나침반차를 발명한 사람은 누구인가요? 나침반차의 구조 소개

나침반은 누가 발명했나요?

나침반은 차동기어의 원리를 이용하는데, 지자기효과를 이용하는 나침반과는 다릅니다. 바퀴가 회전하면 나침반이 자동차에 의해 구동됩니다. 나무 그림은 방향을 나타냅니다. 차가 어느 방향으로 회전하든 나무 인형의 손은 항상 남쪽을 향하고 있습니다. "차는 뒤로 가고 있지만 손은 항상 차를 인도합니다."

나침반차를 누가 발명했는지에 대한 대략적인 설명

나침반차를 누가 발명했느냐는 질문에 따르면, 나침반차는 빠르면 5000년 전인 2012년에 발명되었다고 합니다. 그는 한때 안개가 자욱한 전장에서 방향을 안내하기 위해 그것에 의존하고 Chi You를 물리쳤습니다. 서주(周周) 초기, 남쪽의 월당(足塘) 사람들이 집으로 돌아오다가 길을 잃었을 때, 주공(周種)은 나침반을 사용하여 월당 사신들을 집으로 호위했습니다. 삼국시대 마준이 만든 나침반차에는 기어변속기 외에 자동 클러치 장치도 있는데, 기어변속기와 클러치 장치를 이용해 방향을 표시한다. 특정 조건에서는 회전할 때 나무 팔이 차량을 계속 안내합니다. 기술적으로는 Ji Li Gu Che보다 훨씬 낫습니다.

'나침반차를 발명한 사람'의 디자인 스케치에 대하여

나침반차를 누가 발명했느냐는 질문에 대한 연구에 따르면, 청룡 3년(235년)에 삼국이 살았다. 나침반을 만들었다는 기록은 있지만 만드는 방법은 없어졌다. 의희 13년(417년) 동진 안제 유우가 북벌을 이끌고 장안으로 향했고, 후진 요흥이 영호성을 보내 나침반을 만들게 했다. 북위(北魏) 국산명(郡山命)도 이를 개발하였는데, 완성되기 전에 부풍(富鳳) 사람 마월(毛興)이 다시 지었으나, 완성되자 산명이 독으로 죽였다. 남조의 조총지가 이를 다시 창안하였다. "남제의 서? 조총 전기": "초기 송나라 오평관중이 요흥의 나침반을 얻었는데, 겉모습은 있으나 재간이 없다. 각 선은 사람들을 안으로 돌리게 만듭니다. 명나라를 홍보하는 동안 Taizu He는 정부를 돕고 Chong에게 고대 방법을 추구하도록 요청하여 구리 기계를 매끄럽고 매끄럽게 만들었습니다. 이는 Ma Jun 이래로 전례가 없습니다. 『송나라사? 우보지』에는 안내차의 기계적 구조가 기술되어 있다. 이 차는 황제가 여행할 때 호위병으로만 사용되었다고 좀 더 구체적으로 기술되어 있다. 송나라와 금나라 시대의 안소(延蘇), 오덕인(吳德仁) 등의 과학자들이 나침반을 개발했으나 나중에 잃어버렸다. 『송나라사·우부지』에는 기계구조에 대한 상세한 기록이 있다. 송나라의 자동차 제조 방법에는 두 가지가 있는데, 천성 5년(1027년) 염소가 제시한 전통적인 방법과 대관 원년(1107년)에 재상 오덕인이 제시한 방법이다. 나침반의 탄생은 고대 중국이 기어변속기와 클러치 응용 분야에서 큰 성과를 거두었음을 의미합니다. 나침반은 방향을 알려주는 고대의 탈것 중 하나이며, 고대 황제들이 황권의 위엄과 사치를 과시하기 위해 외출할 때 명예의 수호자로 사용했던 탈것 중 하나이기도 합니다.

