자전거의 심플머신이란 무엇인가요?

1. 자전거의 레버, 앞바퀴의 조향을 제어하는 ​​레버.

자전거의 핸들바는 노동력을 절약해주는 레버입니다. 사람은 아주 적은 힘으로 자전거의 앞바퀴를 돌려 자전거의 이동 방향과 균형을 조절할 수 있습니다.

2. 자전거의 축과 도르래.

자전거 핸들바와 앞 포크 샤프트의 중앙 축에 있는 페달과 페이스플레이트 기어가 노동력을 절약하는 축을 형성합니다(핸들바의 회전 반경이 앞 포크 샤프트의 반경보다 큼). ; 후방 차축의 기어와 뒷바퀴는 기계 축을 형성합니다(기어 반경은 뒷바퀴 반경보다 작습니다). ?

3. 브레이크를 조절하는 레버.

핸들바에 있는 브레이크 레버는 노동력을 절약해주는 레버입니다. 사람들은 아주 적은 힘으로도 더 큰 압력으로 브레이크를 휠의 강철 테두리에 누를 수 있습니다.

추가 정보

자전거 변속기:

자전거는 변속기 기계이며, 변속기 장치에는 구동 기어, 패시브 기어, 체인 및 변속기 등이 포함됩니다. 기어비와 변속비는 자전거 이용의 효율성과 관련이 있습니다. 뒷바퀴 작동의 본질은 체인에 의해 구동되는 플라이휠이 뒷바퀴를 구동하여 회전한다는 것입니다. 플라이휠과 뒷바퀴는 동일한 각속도를 가지며 뒷바퀴의 반경은 기어의 반경보다 훨씬 큽니다. 선형 속도가 증가하고 차량 속도가 증가합니다.

자전거 체인과 자동차 뒷바퀴 사이에도 기어변속기가 사용된다. 그리고 페달 플라이휠보다 작은 기어를 사용하므로 페달링에 사용되는 힘을 절약할 수 있으며 동시에 자전거 뒷바퀴의 속도도 향상됩니다.

자전거의 제동 장치도 지렛대의 원리를 이용합니다. 손이 브레이크 핸들을 꽉 잡으면 브레이크 핸들의 반대쪽 끝이 조인트, 풀 로드, 풀 파이프를 아래쪽으로 눌러 브레이크 스킨이 타이어에 닿을 때까지 아래쪽으로 눌러 마찰 제동력을 발생시킵니다. 단점은 제동 효과가 타이어 공기압과 관련이 있다는 것입니다. 불충분한 팽창은 마찰을 감소시키고 제동 효과에 영향을 미칩니다.