전투는 813년으로 기록되어 있지만, 실제 전투는 814년에 시작됐다.(이전에는 사실 소규모 전투였다) 15일 새벽에 제9군이 출격했다. 전면적인 총공격.

그러나 국군의 준비작업이 적의 상황에 대한 이해와 군대의 훈련(특히 포병훈련) 모두 이상적이지는 않았던 것으로 드러났다. , 공격은 처음에 일본군의 완고한 저항에 직면했습니다. 군대의 15mm 독일 중포도 적의 본부를 둘러싼 견고한 요새에 무력했습니다 (Jiang 씨는 전쟁이 시작되기 전에 Zhang Zhizhong에게 다음과 같이 말했습니다. " 일본군 진영의 철근콘크리트는 요새처럼 튼튼하다. 15년 된 중포와 500파운드 폭탄을 더 연구하면 파괴될 수 있을까?” 전쟁에 참여하는 포병은 중포를 사용하여 근거리에서 적 요새에 직접 사격하는 방법을 몰랐으며 전쟁 시작시 기습 효과와 "선제공격"을 달성하지 못했습니다. 금세 교착상태에 빠졌다.

국군의 장병들이 3일 연속으로 나라를 위해 높은 사기를 유지하고 적군을 향해 3차례의 맹렬한 공격을 가해 적군에게 큰 피해를 입혔지만, 적을 사살하는 효과적인 방법은 기본적으로 개별 무기에 살과 피를 추가하십시오.

8월 20일 신설된 제3전구는 '상하이 시내 부근의 적군을 신속히 포위하고 강과 해안을 따라 상륙하려는 적군을 격파한다'는 작전 목적으로 전투 배치를 재조정했다.

6일 동안 치열한 전투를 벌인 제87사단과 제88사단은 8월 20일 오전, 시안에서 막 이적한 제36사단(송시련 부대)의 증원으로 공격 방향을 조정했다. ) (전 적군 사령관 천성(陳泉)이 최전선을 시찰하고 장즈종(張志忠)을 사찰한 후) 많은 사상자를 낸 대가로 일본군 진지를 돌파하고 8월 21일 혜산 부두를 한 번 점령하여 적 해병대를 포위하고 전멸시키려 했다. 그러나 적 증원군이 잇달아 상륙하면서 공격군이 좌측 측면을 방어하게 되면서 위협으로 인해 공격이 중단되고 병력이 나뉘어 반격에 나설 수 있었던 기회를 놓치게 된다. 상황을 반전시키려고.

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송호 전투 3개월 동안 일본은 중국에 어떤 일을 겪었습니까?

소개: 1937년 7월 11일, 중국에 주둔 중인 일본 해군 제3함대 사령관 하세가와가 기함을 타고 상하이에 도착했습니다.

이날 오후 배에서는 혼다 스케 해군 무관, 다나카 오키노 부장, 나가무라 3함대 참모총장, 오후치 지상군 사령관 등이 참석했다. , 기타 육군 무관 등이 소위 일본 화교 보호를 논의하고 있습니다.

지난 7월 23일, 대거 일본 화교들이 상하이에 도착해 '상하이 마루'를 타고 귀국했다.

7월 24일 상하이에 주둔한 일본군은 장완(江灣)에서 며칠 동안 군사훈련을 실시했다.

상하이 주둔 일본 해병대는 선원이 실종됐다고 위협하며 갑자기 자베이 화계 지역 인근에 초소를 설치해 보행자 수색에 나섰다.

(실종 선원의 이름은 미야자키 사다오. 매춘부 방문죄로 도주했다. 징장현에서 자살했다. 구출해 28일 난징으로 보냈다. 에서 진실을 썼다.

)

7월 29일 일본 총참모본부는 '중부사령부 작전계획'을 결정했다. 중국에 맞서”, “칭다오와 상하이 부근에서” 군대의 일부를 투입할 것을 제안했다.

8월 8일, 일본 해군 3함대 사령관 하세가와 기요시에게 상하이 침공 명령이 내려졌다.

쿵샹시 재무장관은 미국 기자들에게 “중국의 재정 건전성은 안정적이며 일본과 경쟁할 수 있다”고 말했다.

