캐딜락의 인생 격언

남자에게 나만의 차를 갖는 것은 언제나 꿈이다. 어린 시절부터 큰 것까지, 나는 각종 장난감 차를 좋아한다. 자라서 장난감이 작은 차에서 큰 차로 바뀌었다. 어떤 사람들은 남자아이가 영원히 크지 않다고 말하지만, 그들의 장난감은 점점 커지고 비싸지고 있다.

차를 사고 싶을 때 아우디 A4L, BMW 320, 링컨 MKZ 등 다른 브랜드와 모델들을 많이 고려했습니다. 하지만 내 마음속의 첫 번째 선택은 ATSL 이다. 쇼핑을 하는 날 누구를 선택해야 할지 혼란스러웠지만, 캐딜락 4S 가게에 처음 들어가 ATSL 을 보았을 때, 나는 내 마음이 다른 사람에게 속한다고 느꼈다. 마음의 동요는 순식간에 80% 가 확고하다. 생각해 보세요? -응? 판매원과 잠시 이야기를 나누다가 시운전 수속을 밟았다. (상해 영달용의 왕께 감사드립니다. 정말 열정적입니다.) 내가 들어가서 처음으로 그것의 배기소리를 들었을 때, 정말 솜털이 곤두서 있는 것을 느꼈다. 판매원은 매우 열정적이어서, 나에게 바닥유를 시험하는 공법을 시범해 주었다. 그 후 나는 철저히 결심을 했다! 응! 바로 이거야! 200% 선택! -응? 그 후 다른 브랜드를 보러 가고 싶었고, 더 이상 가고 싶지 않았습니다. 첫눈에 반하는 것은 정말 과장이다.

차를 사기 전에 모터쇼를 보러 갔을 때 봤어요. 당시 나는 아직 그렇게 마음을 움직이지 않았지만, 시운전이 나를 완전히 정복했다.

그 이유는-동기 부여! ATSL, 2.0T 의 엔진, 정말 짱이야, 279 마력, 400 N, 내가 본 차 안에서 가장 동력이 강해, 등을 밀어내는 느낌이 절대 시원하다! 바닥에 기름이 올라서 엔진 소리가 차에 분명히 퍼질 것이다. "소음" 에 속하지만, "소음" 이라고 부르지 말고 차의 심장 박동과 숨소리. -응? 너무 수줍어하는 것 같은데 제가 불어주세요. 이것은 내 인생에서 처음으로 큰 장난감이다. 나는 그를 너무 사랑한다.

그런 다음 50: 50 의 차체, 후진 드라이브, Brembo 브레이크가 특별한 성능 특성처럼 보입니다. 그들은 확실히 살인자입니다! 이 특징들을 보면, 나는 이 차를 원한다.

마지막으로 섀시 매달림과 타이어, 앞 쌍구절 맥퍼슨+뒤 5 개 커넥팅로드를 독립적으로 매달아 전반적인 조련이 힘들지만 비교적 좋은 지지를 제공한다. 평소에는 앞줄에 앉아도 괜찮고, 뒷줄에 앉아 있는 사람들은 구덩이가 너무 구덩이라고 느낄 때도 있지만, 그래도 좋다. 차를 시원하게 운전하는 것이 나에게 가장 중요하다 ~? 방향을 돌리는 것이 무거워서 피곤하면 그가 좀 무겁다는 것을 알게 될 것이다. 어쩔 수 없다. 너는 물고기와 곰 발을 둘 다 가질 수 없다.

군대에서 군 복무를 하는 습관이 아닐까요. 어쨌든, 나는 규칙, 각도, 힘을 좋아하기 때문에 캐딜락의 다이아 절단면은 내 눈에서 가장 완벽한 모양이다. -응? 게다가 위의 운동 유전자까지 합치면 일종의' 폭발' 기질로 가득 차 있다!

하지만 고급 브랜드로서 ATSL 의 패션판에는 할로겐 램프가 장착되어 있어 주간 운전등이 없어 좀 불합리합니다!

피뢰대가 없는 캐딜락은 캐딜락이 아니라는 말이 있었다! 그래서 차를 들어 올리는 첫 번째 일은 전등을 바꾸는 것이다! 글쎄, 이게 바로 ATSL 이 내 마음 속에 있어야 할 전조등이야!

낡은 헤드라이트에 비해 ATSL 의 미등은 매우 매력적이다. 나는 이 광고어를 좋아한다: 모든 차가 감히 미등을 세우는 것은 아니다!

밤에는 도로 식별도가 높아서 차류 중 한눈에 캐딜락의 미등이라는 것을 알 수 있다! 길에서 앞의 ATSL 미등을 볼 때마다 이 차의 미등이 정말 예쁘다고 생각했어요! 생각해 봐, 이 차는 내가 운전한 거야! 하하!

트렁크가 열렸어, 트레이드마크 거꾸로 V 가 너무 특이해!

제가 가장 좋아하는 내부 부분은 ATSL 의 핸들입니다. 매번 그것을 잡을 때마다 엔진의 굉음과 함께, 특히 경주용 자동차를 운전하는 느낌이 든다!

두 번째로 좋아하는 것은 대형 화면, 전터치, 숨겨진 셀인데, 열 수 있습니다. 비밀번호로 잠글 수도 있고, 강제로 객차가 가득 찰 수도 있어요!

개인적으로 전 차 인테리어의 유일한 아름다움 중 부족한 것은 차단이라고 생각한다. 다른 부분에 비해 이 기어 디자인이 좀 거칠다고 생각합니다.

ATSL 이 XT5 파일을 선택하셨으면 좋겠어요.

BOSE 음향도 인테리어의 하이라이트 중 하나로 효과가 좋고 저음이 진동하며, 차를 몰고 록 초하이를 듣습니다.

차 문을 열고 운전석에 앉을 때마다, 음악을 먼저 틀어놓은 다음 액셀러레이터를 한 발로 밟아 날려 버리기만 하면 된다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 음악명언)

운동 기질이 가득한 차 한 대가 어떻게 운동 원소가 없을 수 있단 말인가! 자동차 외에 농구도 내가 어릴 때부터 가장 좋아하는 운동이다! \ "코치 치, 나는 농구를 하고 싶다! 클릭합니다 호북저지!

길어진 이유는 뒷줄 공간이 여전히 좋기 때문이다. 기본적으로 사람이 별로 없지만 가끔 전우와 놀러 나가는데, 이 뒷줄은 여전히 스트레스가 없다.

이것은 10000 km 이전에 찍은 사진이며 연료 소비는 [만족] 할 수 있습니다. 시내 1 1- 12 정도라면 고가 구간은 기본적으로 8-9 정도이고, 가장 낮은 경우는 고속도로에서 6.5 까지 주행합니다. 사람마다 운전 스타일과 도로 사정이 다르다. 이것은 캐딜락 ATSL 이라고 할 수 있다.

마지막으로, 설령 더 많은 각계의 부정적인 평가가 있다 하더라도, 그가 할인가격을 인하했다고 해도 ATSL 에 대한 나의 사랑을 막을 수 없다고 말하고 싶습니다!

이건 내 꿈이야! 캐딜락 ATSL! 이것은 첫 번째 게시물입니다. 지원해 주셔서 감사합니다!