새 굴삭기를 구입하는 것이 더 낫나요, 아니면 중고 굴삭기를 구입하는 것이 더 낫나요?

굴삭기 구입은 상황에 따라 중고로 살지, 새 것으로 살지 결정됩니다.

1. 굴삭기 관리 방법을 알고 있다면 오래된 것을 구입하세요. 기계를 사용하고, 어떻게 해야 할지 모르면 새 기계를 구입해 보세요.

어떤 기계 소유자는 오래된 기계를 매우 저렴하게 구입했지만 수리하는데 많은 시간과 돈을 들였습니다. 수리비가 구입가격을 초과하기도 했습니다. 수리 방법도 모르고, 액세서리도 모르고, 자동차 선택 방법도 모르면 구입 시 비용을 절약할 수는 있지만 사용 비용이 낮지 않을 수 있습니다.

2. 공사 기간이 길어질수록 새 기계를 구입하는 것이 더 안정적입니다

장기적인 협력이 있는 건설 현장의 경우 안정성이 높은 사람이 새 기계를 구입할 수 있으며 대출금의 적기 상환을 보장하지만 현재는 장기적인 관계에 의존하고 있습니다. 지속적으로 작업할 수 있는 건설 현장의 경우 월 청약 가격은 확실히 상대적으로 낮을 것입니다. 특정 상황.

3. 새 휴대폰을 구입할 때는 중고폰 시장에서 인정받는 브랜드를 구입해야 합니다.

새 휴대폰을 구입할 때는 해당 브랜드와 모델을 구입해야 합니다. 중고시장에서 잘 유통되고 있습니다. 장비를 사용하는 데 드는 실제 비용은 구매 가격, 유지 관리 비용 및 잔존 가치입니다. 잔존 가치가 높을수록 사용 비용은 낮아집니다. 실제로 비용이 적게 듭니다. 판매 가능한 브랜드 모델은 상대적으로 잔존 가치가 더 높습니다. 국내 브랜드가 중고장비 재활용을 약속하지 않는 이상, 시장에서 들어본 적도 없는 브랜드나 가격이 너무 낮은 국내 브랜드는 구입하지 마세요.

4. 공사 기간과 비용이 확실하지 않다면

먼저 임대하세요. 자금까지 포함하면 참으로 안타깝지만 건설현장은 장비 수량과 작업 효율성에 대한 요구사항이 높아 임대에만 의존할 수 밖에 없습니다.

또한 일부 임대 장비의 사용 시간과 연수는 더 높습니다. 시기 적절하지 않은 서비스는 작업량에 심각한 영향을 미칩니다. 먼저 공사기간에 맞춰서만 들어가시고 나중에 교체하는 방법을 찾으시면 됩니다.

5. 현지 서비스가 없는 곳에서 새 기계나 오래된 기계를 구입하지 마세요.

오래된 기계가 항상 나쁜 것은 아니며 새 기계가 항상 나쁜 것도 아닙니다. 이 브랜드의 현지 서비스 강도가 좋지 않으면 서비스가 없을 수도 있습니다. 이 브랜드의 장비는 구입할 수 없습니다.

6. 작업 조건에 적합하고 작업 효율이 높으며 연료를 절약하고 환경 친화적인 장비를 선택하십시오.

접할 수 있는 엔지니어링 조건에 따라 적절한 모델을 선택하십시오. 연료 소비가 적은 장비가 더 인기가 있습니다. 연료를 너무 많이 낭비하는 사람들은 조만간 A당에서 쫓겨날 것입니다. 다른 하나는 환경을 보호하고 관련 부서의 문제를 방지하는 것입니다.

1. 스프레이 페인트 보수에 주의하세요

기계를 수리할 때 가장 먼저 해야 할 일은 자동차 전체의 페인트를 관찰해보면 몇 가지 단서를 볼 수 있습니다. 많은 부도덕한 자동차 딜러들은 차량 전체를 도색한 다음 햇빛에 노출시킨 다음 빗속에 방치합니다. 이렇게 하면 리퍼브 차량의 색상이 원래 차량과 매우 유사하게 보입니다.

2. 일정 조작에 주의하세요

장비의 실제 사용 시간이 짧을수록 기계의 남은 수명이 길어지고 부품 고장률이 낮아집니다. 방법으로는 좋은 가격에 판매할 수 있기 때문에 부도덕한 상인들은 장비의 실제 사용 시간을 숨기기 위해 시간을 조정합니다.