지난 8월 9일 일본 해군 오야마 이사무 등이 훙차오 공항에서 사건을 일으켰다.

양쯔강에 있는 10척의 일본 선박이 2,000명 이상의 일본 해병대를 상하이로 수송했습니다.

8월 10일, 사세보 전함 20여 척과 수송선 5척이 상하이로 출항하라는 명령을 받았습니다.

그리고 상하이 일본 해병대와 현지 군인, 자원봉사자 등 1만여 명***을 동원해 전쟁에 참전했다.

일본 제1, 3함대의 전함 30여 척이 양쯔강 하류 황포강과 류허강 하류 항구에 집결했다.

훙차오 사건은 중국과 일본이 공동으로 조사할 예정이다.

8월 11일 중국 공산당은 장쑤-절강 국경지역 사령관 장파쿠이에게 계속해서 제55사단, 제57사단, 제20독립여단을 푸동과 상하이 교외로 파견하라는 명령을 내렸다. 그리고 주력군을 중국 동부에 집중시켜 적 기지를 소탕할 준비를 하고, 적군의 상륙을 막고, 송호를 확보하고 난징을 공고히 하라고 명령했다.

일본 선박 14척이 상하이에 도착했습니다.

중국 공산당은 베이징-상하이 수비대 사령관 장즈중에게 제87, 88, 36사단과 2개의 중포 연대를 지휘하여 적에 대한 저항에 대비하여 상하이의 미리 정해진 포위선을 향해 진격하라고 명령했다.

다음날 이른 아침, 우리군은 상하이에 도착했다.

제87사단 제1부대는 오송에 진입했고, 주력군은 상하이 중부지역에 주둔했고, 제88사단은 베이잔과 장완 사이에 진입했다. Nanxiang(8월 16일 시안에서 상하이까지).

중국 외교부는 8월 12일 훙차오 사건에 대해 성명을 발표했다. “중국은 결코 영토의 어떤 부분도 포기하지 않을 것이다. 자위권은 자연권이다." 우리 군대는 일본 선박이 상류로 공격하는 것을 막기 위해 황포강을 막아 십류포에서 상선을 침몰시켰다.

일본 선박 4척이 더 상하이에 도착했습니다.

송호전투 사망자수. 송호전투에서 800용사의 결과는 어떠하였는가?

마르코 폴로 다리 사건이 발생한 지 37일 만에 일본 침략자들은 상하이에 또다시 대규모 공격을 감행했다.

중국군은 용감하게 싸워 3개월간 지속된 송호전투를 치렀다.

1937년 8월 9일, 상하이에 주둔한 일본 해병대 장교와 병사 2명이 무력 도발을 위해 훙차오 공항으로 차를 몰고 들어가 중국군 수비대의 총격을 즉각 사살했다.

8월 13일 일본군은 이를 핑계로 상하이에 대대적인 공격을 감행했다(8·13사변).

장즈종이 이끄는 중국 상하이 주둔 제9군이 저항을 위해 봉기했다.

*** *** 6개 군군 70만 명이 넘는 병력이 동원돼 첫 전투에서 승리했다.

8월 23일부터 9월 말부터 10월 초까지 일본군 지원군이 잇따라 상하이에 상륙했다.

9월 30일 새벽, 일본군은 중국군을 향해 맹렬한 공격을 가했고, 중공군은 치열한 전투를 벌여 큰 피해를 입었다.

11월 5일, 일본군 일부가 항저우 만에 상륙하여 수비군 뒤로 우회하여 상하이를 포위했습니다.

수비수들은 후퇴할 수밖에 없었다.

11월 12일, 도시 상하이가 함락됐다.

전투의 마지막 단계인 10월 26일 저녁, 중국군 제88사단 제524연대 2대대(일명 '팔백전사') 400여 명이 참전했다. 언론에 따르면) 다창 방어선을 지키고 있던 부사령관 셰진위안(Xie Jinyuan)과 대대장 양루이푸(Yang Ruifu)의 지휘 하에 주력군의 서쪽 퇴각을 밤새도록 엄호하기 위해 쑤저우강 북안에 있는 시항창고를 지키라는 명령을 받았다.