'나침마차를 발명한 사람'의 전설에 대하여

나침마차를 발명한 사람에 대한 전설은 가장 초기의 기록은 황제의 전설에서 전해진다. 5000년 전 치우와의 전투. 황제와 치우가 3년 동안 72번이나 싸워서 이기지 못했다고 한다. 큰 전쟁에서 치우가 패할 위기에 처하자 풍보사를 불러 비바람을 다스리게 하여 황제군이 공격하는데 어려움을 겪었다. 황제도 서둘러 하늘에서 한바(Hanba)라는 여신을 불러 비바람을 멈추는 주문을 시전해 군대가 계속 전진할 수 있도록 했다. 이때 계략을 꾸미는 치유가 짙은 안개를 내뿜자 순식간에 들판이 가득 찼고, 황제의 군대는 전진할 길을 잃었습니다.

황제는 몹시 불안하여 군대에게 진군을 멈추고 가만히 있으라고 명령했다. 그리고 즉시 장관들을 불러 대책을 논의했다. Yinglong, Changxian, Dahong, Limu 및 기타 장관이 모두 참석했지만 Fenghou는 실종되었습니다. 어떤 사람들은 Fenghou가 Chi You에 의해 살해되었는지 의심합니다. 황디는 즉시 사람들을 보내 주변을 수색했지만 오랜 시간 동안 수색했지만 여전히 펑후의 흔적이 없어 황디가 직접 찾아야 했습니다. 황제(黃帝)가 전쟁터에 왔을 때 풍후가 마차에서 혼자 자고 있는 것을 보았습니다. 황디는 화를 내며 말했다. “언제, 왜 여기서 자요?” 펑후는 천천히 자리에서 일어나 “안 자고 있어요. 해결책을 생각하고 있어요.”라고 말했고, 황디는 손으로 하늘을 가리키며 이렇게 말했습니다. : "보세요, 하늘에 있는 북두칠성은 왜 돌고 손잡이는 돌지 않나요? 보가오가 구리를 채석하고 제련하는 과정에서 철을 끌어당기는 자석을 발견했다고 합니다. 우리는 그것을 만들 수 있습니까? 북두칠성의 원리에 따라 길을 가리킬 수 있습니까? 이런 일을 하면 길을 잃을 염려가 없을 것입니다."

황디는 풍후의 생각을 장관들에게 말했고, 모두들 모두가 이것이 좋은 생각이라고 생각합니다. 그런 다음 Fenghou가 디자인하고 모두가 만듭니다. 낮과 밤의 노력 끝에 그는 마침내 방향을 안내할 수 있는 도구를 만들었습니다. 바람의 여왕은 그것을 마차에 싣고 마네킹을 마차에 얹어 남쪽을 향하게 했습니다.

그런 다음 모든 부대에게 전쟁 중 짙은 안개로 인해 혼란스러울 경우 나침반의 더미가 가리키는 방향을 보면 남동쪽, 북서쪽, 북서쪽을 즉시 식별할 수 있다고 알려줍니다.

'나침반 차를 발명한 사람'의 작동 원리에 대해

'나침반 차를 발명한 사람'의 작동 원리에 대해서는 일련의 기어가 있다고 한다 자동차 내부에 자동 클러치가 있는 변속기 메커니즘. 자동차가 남쪽 방향에서 벗어나 동쪽(왼쪽)으로 회전하면 동쪽 샤프트의 전단이 왼쪽으로 이동하고 후단이 오른쪽(서쪽)으로 이동 즉 오른쪽 변속기가 해제되므로 바퀴의 회전이 나무 사람을 움직일 수 있다는 것 아래의 큰 기어가 오른쪽으로 회전하는데, 이는 차량이 왼쪽으로 회전하는 효과를 상쇄할 뿐이므로 나무 사람의 팔은 여전히 ​​방향을 가리키고 있습니다. 자동차가 서쪽(우측)으로 회전할 때 왼쪽에 있는 변속기 기어가 내려가고 대형 기어가 왼쪽으로 회전하여 자동차가 우회전하는 효과를 상쇄합니다. 자동차가 전진할 때 바퀴와 기어열이 분리되기 때문에 바퀴의 회전에 따라 목인의 팔이 가리키는 방향이 영향을 받지 않는다. 이처럼 자동차의 진행방향이 동서남북이든 끊임없이 변하든 상관없이 자동차 위의 나무인형의 팔은 항상 남쪽을 가리키며 방향을 안내하는 역할을 한다.