3. 세 가지 주요 부품을 교체하거나 수리할 때 주의하세요

엔진: 엔진이 너무 깨끗한지 확인하세요. 엔진이 언제 만들어졌는지 대략적으로 알아보려면 굴삭기의 대략적인 연식과 일치하는지 확인하고, 특히 이동한 나사의 모서리 부분이 푹신한 경우에는 만져보세요. 끈적한 느낌이 있는지 손으로 확인하십시오. 움직이지 않은 나사를 렌치를 사용하여 제거하십시오. 딸깍 소리가 납니다.

유압펌프: 유량과 압력이 조절되었는지, 오일 누유는 없는지 확인하세요. 이런 경우 분해해서 수리할 가능성이 높으니 주의하세요.

분배 밸브:분배 밸브에 오일 누출 흔적이 있는지 확인하십시오. 일부 분배 밸브는 일체형이며 일부는 도색되어 있으면 중간에 흔적이 있을 수 있습니다. 밸브가 옮겨졌나요?

4. 프레임 보정에 주의하세요

전복되거나 사고가 난 차량은 차체 변형이 발생하기 때문에 보통 수정한 후 다시 도색합니다. 손상이 심각한 경우 전체 프레임을 교체할 수도 있습니다. 문이 고르지 않거나, 문을 닫을 때 틈이 고르지 않거나, 심지어 꽉 닫히기 힘들거나, 전혀 원래의 틀이 아닌 경우에는 기본적으로 수리한 것으로 판단됩니다.

5. 부러지거나 개조된 팔을 조심하세요

팔에 생긴 갈라진 부분은 보통 용접, 샌딩, 퍼티, 스프레이 페인팅 등으로 처리합니다.

새로운 페인트를 뿌리고 나면 한눈에 알 수 있어요! 그들은 독특한 방법을 가지고 있습니다. 약간의 진흙을 사용하여 새로 칠한 부분을 덮는데 20일 이상이 지나면 진흙이 벗겨져 눈에 띄지 않습니다. 따라서 기계를 구매할 때 암의 크고 작은 부분에 각별한 주의를 기울여야 하며, 필요한 경우에는 틈이나 의심스러운 울퉁불퉁한 부분이 없는지 반복해서 만져보아야 합니다.

6. 섀시 부품 개조에 주의하세요

일반적으로 개조된 체인 리브는 롤링 후 대칭이 잘 보이지 않습니다. 이는 육안으로 볼 수 있는 가장 쉬운 방법입니다. 그의 나사, 수입 나사, 국산 나사의 가장 큰 차이점은 수입 나사는 장기간 마모 후에도 갈래가 빠지지 않고 매끄럽게 보인다는 것입니다. 이 표시는 쉽게 구별할 수 있습니다. 두 개의 보행 모터의 주행 속도가 동일한지 확인하기 위해 하나는 빠르고 하나는 느리다는 것은 문제가 있음을 의미합니다.

7. 차단기 설치 여부 확인

우리 모두 알고 있듯이 굴착기의 경우 파쇄 단가가 굴착 단가보다 거의 두 배나 높다. 굴삭기의 손상은 더욱 클 것으로 예상되며, 특히 유압펌프와 차량 전체의 평형추 손상이 더욱 클 것으로 예상된다. 그러면 굴삭기에 브레이커 해머가 장착되었는지 어떻게 판단할 수 있나요? 소개는 다음과 같습니다.

1. 브레이커 해머가 장착된 굴삭기의 외관이 헐거워 보이기 때문에 먼저 외관을 확인합니다. 각 부품의 나사 및 크고 작은 암이 용접되었는지 확인하십시오. 섀시에 균열 및 용접이 있는지 여부를 확인하십시오.

2. 작동유의 색상은 정상이며, 분배기 분해 흔적이 있는지, 분배기 부속품 밸브 몸체의 흡입 및 배출 배플이 분해 또는 교체되었는지 여부(차단기 설치 후 원래 차량 배플은 폐기됩니다)를 확인하십시오. 유압탱크 옆 오일 리턴 스크류 플러그 손상 여부(렌치(나사 조임 자국)) 교체 여부(원래 차량은 금속 재질)

3. 유압펌프에 분해 흔적이 있는지 확인 또는 교체(브레이커 해머가 설치된 유압펌프는 조기에 유압유가 누출됨) 감지 복합작업 중 굴삭기의 움직임 협응, 보행 이탈 등의 불량 여부를 확인한다.

4. 운전실의 유압 파일럿 시스템에 개조 흔적이 있으며, 전자 제어 버튼 제어 방식을 확인하여 솔레노이드 밸브 및 연결 라인이 운전실 전면에 보호망 설치 흔적이 있는지 확인해야 합니다. 핀이 느슨하고 느슨합니까?

굴삭기가 차단기를 사용했는지 확인하는 다양한 방법

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