일본군의 맹렬한 포위 속에서 시항창고를 지키고 있던 중국군은 홀로 싸워 후퇴를 거부하며 4일 밤낮을 끈질기게 싸워 수십 차례의 적의 공격을 항공기로 막아냈다. 탱크 및 포병.

동시에 상하이 시민들도 큰 애국적 열정으로 영웅들을 지지하고 격려했습니다.

사람들은 일본군과 맞서 싸우는 전사들을 지원하기 위해 목숨을 걸고 시항창고에 지속적으로 조의와 약품을 보냈다.

개전 30일, 수비군은 퇴각 명령을 받았는데, 중국 수비군은 포위망을 벗어나 영국 조계지로 후퇴했다.

이 영웅적인 전투에서 중국군은 적보다 수적으로 우세했고 일본군 200명 이상을 죽였으며 이는 국제사회에서 기적이라고 칭찬받았다.

일제가 상하이를 공격해 장제스의 통치를 심각하게 위협했고, ******* 항일전쟁을 감행한 이후 온 나라가 항일전쟁에 돌입했다. 일본전쟁.

송호대첩 팔백영웅의 결과는?

800명의 전사들이 시항창고에서 일본군과 4일 밤낮으로 피비린내 나는 전투를 벌여 200명이 넘는 적을 섬멸하고 30명 이상의 사상자를 내는 데 그쳐 임무를 성공적으로 완수했다.

1937년 11월 12일 중국군은 모두 상하이에서 철수했고, 일본군은 조계지를 포위했다.

한동안 구준 수용소는 일반 사람들의 접근이 제한되지 않았고, 구준 수용소로 가는 길에는 상하이 동포들이 마음대로 구준과 접촉할 수 있었다. 그들은 마치 성자들처럼 현장에 모여들었습니다.

상하이의 상황이 바뀌면서 일본인과 괴뢰 활동이 점점 더 만연해졌고, 그들은 Xie Jinyuan 등을 탈북시키려고 강요했지만 Xie Jinyuan은 흔들리지 않았습니다.

적은 유도가 실패한 것을 보고 죽이려고 준비했다.

1941년 4월 24일 이른 아침, 사금원이 아침 훈련을 위해 부대를 이끌고 있던 중 갑자기 뇌물을 받은 고독한 군대의 반역자 하오를 포함한 4명의 사람들에게 습격을 당한다. 적, 불행하게도 죽었습니다.

태평양 전쟁이 발발한 후, 일본군은 1941년 12월 고독군 진영에 침입해 고독군을 모두 억류하고 이들을 우송구로 보내 구금했다. 고독한 군대 캠프.

그 후 일본군은 고독한 병사들을 온갖 방법으로 고문해 참호를 파고 노역을 하게 했으며, 이후 그들을 난징 라오후차오 감옥으로 끌고 갔다.

이런 혹독한 환경 속에서도 팔백 용사들은 여전히 ​​불굴의 기상을 보여주며 적과 맞서 싸웠다.

일본군은 고독한 군대를 해체하기 위해 여전히 800 명의 전사를 분리하여 구금하고 그 중 일부를 항저우와 난양으로 데려가 열심히 일했습니다. 생존자들이 자유를 되찾은 항일전쟁.

송호전투가 항일전쟁에 끼친 영향: 중일 전략축의 변화

송호전투는 중국과 일본이 벌인 최초의 대규모 전투이다. 일본은 중국 항일전쟁에 참전했으며, 청일전쟁 전체를 통틀어 가장 규모가 크고 잔혹한 전투이기도 했습니다.

중국 입장에서 이번 전투는 양국 간의 공식 선언되지 않은 전면전의 진정한 시작을 의미합니다...

1. 중국 정치에 지속적인 영향

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상하이 도시 개발에 미친 영향: 3개월간 지속된 유례없는 잔혹한 송호 전투는 상하이 도시 개발의 공간적 패턴을 크게 변화시켰다.

상하이 공공 조계지 북동구와 자베이화지에(Zhabei Huajie)를 포함한 상하이 소수강 이북 지역은 한때 상하이에서 도시 개발이 가장 빠른 지역으로 20세기 초 세기.

송호 전투 당시 자베이와 홍커우는 중일군 대결의 최전선이 됐다. 자베이는 전쟁으로 거의 100% 파괴됐고, 홍커우와 양수푸는 70% 손실을 입었고, 난산구는 피해를 입었다. Wusong도 손실을 입었습니다.

