T77 열차가 역을 통과합니다.

T77 열차 시간표가 통과하는 역은 상하이 남역, 가흥역, 하이닝역, 항저우 남역, 금화역, 잉탄역, 지안역, 징강산역, 헝양역, 융저우역, 및 계림북역, 류저우역, 난닝역.

T77/78 열차는 중국철도가 운영하는 한 쌍의 급행여객열차로, 중앙정부 직할시인 상하이와 광시의 성도인 난닝 사이를 지난 1월부터 운행하고 있다. 2011년 11월 11일에 운행되며 난닝 철도국 산하 난닝 여객 운송부에서 운영하고 있습니다. 상하이 함대는 여객 운송 업무를 담당하며 난닝에서 상하이까지 출발하는 네 번째 고속 열차입니다.

이 열차는 25K 객차를 이용하며 상하이-쿤밍 철도, 베이징-구룡 철도, 지린-헝저우 철도, 헝류 철도, 류난 도시간 철도를 따라 운행하며 중국 3성, 1시, 1구를 통과한다. 상하이, 저장성, 장시성, 후난성, 광시성, 총 이동 거리는 2019km이며, 그중 상하이 남역에서 난닝역까지 운행 시간은 21시간 14분이며, 운행 횟수는 난닝에서 T77입니다. 상하이 남역까지의 소요시간은 24시간 18분이며, 이용 열차 수는 T78입니다.

개발 역사

T77/78 열차는 원래 베이징 서부에서 한커우까지의 급행 열차에 사용되었으며, 1998년 10월 1일 중국 철도의 두 번째 주요 속도 증가 이후 운행되었습니다. , 구 정저우 철도국의 우한 여객 운송 부서는 여객 운송 업무를 담당하며 베이징-광저우 철도를 통해 운행됩니다.

2004년 4월 18일, 중국철도의 5차 고속화 이후 최초로 직행열차가 개통되었으며, 그 중 베이징에서 서쪽의 한커우까지 T77/78이 1호선으로 업그레이드되었다. 직행열차이며, 열차번호가 Z77/78번으로 변경된 경우, 원래 열차번호는 비워둘 수 있습니다.

2006년 5월 1일, 지난철도국 칭다오여객과에서는 같은 수의 열차로 베이징과 칭다오를 오가는 세 번째 급행열차를 개통했다. 지난철도국이 25T를 사용한 것은 이번이 처음이다. 2007년 4월 18일 중국철도의 6차 대폭 증속 이후, 베이징-칭다오 구간에 6쌍의 EMU 열차가 운행을 중단하게 되었습니다. 원래 열차 번호는 다시 한 번 공백으로 남겨졌습니다.