불길에 수많은 건물이 소실됐고, 수백만 명의 지역 주민이 쑤저우강 남쪽 조계지로 피신해야 했습니다.

이후 상하이 도시의 본질은 쑤저우 강 남쪽의 제한된 조계 지역에 완전히 집중되었으며, 쑤저우 강 이북 지역은 심각하게 쇠퇴해 왔으며 이는 상하이에 지속적인 영향을 미쳤습니다. 이후 도시개발.

전투의 폐허는 이후 피난민들이 거주하는 대규모 빈민가를 형성했고, 이는 오랫동안 상하이에서 가장 눈길을 끄는 도시 풍경이었다.

2. 일본군 전선에 미치는 영향

현재 일본군은 강력한 전투력을 보유하고 있지만 자원이 부족하고 전쟁 가능성도 거의 없습니다. 소련에 대항할 수 있다면, 전쟁 초기에 우세한 전력을 집중하여 최단 기간에 중국의 군사력을 파괴하고, 강대국이 개입하거나 지원을 제공하기 전에 중국이 평화 회담에 굴복하도록 강요함으로써. , 일본은 빠른 전쟁과 빠른 결정의 효과를 얻을 수 있습니다.

일본군이 동북부에서 수년간 작전을 펼치고 있는 상황으로 볼 때, 일본군은 처음에 핑진을 표적으로 삼는 것이 가장 쉽지만, 핑진을 점령한다고 해서 중국이 항복할 수는 없을 것이다. 일본군이 핑진을 함락시킨 뒤 중국 북중국의 유리한 차량화 조건을 활용할 수 있다면, 병력과 포병활동의 지리적 상황은 핑한철도를 따라 빠르게 남하하여 한커우를 향하게 하고, 또 다른 병력은 광저우에서 북쪽으로 이동하게 될 것이다. 광동한 철도를 따라 우창으로 향하는 일본군 북부와 남부군이 신속하게 우한으로 진격하면 중국을 동서로 고립시키고 중부와 중부의 가장 부유한 지역에서 중국을 인력과 물적 자원으로 만들 수 있다. 장강 하류는 쓰촨성으로 이동할 수 없으므로 중국은 장기간의 작전을 수행할 수 없으며 동시에 일본군은 평한광동한철도 동쪽 지역에서 중국군의 주력을 포획할 수 있다. , 그리고 일본군은 강력한 화력을 사용하여 무능한 전투 병력을 물리칠 수 있습니다. 중국군은 강력하고 보급선이 없어 활용하기에 유리한 지형이 없습니다.

중국의 현재 전투력은 강하지 않다. 일본군의 빠른 승리에 맞서 싸우려면 중국의 다른 우수한 조건을 활용하고 중국과의 성급한 결전을 피하기 위해 장기적인 소모 전략을 채택할 수밖에 없다. 일본군과 동시에 일본군의 전투력을 소모하여 적극적으로 전투력을 배양하고, 일본군을 섬멸하기 위한 공세로 전환하기 전에 일본군의 공세가 좌절되기를 기다린다.

손자의 병법에서는 전쟁 비용이 높을수록 승리하는 데 비용이 많이 들지만 지속 비용도 더 많이 든다고 말합니다.

장기간 소모전을 벌이는 것은 중국에 큰 해를 끼치게 될 것이다. 그러나 중국은 두 가지 객관적인 조건, 즉 충성스럽고 용감한 사람들이 많고, 광활하고 우월한 지형을 갖고 있기 때문에 두려워하지 않는다. 적의 살상과 중국을 공격하기 위해 공간을 사용할 수 있으며 공간을 확보하고 적의 전진을 막기 위해 우수한 지형을 사용할 수 있습니다.

앞서 언급한 일본군의 신속하고 결단력 있는 전투로에 대한 분석을 보면 중국이 장기간의 소모전을 벌이려면 일본군이 북쪽에서 우한을 장악하는 것을 막아야 한다는 것을 알 수 있다. - 남협공을 조기에 공격한 후 일본군의 전선 방향을 바꿔야 한다.

송호전쟁 초기 일본은 상하이에서 싸우기 위해 먼저 중국에서 5개 사단을 파견했다. 치열한 전쟁 이후 일본군 2개 사단과 평한철도 노선에서 전투를 벌이던 파견대 1개를 파견했다. 10월 초, 일본군은 주력 작전을 북중국에서 상하이로 옮겼다.

같은 시각, 평한철도를 따라 남쪽으로 향하던 일본군은 산서성(山西省)에서 중무장한 중국군의 위협을 받았고, 병력이 산시성(山西省)으로 갈라져 일본군의 이동 속도가 느려졌다. 남쪽.

송호전투의 실패 원인과 송후전투의 여러 쟁점 분석

서론: 1937년 '8.13' 송호전투를 전조로 본다. 이 기간 동안 중국과 일본은 3개월에 걸쳐 100만 명이 넘는 병력을 동원했다. 약 75만명의 병력을 동원하고 25만명 이상의 사상자를 냈다.) 장개석은 전쟁에서 최정예 부대의 비극적인 희생을 통해 중국의 완고한 반전 정신에 대한 서방 국가들의 존중을 교환했으며, 또한 공산당과 각종 군벌들은 장개석이 저항 전쟁을 주도할 것을 진심으로 신뢰합니다. (과거에는 장개석이 반체제 인사를 제거하기 위해 저항 전쟁을 이용하는 것을 막기 위해 각계의 군벌들이 더 형식적인 태도를 취했습니다.) 중요한 것은 송호전투가 일본의 '3월 청나라 토벌'이라는 난폭한 주장을 완전히 산산조각 냈고 일본을 전쟁의 수렁에 빠뜨렸다는 점이다.

1937년 8월 13일 오전 9시 15분, 일본 군함의 중포병이 우리 자베이에 포격을 가했습니다.

천통안로와 헝방로에서 온 일본 해병대는 송호로를 건너 바오산로로 돌진해 서쪽의 바오싱로 근처에 주둔한 우리 보안대를 향해 총격을 가했다.

우리 군대는 자위를 위해 싸우고 있습니다.

'8.13' 송후항일전쟁이 시작됐다.

지상전 과정 및 여러 이슈 분석

1. 양측의 전쟁 전 전략 상황 분석

1. 양측 병력 및 전투 능력 측 :

중국군 : 총 병력은 약 5만명

A. 육군 : 제87, 88, 36사단, 독립 제20여단, 상하이 경찰대, 장쑤 보안대, 제2포병 대대 후 군단 연대.

B. 해군: 다양한 종류의 선박 약 10척.

C. 공군 : 전투지원이 가능한 항공기는 약 250대 정도이다.

일본: 총 지상 병력은 약 15,000명이다.

A. 육군: 시골에는 보병 여단이 2,100명 정도 있고, 군인이 3,600명 정도 있다.

B. 해군: 함정이 30척이 넘고 해병대원이 3,200명 정도 된다. 또 3,000명의 함정 병력이 해병대로 이관된다.

C. 공군: 약 100여대의 새로운 항공기가 있다.

병력 수로 보면 중국군이 일본군보다 2배 정도 우세하지만 전투력과 화력은 일본군이 더 강하다.

2. 양측 병력의 위치 :

일본군은 장강 하구 남안과 항저우만 북안에서 상륙작전을 수행할 수 있으며, 그런 다음 중국군의 측면을 돌파하고 베이징-상하이 선으로 분할하여 중국군의 보급선과 후퇴 경로를 차단하고 중국군을 완전히 포위했습니다.

중국군은 강과 바다를 마주하고 있어 돌파할 곳도 없었고, 공격력도 부족하여 일본군이 양 날개에 상륙해 분리되자 하나둘씩 괴멸됐다. .

3. 양측 전력과 보급선의 관계:

중국군의 주요 기지는 난징에 있으며, 보급선은 주로 베이징-상하이선이다. 그리고 가흥-오싱-난징 노선은 전투 전선에 수직이지만 일본 공군의 방해를 받았습니다.

일본군 기지는 우리나라와 본토의 북동쪽에 있는데, 보급선이 매우 길고 해상으로 수송되기 때문에 해군과 공군의 보호를 받을 수 있기 때문에 안전합니다.